Zum Bewegen von Zugkabelscharren, sogenannten Schrappern, wie solche auch unter
Tage im Bergbau vielfach benutzt werden, dienende Haspel sind im allgemeinen so konstruiert,
daß ein ständig durchlaufender Motor die dabei vorgesehenen beideiirTrommelwellen
antreibt, die dann mit den ihnen zugeordneten Zugtrommeln durch ausrückbare Kupplungen
sinngemäß gekuppelt oder entkuppelt werden
ίο können, je nachdem sich der Schrapper entweder
dem Haspel nähern oder sich von ihm entfernen soll. Für das Einleiten des Kupplungsvorganges
dienen dann ein oder mehrere Steuerhebel, die bisher von der Hand eines
Maschinenführers betätigt werden mußten und so den Übelstand im Gefolge hatten, daß
der Maschinenführer ständig sein Augenmerk auf die Bewegung und den Stand des Schrappers
richten muß und hierdurch in der Erfüllung anderer ihm obliegender Pflichten sehr oft zum Nachteil des Betriebes stark
gehindert wird.
Die Erfindung verfolgt nun den Zweck, durch eine zweckentsprechende Ausgestaltung
der Umsteuerungsvorrichtung für Schrapperhaspel nicht nur den der Handumschaltung
anhaftenden Nachteil der unvorteilhaften Belastung des Maschinenführers zu beheben,
sondern gleichzeitig auch einen auf der ganzen Förderstrecke wirksamen Überlastungsschutz
für das Last- (Zug-) Seil zu erreichen. Nach der Erfindung wird der angestrebte Zweck dadurch erreicht, daß erfindungsgemäß
der Umsteuerungsvorrichtung eine solche Ausbildung gegeben wird, daß die Umsteuerung
des Haspels selbsttätig erfolgt durch die Bewegung von Seilumlenkrollen, über die die
Zugseile des Schrappers geführt sind, wobei diese Umsteuerungsvorrichtung gegebenenfalls
in der Weise ausgebildet sein kann, daß die Zugseilumlenkrollen je an ein über Rollen
laufendes Seil angeschlagen sind, das an seinem freien Ende durch ein Gewicht belastet
ist, welches im Anheben einen in seinen Weg gelegten Anschlag und damit den daran angeschlossenen
Steuerhebel umlegt. Bei Anwendung des Erfindungsgegenstandes wird nicht nur die Umsteuerung in Abhängigkeit
vom Endpunkt der Schrapperbewegung präziser als bei der Handumsteuerung vor sich
gehen, sondern die ganz selbsttätige Um- · steuerung erlaubt meistens auch noch die
Einsparung des Lohnes für den dann nicht mehr benötigten Haspelwärter.
An sich sind selbsttätig umsteuernde Winden für Aufzüge zur Förderung von Massengütern
wie auch Fernsteuervorrichtungen für Heuaufzüge u. dgl. bereits bekannt. Auch ist
es bei diesen bekannten Vorrichtungen nicht mehr neu, den Umschaltvorgang unter den
Einfluß des Lastweges oder eines anderen bewegten Teiles der Aufzugsvorrichtung gebracht
zu sehen, wie es in ähnlicher Weise gemäß der Erfindung für horizontale oder geneigte Schrapperförderung gedacht ist. In- %
dessen sind die bekannten selbsttätigen Umsteuerungsvorrichtungen ihrer konstruktiven
Eigenart wegen für die Übertragung und
Anwendung im Schrapperbetrieb durchaus ungeeignet, da beim letzteren unter wesentlich
anderen Bedingungen gearbeitet wird als bei den üblichen Aufzugsvorrichtungen der vorerwähnten
Art und weil außerdem bei denjenigen bekannten Vorrichtungen, die eine selbsttätige Umsteuerung in Abhängigkeit
vom Lastzug zulassen, ein von Hand zu betätigendes Bedienungsseil für die Umsteuerungs
vor richtung nicht entbehrt werden kann. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand
in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Hier sind, wie aus der
Zeichnung ersichtlich ist, die Umlenkrolle 6 des Leerseiles 7 und eine am anderen Ende
der Schrapperbahn in den Zug des Vollseiles 4 eingelegte Rolle 17 je an ein Seil 18, die über
Rollen 19 geführt und am freien Ende mit einem Gewicht 20 belastet sind, angeschlagen,
ao Diese Gewichte 20 sind so schwer bemessen, daß die Lage der an ihnen befestigten Rollen 6
und 17 bei normaler Bewegung des Schrappers 3 unverändert bleibt. Fährt jedoch der
Schrapper auf seiner Bahn gegen die Rolle 6 as oder 17 oder gegen ein anderes Hindernis,
z. B. einen Stempel oder aus den Hangenden gefallenes Gestein, an, dessen Widerstand
größer ist, als der Maschmenkraft 2 bzw. 5 des Haspels 1 entspricht, so wird die betreffende
Rolle durch die Seilkraft aus ihrer Lage gezogen und das Gewicht 20 angehoben.
Letzteres stößt dann gegen den Anschlagarm des betreffenden in seinen Weg hineinreichenden
> um den Bolzen 9' bzw. 10' drehbaren Doppelhebels 9 bzw. 10, die in der oben beschriebenen
Weise durch das Gestänge 11 bzw. 12 an den Umsteuerungshebel 8 des Haspels-i
angeschlossen sind und hierdurch die Bewegung der Gewichte 20 für rfie Umsteuerung
nutzbar machen.
Die Gewichte 20 können durch Federn, Luftpuffer oder gleichartig wirkende andere
Mittel ersetzt werden, wie es im Sinne der Erfindung überhaupt nebensächlich ist, weiche
Mittel zur Verwirklichung des angestrebten Zweckes Anwendung finden, sofern nur der
eigentliche Erfindungsgedanke, das ist der Ersatzjler üblichen Handumsteuerung durch
die an sich bekannte selbsttätige Umsteuerung des Haspels bzw. seiner Antriebsmaschine in
Abhängigkeit von der Schrapperbewegung und zugleich ein auf der ganzen Förderstrecke
wirksamer Überlastungsschutz für das Zugmittel, gewährleistet ist.