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Sackkarre mit Tisch Die Erfindung betrifft eine Sackkarre mit einem
Tisch, der bei schräger Lage der Karrenholme durch nach Art zweiarmiger Hebel ausgebildete
Stützen in wagerechter Lage erhalten wird; die unteren Enden dieser Stützen tragen
Rollen, welche auf dem Boden aufruhen. Ein außerdem angeordneter zweiarmiger Hebel,
der durch Senken des Fußes bewegt wird, dient dazu, den Tisch in die wagerechte
Lage zu heben.
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Die Erfindung besteht darin, daß der nach oben_ gerichtete Arm des
erwähnten zweiten Hebels derart verlängert und ausgestattet ist, daß er, wenn die
Sackkarre mittels der Griffe ihrer Holme fortbewegt werden soll, während die Holtne
schräg aufwärts gerichtet sind und die Holme zu diesem Zweck in die schräge Stellung
gehoben werden, mit einem an der Unterseite der Tischplatte befestigten Bügel zwecks
Schaffung einer zusätzlichen Unterstützung der Tischplatte in Eingriff kommt. Die
hauptsächliche Unterstützung erhält die Tischplatte durch die oberen Arme der an
sich bekannten hebelartigen Stützen, welche sich unter der Schwerewirkung ihrer
unteren -Arme beim Heben der Holme von selbst passend einstellen.
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Die zusätzliche Unterstützung der Tischplatte ist erwünscht, um sie=
mit geringem Gewicht ausführen zu können: Die Sackkarre kann ferner so ausgebildet
werden, daß an der Unterseite der Tischplatte Nasen angebracht sind, hinter welche
sich die oberen Enden der zweiarmigen Stützen legen, wenn die Karre mittels der
Griffe ihrer schräg aufwärts gerichteten Holme gefahren werden soll. Mit diesen
Nasen können die Stützen aber, wenn die Holme später in die wagerechte Lage gesenkt
werden sollen, durch geringes Anheben der Tischplatte mittels des erwähnten, durch
den Fuß zu bewegenden Hebels außer Eingriff gebracht werden.
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Bei den bekannten Sackkarren wurden die zweiarmigen Stützen nahe ihrer
Drehachse durch den Eingriff von Sperrmitteln in an ihnen angebrachten Zahnbogen
so gehalten, daß sie den Tisch- unterstützen konnten. Diese Bauart führt aber zu
einem großen Gewicht, ereil die oberen Hebelarme auf Biegung in Anspruch genommen
sind.
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Bei der neuen Ausführung sind diese Arme dagegen nur auf Druck beansprucht
und können daher leichter sein.
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Die Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführung.
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Abb. r zeigt die Karre in ihrer Verwen-,jung als Wagen, während Abb.
a sie in Verwendung als Tischkarre zeigt. -Die Holme r der -Sackkarre sind vorn
in der üblichen Weise mit Rädern 2 versehen. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist
angenommen, daß die Holme aus Leichtmetall gegossen sind; die gewöhnlich schmiedeeiserne
Sackstütze ist bei d. an den Holmen befestigt. Der bekannte Tisch 5 ist bei 6 drehbar
mit den Holmen verbunden, und zu seiner weiteren
Unterstützung
dienen, wenn die Karre als Tischkarre verwendet werden soll, die bekannten hebelartigen
Stützen 7, die sich um eine feste Querachse 8 drehen oder auch auf ihr befestigt
sein können. Die oberen Arme der Stützen 7 .greifen in taschenartige Ansätze 9 des
Tisches 5 ein, während an 'ihren unteren Enden Rollen io von passender Größe vorgesehen
sind. Zweckmäßig werden die Stützen 7 durch einen bügelähnlichen Querstab i i miteinander
verbunden. Außer den Stützen 7 ist noch, auf der Achse 8 dreh--'bar sitzend, ein
zweiarmiger Hebel 12 vorgesehen, der unten eine Trittplatte i2a und oben einen Einschnitt
i2b hat. Dieser Einschnitt legt sich in das Querstück i3a eines U-förmigen Bügels
13 ein, dessen beide U-Schenkel an der Unterseite des Tisches 5 befestigt sind.
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Wenn die Karre entsprechend der Abb. a eingestellt ist und nun die
Platte i2a durch Auftreten mit dem Fuß belastet wird, so kommt das Oberende des
Hebels 12 zunächst außer Eingriff mit dem Querstück des Bügels 13 und legt
sich darauf gegen die Unterseite des Tisches 5 an, sodann hebt sie die Tischplatte
soviel an, daß die oberen Enden der' Stützen 7 außer Eingriff mit den Taschen 9
kommen. Läßt der Arbeiter nun die Griffe ja der Karre vorsichtig sinken, während
er den Fuß auf der Platte i2a beläßt, so kommen die oberen Enden der Stützen 7 nicht
wieder mit den Taschen 9 in , Eingriff, sondern gehen unter ihnen vorbei. Sobald
dies geschehen ist, kann auch die Trittplatte i2a entlastet werden, wobei der Tisch
5 sich senkt und der obere- Arm des Hebels 12 nach vorn gleitet.
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Die beiden Holme i sind durch einen im Querschnitt U-förmigen Stab
1q. miteinander fest verbunden. An diesem Querstab 1q. sind nahe der Holme i um
zu den letzteren senkrechte Achsen drehbare Gabeln 15 vorgesehen, in denen
Rollen 16 sitzen. Soll die Sackkarre als Wagen, also mit wagerecht liegenden Holmen,
wie es die Abb. i darstellt, benutzt werden, so wird auf die Holme bei dem gewählten
Ausführungsbeiispitel ein U-förmig gebogener Griffbügel 17 gesetzt. Jeder U-Schenkel
dieses Griffbügels ist fest mit einem Schuh 17a verbunden, der eine Pfanne I7 b
und eine Gabel I7c enthält. Die Pfanne wird auf das Ende des Holmgriffes ja gesteckt,
während durch die Gabel und eine Querbohrung I b des Holmes i ein Bolzen 18 gesteckt
wird; dieser Bolzen kann auch eingeschraubt werden. Wird die Sackkarre als Wagen
benutzt, so nehmen der Tisch 5 und die Stützen 7 die in Abb. i dargestellte Lage
ein. Der Hebel 12 liegt ebenfalls wagerecht unter der Tischplatte.