DE972868C - Antriebsvorrichtung fuer hin- und herbewegte foerderer, z. B. Schrapperketten, insbesondere fuer den Grubenbetrieb - Google Patents

Antriebsvorrichtung fuer hin- und herbewegte foerderer, z. B. Schrapperketten, insbesondere fuer den Grubenbetrieb

Info

Publication number
DE972868C
DE972868C DED5294D DED0005294D DE972868C DE 972868 C DE972868 C DE 972868C DE D5294 D DED5294 D DE D5294D DE D0005294 D DED0005294 D DE D0005294D DE 972868 C DE972868 C DE 972868C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
scraper
drive device
motors
traction means
drum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED5294D
Other languages
English (en)
Inventor
Alwin Duesterloh
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
G Duesterloh GmbH
G Duesterloh Fabrik fuer Bergwerksbedarf GmbH
Original Assignee
G Duesterloh GmbH
G Duesterloh Fabrik fuer Bergwerksbedarf GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by G Duesterloh GmbH, G Duesterloh Fabrik fuer Bergwerksbedarf GmbH filed Critical G Duesterloh GmbH
Priority to DED5294D priority Critical patent/DE972868C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE972868C publication Critical patent/DE972868C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21FSAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
    • E21F13/00Transport specially adapted to underground conditions
    • E21F13/06Transport of mined material at or adjacent to the working face
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/18Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging wheels turning round an axis, e.g. bucket-type wheels
    • E02F3/22Component parts
    • E02F3/24Digging wheels; Digging elements of wheels; Drives for wheels
    • E02F3/246Digging wheels; Digging elements of wheels; Drives for wheels drives
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/2016Winches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)

Description

  • Antriebsvorrichtung für hin- und herbewegte Förderer, z. B. Schrapperketten, insbesondere für den Grubenbetrieb Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für die Zugmittel von hin- und herbewegten Schrappern, z. B. Schrapperkästen oder Schrapperketten, im Untertagebetrieb. Schrapper dieser Art werden beispielsweise im Streb parallel zum Abbaustoß angeordnet und fördern die von einer Gewinnungsmaschine oder in anderer Weise gelöste Kohle entweder in einem langen Hub oder absatzweise in mehreren kurzen Hüben zu einem am Strebende vorgeseheien Abbaustreckenfördermittel, z. B. Förderwagen oder Rutsche. Bei absatzweiser Förderung in kurzen Hüben sind mehrere im Abstand zueinander angeordnete Schrapper in das beispielsweise aus einem Seil bestehende Zugmittel eingeschaltet. Bei den bekannten Schrapperanlagen werden für den Antrieb der Schrappervorrichtung in ihrem Aufbau komplizierte und einen erheblichen Raumbedarf besitzende Spezialhaspel verwendet, bei welchen jedes der beiden die Schrappervorrichtung zwischen sich erfassenden Zugmittel an eine besondere Seiltrommel angeschlagen und jeder Seiltrommel ein besonderer Antriebsmotor zugeordnet ist. Der Antrieb erfolgt wechselweise, so daß jeweils eine Trommel angetrieben wird, während sich das Seil von der anderen, sich leer mitdrehenden, gegebenenfalls abgebremsten Trommel abwickelt.
  • Diese vorbekannten Haspelantriebe besitzen abgesehen von ihrem die Verwendung im Untertagebetrieb stark erschwerenden erheblichen Platzbedarf den Nachteil, daß die Schrappervorrichtung zwischen den an ihren Stirnseiten angreifenden Zugmitteln nicht zwangläufig geführt ist, sondern nur jeweils von einem der beiden Zugmittel gezogen wird. Bei im Untertagebetrieb gelegentlich auftretenden Hindernissen in der Schrapperbahn, z. B. in Form von aus dem Hangenden hereingebrochenen Gesteinsbrocken, wird der Schrapper entweder zum seitlichen Ausweichen oder zum Überspringen dieser Hindernisse gezwungen, wobei infolge der fehlenden Zwangsführung erhebliche Zerstörungen am Ausbau und der sonstigen Strebeinrichtung sowie folgeschwere Unfälle verursacht werden können. Bei einem Überspringen von derartigen Hindernissen wird der Schrapper infolge der auf ihn wirkenden, durch die Blockierung gesteigerten Zugkraft stark beschleunigt, so daß er selbst bei Verwendung einer Gegenbremse sich in unkontrollierbarer Weise in Förderrichtung bewegen und hierbei zufolge seines erheblichen Gewichtes starke Zerstörungen an der Strebeinrichtung verursachen kann.
  • Die Erfindung beseitigt die den vorbekannten Antriebsvorrichtungen für die Zugmittel (z. B. Seile) von hin- und herbewegten Schrappern anhaftenden Nachteile dadurch, daß die Enden der den Schrapper zwischen sich erfassenden Zugmittel in an sich bei Förderern bekannter Weise an nur einer, auf fester Achse angeordneten Seiltrommel (vorzugsweise Rillentrommel) mit wechselnder Drehrichtung derart befestigt sind, daß sich das eine Seil aufwickelt, während sich das andere um das gleiche Maß abwickelt. Auf diese Weise ist die Schrappervorrichtung zwischen den beiderseits angreifenden Zugmitteln eingespannt und sowohl beim Arbeitshub als auch beim Rückhub kraftschlüssig geführt. Auch beim Überspringen von Hindernissen kann der Schrapper nicht mehr seitlich oder in Bewegungsrichtung ausweichen, da er zwischen Vor- und Rückseil zwangläufig geführt ist.
  • Die Antriebsvorrichtung gemäß der Erfindung ist in ihrem Aufbau einfach und erfordert nur einen den Verhältnissen des beengten Untertagebetriebes angepaßten geringen Raum. Die die Schrappervorrichtung zwischen sich erfassenden Zugmittel können, da das Auf- und Abwickeln der Zugmittel durch die Seiltrommel der Antriebsvorrichtung stets in gleichem Verhältnis erfolgt, ohne zusätzliche Vorrichtungen ständig gespannt gehalten werden. Die Erfindung eignet sich besonders für Schrapperketten mit einem verhältnismäßig kurzen, z. B. Io m betragenden Hub.
  • Bei Kabelbaggern erheblicher Abmessungen für den Braunkohlenbergbau, welche für die Bewegung der verschiedenen Vorrichtungsteile mit einer größeren Anzahl von Winden ausgerüstet sind, ist es an sich bekannt, die Bewegung einer einen Schurfkübel tragenden Laufkatze durch Seile zu steuern, welche an einer Seiltrommel derart befestigt sind, daß sich ein Seil aufwickelt, während sich das andere um das gleiche Maß abwickelt. Bei diesen für die speziellen Erfordernisse des Abraumbetriebes im Braunkohlentagebau entwickelten Großbaggergeräten handelt es sich um außerordentlich komplizierte, mit einer Anzahl von Windwerken ausgerüstete Geräte, bei welchen völlig andere Verhältnisse als bei der Hin- und Herbewegeng von Schrappern im Untertagebetrieb vorliegen. Die beim Schrapperbetrieb durch Hindernisse in der Schrapperbahn auftretenden Schwierigkeiten spielen bei diesen Großbaggergeräten keine Rolle.
  • Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung sind zwei vorzugsweise gleich große Druckluftmotoren über ein Getriebe mit der Seiltrommel gekuppelt und auf diese so schaltbar, daß beide Motoren für den Arbeitshub und nur ein Motor für den Rückhub des Schrappers dient. Obwohl- bei großen Streblängen für die Bewegung der Schrappervorrichtung große Zugkräfte und entsprechend große Antriebsleistungen erforderlich sind, ist es auf Grund der Schaltbarkeit der beiden Motoren möglich, die Abmessungen derartiger Antriebsmaschinen verhältnismäßig gering zu halten und den beengten Raumverhältnissen des Untertagebetriebes anzupassen. Da für die Rückbewegung des Schrappers vielfach nur geringere Zugkräfte erforderlich sind, genügt für den Rückhub in den meisten Fällen ein Motor, während der andere unbeaufschlagt bleibt und zur Verringerung des Laufwiderstandes gegebenenfalls an die Atmosphäre angeschlossen wird. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn in der zu beiden Motoren führenden Druckluftleitung ein gemeinsames Steuerglied vorgesehen wird, durch welches zur Vermeidung von Bedienungsfehlern in der einen Bewegungsrichtung des Schrappers beide Motoren mit der Druckluftleitung verbunden werden, während in der anderen Richtung nur ein Motor beaufschlagt wird. Hierdurch ergibt sich eine Verringerung des Druckluftverbrauches und somit eine Verbesserung der Wirtschaftlichkeit der Anlage.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. I eine Schrapperanlage in schematischer Darstellung, Abb.2 die Seiltrommel in größerem Maßstab und Abb. 3 und q. die Schaltung der Antriebsmotoren. Wie Abb. r erkennen läßt, sind die beiden Druckluftmotoren z und 2, welche beispielsweise als Zahnradmotoren ausgebildet sein können, über die Zahnräder 3 und q. mit dem Zahnrad 5 des Getriebes 6, gekuppelt, welches wiederum über die Kupplung 7 mit der Trommel 8 Betrieblich verbunden ist. Sämtliche vorgenannte Vorrichtungsteile sind auf dem beispielsweise schlittenartigen Gestell 9 angeordnet. Die Seiltrommel 8 ist als Rillentrommel ausgebildet. Auf ihr sind die den Schrapper z r zwischen sich erfassenden, als Seile ausgebildeten Zugmittel a und b befestigt, und zwar derart, daß sich z. B. das Seil a um das gleiche Maß von der Trommel 8 abwickelt, wie sich das Seil b auf die Trommel 8 aufwickelt. Durch die in der Trommel vorgesehenen Rillen erhalten beide Zugmittel a und b eine solche Führung, daß sie sich gegenseitig nicht stören können und ständig gespannt gehalten werden. An den Strebenden sind die Zugmittel a und b über die Umlenkrollen Io geführt. Der Schrapper II ist als Schrapperkette ausgebildet und mit klappbar eingehängten Schrapperblechen 12 versehen, welche dem Hub der Schrappervorrichtung entsprechend die Kohle von Abteilung zu Abteilung weitergeben.
  • Die Antriebsmotoren I und 2 sind etwa gleich stark und gleichartig ausgebildet und über das Steuerglied I4 an die Druckluftzuleitung 13 angeschlossen. Das Steuerglied I4 ist so ausgebildet, daß es die Druckluftleitung 13 über Durchtrittskanäle mit zu den Motoren I und 2 führenden Anschlußleitungen verbinden kann. Bei der in Abb. 3 dargestellten Betriebsstellung sind beide Motoren I und 2 druckluftbeaufschlagt und übertragen ihre Antriebskraft gemeinsam auf das Zahnrad 5 des Getriebes 6 und damit auf die Trommel B. Der Motor I erhält hierbei aus der Leitung 13 über das Steuerglied I4 und die Leitung 15 Druckluft und ist über die Leitung 17 und das Steuerglied I4 mit dem Auspuff verbunden. Der Motor 2 erhält aus der Leitung 13 über einen anderen Kanal des Steuergliedes I4 und der Leitung 16 Druckluft, welche über den Auslaß 18 des Motors in die Atmosphäre austreten kann. Für den Rückhub des Schrappers II wird das Steuerglied I4 in die in Abb. 4 dargestellte Stellung geschwenkt, wobei nur der Motor I aus der Leitung 13 über das Steuerglied I4 und die Leitung 17 mit Luft beaufschlagt wird, welche dann über die Leitung 15 und das Steuerglied I4 ins Freie austritt. Der Motor 2 ist über die Leitungen 16 und 18 an die Außenluft angeschlossen. Es können selbstverständlich für die beiden Motoren getrennte Steuerglieder vorgesehen werden, jedoch erfordert eine solche Anordnung eine größere Aufmerksamkeit des Bedienungsmannes.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: I. Antriebsvorrichtung für die Zugmittel, beispielsweise Seile, von hin- und herbewegten Schrappern im Untertagebetrieb, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der den Schrapper zwischen sich erfassenden Zugmittel (a, b) in an sich bei Förderern bekannter Weise an nur einer, auf fester Achse angeordneten Seiltrommel (8), vorzugsweise Rillentrommel, mit wechselnder Drehrichtung derart befestigt sind, daß sich ein Seil aufwickelt, während sich das andere um das gleiche Maß abwickelt.
  2. 2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß zwei vorzugsweise gleich große Druckluftmotoren (I, 2) über ein Getriebe mit der Seiltrommel (8) gekuppelt und auf diese so schaltbar sind, daß beide Motoren für den Arbeitshub und nur ein Motor für den Rückhub des Schrappers dient.
  3. 3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß für beide Motoren eine gemeinsame, z. B. aus einem Steuerglied (I4) gebildete Steuerung vorgesehen ist, durch welche für die Arbeitsrichtung des. Schrappers beide Motoren beaufschlagt werden, für die Rückbewegung des Schrappers dagegen nur ein Motor (i) beaufsch@lagt und der andere (2) an die Atmosphäre angeschlossen wird. In Betracht gezogene Druckschriften: »VDI-Zeitschrift«, 2.6. 1928, S. 737 ff.; 7.5.1932, S. 463 ff-; »Braunkohle«, 1933, S. 500 ff.; G a r b o t s , »Handbuch des Maschinenwesens beim Baubetrieb«, 1937, 3. Band, i. Teil, S.366, Abb. 5q.2.
DED5294D 1942-08-29 1942-08-29 Antriebsvorrichtung fuer hin- und herbewegte foerderer, z. B. Schrapperketten, insbesondere fuer den Grubenbetrieb Expired DE972868C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED5294D DE972868C (de) 1942-08-29 1942-08-29 Antriebsvorrichtung fuer hin- und herbewegte foerderer, z. B. Schrapperketten, insbesondere fuer den Grubenbetrieb

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED5294D DE972868C (de) 1942-08-29 1942-08-29 Antriebsvorrichtung fuer hin- und herbewegte foerderer, z. B. Schrapperketten, insbesondere fuer den Grubenbetrieb

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE972868C true DE972868C (de) 1959-10-15

Family

ID=7031355

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DED5294D Expired DE972868C (de) 1942-08-29 1942-08-29 Antriebsvorrichtung fuer hin- und herbewegte foerderer, z. B. Schrapperketten, insbesondere fuer den Grubenbetrieb

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE972868C (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3302930A (en) * 1964-07-31 1967-02-07 Monsanto Co Vehicle moving system
US3437315A (en) * 1966-12-20 1969-04-08 Procter & Gamble Indexing mechanism
US3502301A (en) * 1967-08-16 1970-03-24 Western Machinery Corp Reversing control
US5106057A (en) * 1990-05-23 1992-04-21 Feller Precision, Inc. Stage set lift apparatus
US6863466B2 (en) 2000-05-16 2005-03-08 W. Schlafhorst Ag & Co. Detachable coupling of a rotor cup and rotor shaft in an open-end spinning rotor

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3302930A (en) * 1964-07-31 1967-02-07 Monsanto Co Vehicle moving system
US3437315A (en) * 1966-12-20 1969-04-08 Procter & Gamble Indexing mechanism
US3502301A (en) * 1967-08-16 1970-03-24 Western Machinery Corp Reversing control
US5106057A (en) * 1990-05-23 1992-04-21 Feller Precision, Inc. Stage set lift apparatus
US6863466B2 (en) 2000-05-16 2005-03-08 W. Schlafhorst Ag & Co. Detachable coupling of a rotor cup and rotor shaft in an open-end spinning rotor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE6931644U (de) Schlauchfuehrung fuer gesteinsbohrmaschinen.
DE972868C (de) Antriebsvorrichtung fuer hin- und herbewegte foerderer, z. B. Schrapperketten, insbesondere fuer den Grubenbetrieb
DE715205C (de) Vorrichtung zum Vorziehen oder Vorschieben von Foerderwagen, vornehmlich im Untertagebetrieb
AT414162B (de) Einrichtung zum führen und spannen von versorgungsleitungen
DE617842C (de) Antriebsvorrichtung fuer Foerderwagen, insbesondere im Grubenbetrieb
DE861391C (de) Vorrichtung zum selbsttätigen Spannen des Zugmittels wie Seil, Kette od. dgl. im unbelasteten Leertrum eines Fordermittels, z. B. einer Seilbahn
DE661118C (de) Zylinderkleinkettenbahn fuer den Grubenbetrieb
AT97236B (de) Maschine zum Abbauen und Verladen von Kohle od. dgl.
DE2063695A1 (de) Antriebsstation für Gewinnungs- und/oder Fördererkette von Kohlengewinnungs- und/oder Verladeeinrichtungen oder dergl
DE3323237C2 (de) Verfahren zum Spannen der Zugseile von Schienenflurbahnen und Vorrichtung
DE893780C (de) Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen eines als Klappkuebel ausgebildeten Schuerfkuebels eines Kabelbaggers
DE959465C (de) Antrieb fuer Foerderwagenvorzieher od. dgl.
DE508543C (de) Bandfoerderer
DE906206C (de) Foerdereinrichtung fuer Kohlenabbaubetriebe geringer Maechtigkeit
DE694503C (de) Einrichtung zum Verholen von Schiffen
DE2657491A1 (de) Antriebstrommel und hiermit ausgeruesteter maschinenrahmen eines bergbaufoerderers
DE920540C (de) Antrieb fuer Foerderbaender, insbesondere fuer Stahlgliederbaender
DE577345C (de) Von Hand gefuehrte Vorrichtung zum Verschieben von Schienenfahrzeugen mit zwei bei Motorantrieb aufeinander abrollenden Reibraedern zwischen Schiene und Fahrzeug
DE974910C (de) Vorzieher fuer Foerderwagen
DE2718061A1 (de) Bergwerksmaschine
DE1807555A1 (de) Seilbahnantrieb,insbesondere in Bergbaustrecken
DE879236C (de) Einrichtung zur Gewinnung von Kohle oder anderen Mineralien
DE848474C (de) Verfahren und Einrichtung zum Betrieb von Foerderern, insbesondere Strebfoerderern
DE2256917C3 (de) Kettenkratzförderer, insbesondere als Kettenkratzförderer ausgebildeter Gewinnungsausleger einer Gewinnungsund Lademaschine
DE1076967B (de) Pruefstand zum Ermitteln der Gebrauchsfaehigkeit von belasteten Getrieben