DE623303C - Sicherheitskupplung - Google Patents

Sicherheitskupplung

Info

Publication number
DE623303C
DE623303C DER89037D DER0089037D DE623303C DE 623303 C DE623303 C DE 623303C DE R89037 D DER89037 D DE R89037D DE R0089037 D DER0089037 D DE R0089037D DE 623303 C DE623303 C DE 623303C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling part
leaf springs
springs
coupling
flat side
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DER89037D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Priority to DER89037D priority Critical patent/DE623303C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE623303C publication Critical patent/DE623303C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
    • F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
    • F16D7/048—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with parts moving radially between engagement and disengagement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Sicherheitskupplung
Gegenstand der Erfindung ist eine Sicherheitskupplung, bei der die Kraftübertragung durch Blattfedern erfolgt, die in dem einen Kupplungsteil fest leingespannt sind und mit . 5 ihren freien Enden in eine Innenverzahnung des anderen Kupplungsteiles eingreifen. Bei der erfindungsgemäßen Kupplung legen sich die Blattfedern auf der einen Flachseite oberhalb der Einspannstellen auf einem Teil ihrer Lo Länge gegen Anschläge des zugehörigen Kupplungsteiles, während auf der anderen Flachseite der Blattfedern Spielräume oberhalb der Einspannstellen vorgesehen sind. Dadurch wird erreicht, daß, einerseits die über die Anschläge hinausragende Länge der Blattfedern bis zum Eingriff in die Innenverzahnung des anderen· Kupplungsteiles kurz ist, so daß der die Federn aufnehmende Kupplungsteil in der diese kurzen Federn auf Biegung beanspruchenden Drehrichtung eine große Kraft auf den anderen Kupplungsteil überträgt, ehe sich die Federn ausbiegen, um über die Zahnköpfe dieses Kupplungsteiles hinwegzugleiten. In der entgegengesetzten Drehrichtung des die Federn aufnehmenden Kupplungsteiles ist andererseits die freie Länge der einzelnen Federn durch die über den Einspannstellen vorhandenen Spielräume lang, die Federn biegen sich bei geringer Kraftübertragung um und gleiten über die Zahnköpfe des anderen Kupplungsteiles leicht hinweg. Es wird also von der Kupplung in der leinen Drehrichtung eine große und in der anderen Drehrichtung eine kleine Kraft übertragen, ehe sich der antreibende Kupplungsteil durch das.. Ausbiegen der Federn von dem angetriebenen Kupplungsteil löst. Es kann natürlich auch der mit der Innenverzahnung versehene Kupplungsteil antreiben.
In der Zeichnung ist eine Kupplung gemäß der Erfindung dargestellt. Die Abb. 1 zeigt in der oberen Hälfte die Kupplung im Seitenriß und in der unteren Hälfte in Ansicht. In Abb. 2 ist in vergrößertem Maßstab die Anordnung der Blattfedern dargestellt.
Der Kupplungsteil α erhält die Innenverzahnung bx in welche die freien Enden der Blattfedern c eingreifen. In den Schlitzen / des Kupplungsteiles g sitzen die Blattfedern c fest leingespannt. Die Spielräume auf der einen Seite der Federn sind mit h bezeichnet. Gehalten werden die Blattfedern außerdem durch Scheiben d, welche Ringansätze e haben, die seitwärts in die Blattfedern c eingreifen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Sicherheitskupplung, bei der Blattfedern zur Kraftübertragung dienen, die in dem einen Kupplungsteil fest eingespannt sind und mit ihren freien Enden in eine Verzahnung des anderen Kupplungsteiles eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Blattfedern (c) oberhalb ihrer Einspannstellen (/) schon im Ruhezustand der Kupplung mit der einen Flachseite auf einem Teil ihrer Länge gegen Anschläge des zugehörigen Kupplungsteiles legen, während auf der anderen, Flachseite der Blattfedern (c) sich Spielräume (A) befinden. .
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen-
    SERLiN. GEDRUCKT IN DEtt REiCHSDRUCiKEREt
DER89037D Sicherheitskupplung Expired DE623303C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER89037D DE623303C (de) Sicherheitskupplung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER89037D DE623303C (de) Sicherheitskupplung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE623303C true DE623303C (de) 1935-12-17

Family

ID=7418087

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER89037D Expired DE623303C (de) Sicherheitskupplung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE623303C (de)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2883840A (en) * 1959-04-28 Silent gear coupling for electric motor
DE1151998B (de) * 1960-02-17 1963-07-25 Heinrich Ganahl Getriebe zum selbsttaetigen Ausgleichen von Antriebskraft und Belastung
WO1985004224A1 (en) * 1984-03-09 1985-09-26 Z-Lyften Produktion Ab A torque-sensing clutch
WO1986001285A1 (en) * 1984-08-03 1986-02-27 Establissement Sinoval Slide gauge with driving wheel
US4702122A (en) * 1986-09-02 1987-10-27 The Scott & Fetzer Company Bi-directional advance gear having a torque limiting clutch
DE8813861U1 (de) * 1988-11-05 1988-12-22 Pelikan Ag, 3000 Hannover, De
WO2010005485A1 (en) * 2008-06-24 2010-01-14 Mtd Products Inc Torque-limited chain tensioning for power tools
CN101535118B (zh) * 2005-09-19 2012-06-20 斯佩雷罗有限公司 曲柄组件

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2883840A (en) * 1959-04-28 Silent gear coupling for electric motor
DE1151998B (de) * 1960-02-17 1963-07-25 Heinrich Ganahl Getriebe zum selbsttaetigen Ausgleichen von Antriebskraft und Belastung
WO1985004224A1 (en) * 1984-03-09 1985-09-26 Z-Lyften Produktion Ab A torque-sensing clutch
US4687082A (en) * 1984-03-09 1987-08-18 Z-Lyften Produktion Ab Torque-sensing clutch
WO1986001285A1 (en) * 1984-08-03 1986-02-27 Establissement Sinoval Slide gauge with driving wheel
US4702122A (en) * 1986-09-02 1987-10-27 The Scott & Fetzer Company Bi-directional advance gear having a torque limiting clutch
DE8813861U1 (de) * 1988-11-05 1988-12-22 Pelikan Ag, 3000 Hannover, De
CN101535118B (zh) * 2005-09-19 2012-06-20 斯佩雷罗有限公司 曲柄组件
WO2010005485A1 (en) * 2008-06-24 2010-01-14 Mtd Products Inc Torque-limited chain tensioning for power tools
US8595943B2 (en) 2008-06-24 2013-12-03 Mtd Products Inc Torque-limited chain tensioning for power tools

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE623303C (de) Sicherheitskupplung
DE427881C (de) Einrichtung zur Verhuetung des toten Ganges an Zahnraedergetrieben
DE542056C (de) Zusammengesetzte Kurbelwelle
DE2155904C3 (de) Mehrgang-Segelwinde für Handbetrieb
DE3704787C2 (de)
DE611129C (de) Nachgiebige Wellenkupplung
DE472566C (de) Schraubenfeder-Reibungskupplung fuer beide Drehrichtungen
DE555438C (de) Torsionselastische Federpaketkupplung
DE2310506A1 (de) Rastvorrichtung
DE351504C (de) Doppeltes Zahnraederuebersetzungsgetriebe
DE656119C (de) Freilaufnabe fuer Fahrraeder mit Klinkensperrung
DE443160C (de) Vorgelege fuer Umkehrwalzwerke
DE337595C (de) Pruefstand fuer Zahnraedergetriebe
DE536687C (de) Wendegetriebe
DE614686C (de) Saegekette
DE556359C (de) Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit Vorderradantrieb
DE575810C (de) Getriebe
DE508724C (de) Sicherheitsandrehkurbel
DE549678C (de) Rolladenartiger Schrankverschluss
DE524945C (de) Kettenraedergetriebe
AT98088B (de) Übersetzungsgetriebe.
DE668707C (de) Schraubenbandkupplung
DE149262C (de)
DE657570C (de) Stirnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Fahrraeder mit Tretkurbelantrieb
DE600656C (de) Gewindeschneidkluppe mit zwei gegeneinander verschiebbaren, mit verschiedenen Schneidstellen versehenen Schneidscheiben