DE46419C - Bremsvorrichtung für Fahrräder - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Die Erfindung besteht darin, dafs das Lenkrohr A in die beiden Theile b und c getheilt ist, welche durch die beiden Scharnierarme d d¹ derart mit einander verbunden sind, dafs sich der Lenkrohrtheil b zwischen diesen Scharnierarmen, die durch den Stift e in ihren oberen Theilen mit einander und dem Lenkrohrtheil b verbunden sind, nach rückwärts bewegen läfst, indem es sich auf dem Stift e dreht. Die unteren Theile der Scharnierarme d d^l sind mit dem Lenkrohrtheil c fest verbunden und laufen nach vorn in die Backen ff¹ aus, zwischen denen der Bremshebel g auf dem die beiden Backen ff¹ verbindenden Stift h beweglich befestigt ist, während die an dem Lenkrohrtheil c befestigte Feder i gegen den unteren Theil des Bremshebels g drückt, so dafs der Bremslöffel k des Bremshebels g im ruhenden Zustande dieses Bremsmechanismus das Rad m nicht berühren kann.

Diese Bremse wirkt nun in folgender Weise:

Der auf dem Dreirad sitzende Fahrer^ zieht

einfach mittelst der in seinen Händen befindlichen Lenkstange / den Lenkrohrtheil b nach rückwärts, wodurch der oberhalb des Stiftes h befindliche Theil des Bremshebels g nach vorn und der Bremslöffel k auf das Rad m gedrückt und dadurch ganz nach dem Willen des Fahrers ein mehr oder minder heftiges Bremsen des Fahrrades erzielt wird.

Soll ein Bremsen nicht mehr stattfinden, so unterläfst der Fahrer einfach das Zurückziehen der Lenkstange I, infolge dessen durch den Druck der Feder i der ganze Bremsmechanismus wieder in seine frühere Lage kommt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Bremsvorrichtung für Fahrräder, charakterisirt durch die Anordnung eines aus den drehbar mit einander verbundenen Theilen b und c bestehenden Lenkrohres A und eines durch Feder i beeinflufsten Bremshebels g, derart, dafs eine Drehung des Lenkrohrtheiles b um Stift e nach rückwärts ein Anpressen des um Stift h drehbaren Bremshebels g gegen das Rad m zur Folge hat.