DE517241C - Nebenantriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Nebenantriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

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DE517241C
DE517241C DEO18205D DEO0018205D DE517241C DE 517241 C DE517241 C DE 517241C DE O18205 D DEO18205 D DE O18205D DE O0018205 D DEO0018205 D DE O0018205D DE 517241 C DE517241 C DE 517241C
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Expired
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DEO18205D
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SEAN O HANRAHAN
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SEAN O HANRAHAN
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K25/02—Auxiliary drives directly from an engine shaft

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Nebenantriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge, deren Welle mit dem vorderen freien Ende der Motorwelle kuppelbar ist.
Gemäß der Erfindung ist das Lager der anzutreibenden Welle gegenüber dem Fahrzeugrahmen durch zwei an diesem mittels Endflansche zu befestigender Schraubenspindel!! seitlich verstellbar, die in Vorsprünge des Lagers einschraubbar sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Abb. ι ist eine Draufsicht auf den Wagen mit Motor und Getriebe und mit der vorn an den Motor angeschlossenen Nebenantriebsvorrichtung und
Abb. 2 eine Seitenansicht der Nebenantriebsvorrichtung.
Bei dem dargestellten Beispiel ist das mit 1 üo bezeichnete Lager für die Nebenantriebsvorrichtung an den Fahrzeugrahmen 2 angeschlossen. Eine darin gelagerte Welle 3 ist an eine Verlängerung 4 der Kurbelwelle des Motors angeschlossen und trägt an ihrem freien Ende ein Kraftübertragungsmittel, z. B. eine aufgekeilte Riemenseheibe, von welcher ein Riemen die Kraft auf die Riemenscheibe einer Arbeitsmaschine oder einer Wellenleitung überträgt. Die Verbindung zwischen dem Lager 1 und dem Fahrzeugrahmen 2 ist einstellbar und die Wellen somit seitlich verschiebbar.
Zum Anschluß an den Fahrzeugrahmen hat das Lager 1 an jeder Seite einen Hohlzapfen 11 mit Innengewinde, in welchen eine Schraubenspindel 10 mit Endflansch 13 und aufgeschraubter Gegenmutter 12 eingeschraubt ist. Nach erfolgter Einstellung je nach der Breite des jeweiligen Wagenrahmens werden die Flansche 13 mittels Bolzen an dem letzteren angeschraubt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Nebenantriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge, deren Welle mit dem vorderen freien Ende der Motorwelle kuppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager (1) der anzutreibenden Welle (3) gegenüber dem Fahrzeugrahmen (2) durch zwei an diesem mittels Endflansche (13) zu befestigender Schraubenspindeln, (10) seitlich verstellbar ist, die in Vorsprünge (11) des Lagers (1) einschraubbar sind.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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