DE486466C - Motoranordnung fuer Kraftfahrzeuge mit seitlich im Fahrzeuggestell gelagertem Motortragrahmen - Google Patents

Motoranordnung fuer Kraftfahrzeuge mit seitlich im Fahrzeuggestell gelagertem Motortragrahmen

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DE486466C
DE486466C DEA57501D DEA0057501D DE486466C DE 486466 C DE486466 C DE 486466C DE A57501 D DEA57501 D DE A57501D DE A0057501 D DEA0057501 D DE A0057501D DE 486466 C DE486466 C DE 486466C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/10Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units providing for ready detachment of engine

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)

Description

  • Motoranordnung für Kraftfahrzeuge mit seitlich im Fahrzeuggestell gelagertem IVlotortragrahmen An Kraftwagen, insbesondere Lastwagen oder Autobussen, wird häufig der Maschinenrahmen mit Motor, Getriebe. und Motorwelle einseitig und schräg zur Längsachse des Fahrzeuges angeordnet. Die Erfindung bezieht sich auf Fahrzeuge dieser Art und kennzeichnet sich dadurch, daß der Maschinenrahmen samt den auf ihm angebrachten Aggregaten um einen .Drehpunkt oder nachWahl um einen von zwei Drehpunkten waagerecht derart schwenkbar ist, d'aß er unter dem Fahrzeug seitlich herausbewegt werden kann, so daß zwecks Prüfung oder Ausbesserung diese Teile der Antriebsvorrichtung leicht zugänglich sind.
  • Die Zeichnung stellt ein. Ausführungsbeispiel, und zwar ein solches mit zwei wahlweise zu benutzenden Drehpunkten im Grundriß dar.
  • Der Rahmen y; der den Motor m und das Getriebe g nebst der Motorwelle w trägt, ist mit dem Gestell s durch zwei senkrechte DrehboIzen a und b verbunden und ruht außerdem lose auf konsolartigen Auflagern c und d. Soll der Rahmen seitlich heraus in eine der punktiert gezeichneten Lagen r1 oder r2 geschwenkt werden, so wird nach Lösung der Wellenkupplung k einer der Drehbolzen a und b entfernt und die Schwenkung um den andern vorgenommen. Hierdurch wird entweder das Getriebe g (Lage y1) oder der Motor m (Lage r2) freigelegt und gut zugängig. .
  • Dadurch, daß die Drehpunkte a, b an den Enden des Rahmens y und an der Seite, nach der das- Ausschwenken erfolgt,. angeordnet ;sind, wird die Freilegung der- zugängig zu machenden Teile eine möglichst vollständige.

Claims (3)

  1. PATEATAN'sP'RÜCHE: r. Motoranordnung für Kraftfahrzeuge mit seitlich im Fahrzeuggestell gelagertem Motortragrahmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Motortragrahmen seitlich herausschwenkbar ist.
  2. 2. Motoranordnung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt (a, b), um den das Schwenken erfolgt, am Ende des Rahmens (y) und an der. Seite, nach der das Ausschwenken geschieht, angeordnet ist.
  3. 3. Motoranordnung nach Anspruch = oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rahmen zwei wahlweise zu benutzende Drehpunkte (a, b) angeordnet sind.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2597828A1 (fr) * 1986-04-25 1987-10-30 Fmc Corp Chariot de chargement d'aeroport et procede d'assemblage de ce chariot de chargement
EP0435414A1 (de) * 1989-12-28 1991-07-03 Aar Corporation Befestigungsvorrichtung für einen Fahrzeugmotor
FR2796008A1 (fr) * 1999-07-07 2001-01-12 Bobard Jeune Sa Ets Tracteur enjambeur a moteur pivotant

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