DE603415C - Treiborgan, das zugleich als Gliederkeilriemen und als Gelenkkette arbeitet - Google Patents

Description

Es ist bekannt, Keilriemen in einzelne Glieder zu zerlegen und diese Glieder nach Art von Gelenkketten zu verbinden, so daß ein Gliederkeilriemen entsteht. Ein solches Treib-5 organ wirkt sowohl an der treibenden wie getriebenen Welle als Keilriemen. Es ist weiter bekannt, solche Treiborgane zugleich als Gelenkkette und als Gliederkeilriemen arbeiten zu lassen.

Die Erfindung besteht nun darin, daß die die Reibkeile auf zwei Seiten umfassenden und diese vorzugsweise mit ausgezackten Rändern haltenden Blechträger mit den Außenlaschen fest verbunden sind. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι ein Kettenrad in der Seitenansicht mit der neuen Gelenkkette im Schnitt bzw. mit auf einer Seite abgenommenen Lasche für die Reibungskeile,

Fig. 2 das Kettenrad mit dieser Gelenkkette im Querschnitt,

Fig. 3 einen Teil der Keilriemenscheibe im Schnitt mit dem Treiborgan in Seitenansieht und punktierten Zuglaschen der Gelenkkette,

Fig. 4 einen Querschnitt durch ein Glied der Kette und die Reibungskeile mit den sie umfassenden Blechträgern. Das neue Treiborgan kann man sich aus einer gewöhnlichen Laschenkette gebildet vorstellen, dadurch, daß an den Kettenlaschen/ die Blechträger / mit umgebogenen Rändern/, 7"¹ angebracht sind, welche die ReibungskeileA bzw. h¹ festhalten. Besonders für Korkkeile ist es zweckmäßig, diese umgebogenen Ränder gemäß der Erfindung auszuzacken, wie dies in Fig. 3 bei j¹ dargestellt ist.

Dieses Treiborgan eignet sich besonders für solche Kraftübertragimgsvorrichtungen, bei welchen ein hohes Übersetzungsverhältnis mit stark wechselnder Geschwindigkeit der Räder gefordert wird, z. B. also bei schnelllaufenden Motoren, Dynamomaschinen, Pumpen ό. dgl. Als Kette wirkt dabei dieses Übertragungs organ auf das Kettenrad, das meist einen kleineren Durchmesser hat als die Keilriemenscheibe und ergibt somit den Vorteil des Kettenantriebes, wobei das Rutschen, eine zu starke Spannung und ein zu hoher Druck auf das zugehörige Wellenlager vermieden wird. Als Gliederkeilriemen wirkt es auf der größeren Keilriemenscheibe und bietet dort die bekannten Vorteile des Keilriemenantriebes. Infolge dieser Eigenschaften streckt sich das Treiborgan viel weniger beim Gebrauch als eine gewöhnliche Gelenkkette, und ein Reißen der Kette, wie es oft bei Explosionsmotoren vorkommt, ist so gut wie ausgeschlossen. Daher kann man eine schwächere Keilriemenkette anwenden, als man sie für das gleiche Drehmoment bei einer gewöhnlichen Gelenkkette wählen mußte. Bei dem geringen Gewicht von Korkkeilen wird auch das Gesamtgewicht des Treiborgans gering. Die Korkkeile nutzen sich wenig ab und sind auch wegen der neuartigen Befestigung leicht zu ersetzen.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Treiborgan, das zugleich als Gliederkeilriemen und als Gelenkkette arbeiten kann, bestehend aus einer Gelenkkette, deren Glieder aus durch Gelenkbolzen verbundenen Laschenpaaren gebildet sind, deren außenliegende mittels besonderer Blechträger Reibkeile tragen, dadurch gekennzeichnet, daß die die Reibkeile (Ji) auf zwei Seiten umfassenden, vorzugsweise mit ausgezackten Rändern (Z¹) haltenden Blechträger {h) mit den Außenlaschen (/) fest verbunden sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen