DE51119C - Einstellvorrichtung für die Räder an mehrscharigen Pflügen - Google Patents

Einstellvorrichtung für die Räder an mehrscharigen Pflügen

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DE51119C
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wheel
wheels
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furrow
cranks
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DENDAT51119D
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A. G. BARTSCH in Graudenz, Westpr., Blumenstr. 12
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B63/00Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements
    • A01B63/14Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements drawn by animals or tractors
    • A01B63/16Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements drawn by animals or tractors with wheels adjustable relatively to the frame
    • A01B63/166Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements drawn by animals or tractors with wheels adjustable relatively to the frame manually adjustable

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT,
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Einrichtung, um das Furchenrad und das Landrad eines Räderpfluges oder auch eines anderen Ackergeräthes nach Bedarf gesondert hoch und tief zu stellen.
Fig. ι der Zeichnung zeigt die Seitenansicht und Fig. 2 die Oberansicht eines mit dieser Einrichtung versehenen Räderpfluges.
Das Landrad A und das Furchenrad A1 drehen sich auf den Kurbelzapfen je einer Kurbel α b, deren Naben B auf den .Enden der mit dem Pfluggestell D verbundenen Achse h drehbar befestigt sind. Der Theil b dieser Kurbeln kann, wie es in der Zeichnung dargestellt ist, der bequemen Herstellung halber mit der Nabe B aus einem Stück gefertigt und durch Nietung oder Verschraubung mit dem Theil a, an welchem der Kurbelzapfen sitzt, verbunden werden.
An jeder der Naben B befindet sich noch ein Schneckenrad d und eine ringförmige Scala c. In jedes Schneckenrad d greift eine Schnecke e ein, welche auf die Welle C festgekeilt ist, die am hinteren Ende des Pfluges eine Kurbel g trägt und sich in den mit dem Gestell £) verbundenen Lagern i dreht.
Durch Drehung der Kurbeln g kann man das Landrad A und das Furchenrad A1 dadurch , dafs man die Kurbeln α b um die Achse h dreht, einzeln in eine höhere oder tiefere Lage bringen, wie dies dem praktischen Bedürfnisse entspricht.
In Fig. ι decken sich beide Räder A A1; sie und mit ihnen die Kurbeln α b stehen in der tiefsten Lage, so dafs auf der Ebene I—II, ohne dafs diese von den Pflugscharen berührt wird, der auf den genannten Rädern A A1 und aufserdem auf dem Transportrad F rollende Pflug befördert werden kann.
Der Kreis 3 in Fig. 1 soll eine Stellung andeuten, in welche man das Landrad A beim Pflügen dreht, die Kreise 1 und 2 Stellungen des Furchenrades A1 beim Pflügen bezw. bei dessen Beginn. Die Stellung, welche man durch Drehung der Kurbeln den Rädern A und A1 giebt, läfst sich mit Hülfe der Scalen c controliren.
Durch diese Einrichtung kann die Pflugsohle in jede beliebige Tiefe gebracht werden, gleichviel ob die Pflugkörper hohe oder niedrige Grindel besitzen. Die Verstellung der Pflugtiefe läfst sich auch während des Pflügens durch entsprechende Drehung der Kurbeln g vornehmen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    An mehrscharigen Pflügen eine Einstelleinrichtung für das Furchenrad A1 und Landrad A, welche darin besteht, dafs beide Räder auf den Kurbelzapfen von Kurbeln a b drehbar befestigt sind, die man mittelst Schneckenrades d und Schnecke e nach Bedarf um die feste Vorderachse h des Pfluggestelles D dreht.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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