DE512296C - Antriebsvorrichtung fuer die Treibraeder schwingbarer Achsteile von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Antriebsvorrichtung fuer die Treibraeder schwingbarer Achsteile von KraftfahrzeugenInfo
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- DE512296C DE512296C DEH123931D DEH0123931D DE512296C DE 512296 C DE512296 C DE 512296C DE H123931 D DEH123931 D DE H123931D DE H0123931 D DEH0123931 D DE H0123931D DE 512296 C DE512296 C DE 512296C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
- B60B35/004—Mounting arrangements for axles
- B60B35/006—Mounting arrangements for axles with mounting plates or consoles fitted to axles
- B60B35/007—Mounting arrangements for axles with mounting plates or consoles fitted to axles for mounting suspension elements to axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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- B60B35/12—Torque-transmitting axles
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- B60B35/12—Torque-transmitting axles
- B60B35/16—Axle housings
- B60B35/163—Axle housings characterised by specific shape of the housing, e.g. adaptations to give space for other vehicle elements like chassis or exhaust system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung
für die Treibräder schwingbarer Achsteile von Kraftfahrzeugen nach
Patent 437574, bei welcher der Achsmittelteil mit dem Fahrgestell durch Federn verbunden
ist. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß der Achsmittelteil am Fahrgestell
um einen Bolzen schwingbar aufgehängt ist. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel
des Erfindungsgegenstandes in Fig. 1 und 2 in Ansicht von hinten in verschiedenen
Stellungen der schwingbaren Achsteile dargestellt.
Bei dieser Anordnung wird der das Gehäuse
des Difrerentialgetr-iebes enthaltende Achsmittelteil
ι nicht vollkommen frei schwingend durch Federn 2 mit dem Rahmen 3 verbunden,
sondern um einen oder mehrere Bolzen 4 drehbar aufgehängt, die in der Längsmittel-
so ebene des Fahrzeuges liegen und am. Rahmen 3 befestigt sind. Die seitlichen Schwingungen
des Achsmittelteils ι werden durch Federn 2 in der bisherigen Weise abgefangen und ausgeglichen. Bei dieser Bauart kommen weniger
Längsfedern zur Anwendung, sondern zweckmäßiger Sohraubenfedern oder sonstige nachgiebige
Zwischenglieder. Es hängt also auch hier das Achsmittelteil 1 an einer oder mehreren
Federn und nimmt an der Durchbiegung der geteilten Hinterachse teil.
Claims (1)
- Patentanspruch:Antriebsvorrichtung für die Treibräder schwingbarer Achsteile von Kraftfahrzeugen nach Patent 437574, bei welcher der Achsmittelteil mit dem Fahrgestell durch Federn verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Achsmittelteil (1) am Fahrgestell (3) um einen Bolzen (4) schwingbar aufgehängt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH123931D DE512296C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Treibraeder schwingbarer Achsteile von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH123931D DE512296C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Treibraeder schwingbarer Achsteile von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE512296C true DE512296C (de) | 1930-11-08 |
Family
ID=7174504
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH123931D Expired DE512296C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Treibraeder schwingbarer Achsteile von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE512296C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2580557A (en) * | 1947-09-02 | 1952-01-01 | Kolbe Joachim | Vehicle with independent wheel suspension |
US2660254A (en) * | 1947-08-18 | 1953-11-24 | Kolbe Joachim | Inward banking vehicle with combined banking arm and pendulum axle construction |
CN111660725A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-09-15 | 金文应 | 一种减震车桥总成 |
-
0
- DE DEH123931D patent/DE512296C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2660254A (en) * | 1947-08-18 | 1953-11-24 | Kolbe Joachim | Inward banking vehicle with combined banking arm and pendulum axle construction |
US2580557A (en) * | 1947-09-02 | 1952-01-01 | Kolbe Joachim | Vehicle with independent wheel suspension |
CN111660725A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-09-15 | 金文应 | 一种减震车桥总成 |
CN111660725B (zh) * | 2020-07-06 | 2021-07-09 | 十堰精密新动力科技股份有限公司 | 一种减震车桥总成 |
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