DE469644C - Anordnung des Motors von Motorfahrzeugen an dem vorderen Ende eines in der Laengsmittelebene des Fahrzeugs befindlichen Tragkoerpers - Google Patents
Anordnung des Motors von Motorfahrzeugen an dem vorderen Ende eines in der Laengsmittelebene des Fahrzeugs befindlichen TragkoerpersInfo
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- DE469644C DE469644C DEN25741D DEN0025741D DE469644C DE 469644 C DE469644 C DE 469644C DE N25741 D DEN25741 D DE N25741D DE N0025741 D DEN0025741 D DE N0025741D DE 469644 C DE469644 C DE 469644C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/02—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units with the engine main axis, e.g. crankshaft axis, substantially in or parallel to the longitudinal centre line of the vehicle
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Description
- Anordnung des Motors von Motorfahrzeugen an dem vorderen Ende eines in der Längsmittelebene des Fahrzeugs befindlichen Tragkörpers Den Gegenstand der Erfindung bildet eine eigenartige Anordnung des Motors von Motorfahrzeugen an dem vorderen Ende eines in der Längsmittelebene des Fahrzeugs befindlichen Tragkörpers, dessen vorderer Teil durch das Getriebegehäuse gebildet wird; die Erfindung besteht darin, daß an das offene vordere Ende des Getriebegehäuses der Motor oder dessen Gehäuse unmittelbar frei tragend angeflanscht ist.
- In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Abb. I zeigt den vorderen Teil eines Fahrzeuguntergestelles und Abb. 2 eine Draufsicht dazu.
- Bei der dargestellten Ausführungsform besitzt das Untergestell ein Getriebegehäuse I, an welches sich abgefederte schwingende Halbachsen 2 und 3 anschließen. Hinten schließt sich an das Getriebegehäuse ein rohrförmiger Teil 4 des in der Längsmittelebene des Fahrzeugs befindlichen Tragkörpers an, dessen vorderer Teil durch das Getriebegehäuse I gebildet wird.
- Vorn ist am Getriebegehäuse I ein Gehäuse 5 des Motors mit seinem Flansch 6 angeschraubt, derart, daß das Gehäuse 5 am Getriebegehäuse I frei tragend angeordnet ist. Das Motorgehäuse 5 trägt vorn einen unmittelbar von demselben getragenen Kühler 7 sowie die zur Ausrüstung des Fahrzeuges erforderlichen Fußhebel, wie z.B. die Bremsfußhebel 8 und 9, den Akzelerator Io sowie den Kupplungsfußhebel II (Abb. 2). Ferner trägt das Motorgehäuse 5 die Lenksäule I2. Durch diese unmittelbare Anbringung wird die Konstruktion vereinfacht und an Gewicht gespart.
- Durch die beschriebene Anbringung des Gehäuses 5 des Motors unmittelbar frei tragend am offenen vorderen Ende des Getriebegehäuses wird eine ideale Zugänglichkeit zum Motor erzielt. Der Motor kann vom Untergestell weggenommen werden, ohne daß das Fahrzeug dabei irgendwie gestützt werden müßte; das Fahrzeug bleibt trotz Anwendung eines in der Längsmittelebene desselben befindlichen Tragkörpers auch nach Wegnahme des Motors auf seinen Rädern weiter stehen.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Anordnung des Motors von Motorfahrzeugen an dem vorderen Ende eines in der Längsmittelebene des Fahrzeugs befindlichen Tragkörpers, dessen vorderer Teil durch das Getriebegehäuse gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß an das offene vordere Ende des Getriebegehäuses (i) der Motor oder dessen Gehäuse (5) unmittelbar frei tragend angeflanscht ist.
- 2. Motoranordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß verschiedene Teile des Fahrzeugs, wie Kühler, Fußhebel und Lenksäule, unmittelbar vom frei tragend angeordneten Motorgehäuse (5) getragen werden.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEN25741D DE469644C (de) | Anordnung des Motors von Motorfahrzeugen an dem vorderen Ende eines in der Laengsmittelebene des Fahrzeugs befindlichen Tragkoerpers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEN25741D DE469644C (de) | Anordnung des Motors von Motorfahrzeugen an dem vorderen Ende eines in der Laengsmittelebene des Fahrzeugs befindlichen Tragkoerpers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE469644C true DE469644C (de) | 1928-12-17 |
Family
ID=7343570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEN25741D Expired DE469644C (de) | Anordnung des Motors von Motorfahrzeugen an dem vorderen Ende eines in der Laengsmittelebene des Fahrzeugs befindlichen Tragkoerpers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE469644C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE754099C (de) * | 1936-02-22 | 1960-11-17 | Ringhoffer Tatra Werke Ag | Motorlagerung fuer Kraftfahrzeuge |
-
0
- DE DEN25741D patent/DE469644C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE754099C (de) * | 1936-02-22 | 1960-11-17 | Ringhoffer Tatra Werke Ag | Motorlagerung fuer Kraftfahrzeuge |
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