AT98088B - Übersetzungsgetriebe. - Google Patents
Übersetzungsgetriebe.Info
- Publication number
- AT98088B AT98088B AT98088DA AT98088B AT 98088 B AT98088 B AT 98088B AT 98088D A AT98088D A AT 98088DA AT 98088 B AT98088 B AT 98088B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- wheel
- elliptical
- transmission gear
- drive
- elliptical wheel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Übersetzungsgetriebe. Es ist bekannt die Ungleichförmigkeit des Drehmomentes von Kurbeltrieben dadurch auszugleichen. dass ein Ketten-oder Riementrieb eingeschaltet wird, dessen treibendes oder getriebenes Rad elliptisch ist, während das andere Rad kreisrund ist. Um die dadurch erzeugte wechselnde Ketten-bzw. Riemenspannung auszugleichen, ist es bekannt, dem Ellipsenrad eine zwangläufige Verschiebung in der Richtung der grossen Ellipsenachse zu erteilen. Die dazu erforderliche mechanische Einrichtung ist jedoch kompliziert und daher teuer, verursacht auch erhebliche Reibungsverluste. Es hat sich nun ergeben, dass ohne weitere Einrichtung das Auslangen gefunden werden kann, sofern der Unterschied zwischen der grossen und kleinen Achse des Ellipsenrades ein gewisses Mass nicht überschreitet, da in diesem Falle die Drehung des Riemens bzw. ein gewisser zulässiger Durchhang der Kette den Längenunterschied ausgleicht. Gegenstand der Erfindung ist nun ein solcher Trieb, bei dem trotz eines verhältnismässig kleinen Unterschiedes zwischen den beiden Ellipsenachse ein entsprechend grosser Ungleichförmigkeitsgrad der Übersetzung erzielt wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass zwei oder mehrere solcher Triebe hintereinandergeschaltet werden, so dass sich die Ungleichförmigkeiten der einzelnen Triebe vervielfältigen. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel als Fahrradtrieb dargestellt. Durch das Ellipsenrad 1 wird das kreisrunde Rad 2 von gleichem Umfang angetrieben, das mit dem Ellipsenrad 5 auf derselben Achse sitzt. Das Ellipsenrad 5 treibt dann erst seinerseits das Rad 2. Wäre z. B. ein Ungleichförmigkeitsgrad der Übersetzung von 1 : 3 gefordert, so müsste sich bei der Anwendung eines einzigen Ellipsenrades die kleine zur grossen Achse wie 1 : 3 verhalten, während bei der beschriebenen Anordnung das Verhältnis nur 1 : 3 beträgt. Es ist klar, dass durch Einschaltung weiterer gleicher Triebe der erforderliche Unterschied zwischen grosser und kleiner Achse des Ellipsenrades weiter vermindert werden kann. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Übersetzungsgetriebe für Riemen-oder Kettenantrieb, bei dem die Ungleichförmigkeit des Drehmomentes eines Kurbeltriebes durch Anwendung eines mit einem kreisrunden Rad zusammenarbeitenden Ellipsenrades ausgeglichen wird, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Verminderung des Unterschiedes der Riemenspannung bzw. des erforderlichen Kettendurchhanges der Trieb derart unterteilt ist, dass ein Ellipsenrad auf ein Kreisrad gleichen Umfanges, dieses mittels eines achsengleichen zweiten Ellipsenrades abermals auf ein Kreisrad usw. treibt. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT98088T | 1923-03-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT98088B true AT98088B (de) | 1924-10-10 |
Family
ID=3617456
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT98088D AT98088B (de) | 1923-03-29 | 1923-03-29 | Übersetzungsgetriebe. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT98088B (de) |
-
1923
- 1923-03-29 AT AT98088D patent/AT98088B/de active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT98088B (de) | Übersetzungsgetriebe. | |
DE1775155A1 (de) | Gleichlaufeinrichtung fuer Kegelradwendegetriebe,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE371784C (de) | Vorgelege mit Spannvorrichtung fuer Riementriebe u. dgl. | |
DE472566C (de) | Schraubenfeder-Reibungskupplung fuer beide Drehrichtungen | |
DE611129C (de) | Nachgiebige Wellenkupplung | |
DE408837C (de) | Schaltwerksgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE725243C (de) | Kupplungseinrichtung mit einem zwischen der treibenden und getriebenen Welle eingeschalteten Differentialgetriebe | |
DE814551C (de) | Kettenspanner | |
DE399514C (de) | Kupplung fuer Kraftwagen mit das Voreilen der getriebenen Welle gegenueber der treibenden ermoeglichenden Kupplungsgliedern | |
DE603415C (de) | Treiborgan, das zugleich als Gliederkeilriemen und als Gelenkkette arbeitet | |
DE1004879B (de) | Vorrichtung zur Erzielung spielfreien Ganges in einem Zahnradgetriebe | |
DE932227C (de) | Differentialgetriebe fuer zapfwellengetriebene Anhaenger | |
AT97814B (de) | Einrichtung zur Beeinflussung der Kraftübertragung in einem Kraftübertragungsgetriebe. | |
DE549517C (de) | Zahnraedergetriebe mit Zwischenwellen | |
DE391798C (de) | Vorrichtung zum Umwandeln einer hin und her gehenden Bewegung in eine rotierende | |
DE334067C (de) | Treidellokomotive | |
DE452762C (de) | Laschenverbindung | |
AT151524B (de) | Antriebsvorrichtung für die Arbeitswalzen von Kratzen u. dgl. | |
AT140899B (de) | Kupplungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge. | |
AT154038B (de) | Reibradgetriebe. | |
DE397343C (de) | Vorrichtung zum Umsteuern von Lade-, Ankerwinden u. dgl. | |
AT57178B (de) | Wechselgetriebe für Zahnräder-, Ketten- oder Riemenübertragung. | |
AT287371B (de) | Getriebekasten | |
DE474824C (de) | Kegelraeder-Wendegetriebe | |
AT111118B (de) | Übersetzungsgetriebe. |