DE458416C - Federnde Hinterradanordnung am Rahmen von Motor- und Fahrraedern - Google Patents

Federnde Hinterradanordnung am Rahmen von Motor- und Fahrraedern

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DE458416C
DE458416C DESCH82895D DESC082895D DE458416C DE 458416 C DE458416 C DE 458416C DE SCH82895 D DESCH82895 D DE SCH82895D DE SC082895 D DESC082895 D DE SC082895D DE 458416 C DE458416 C DE 458416C
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DE
Germany
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motorcycles
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
    • B62K25/22—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg
    • B62K25/26—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg for rear wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
    • B62K2201/04—Helical springs

Description

  • Federnde Hinterradanordnung am Rahmen von Motor- und Fahrrädern. ' Bei den bisher bekannten Motor- und Fahrrädern ist der Rahmen meistens fest auf der Achse des Hinterrades gelagert. Infolgedessen wirken die Erschütterungen beim Fahren direkt auf den Rahmen und werden nur durch die Sattelfedern gemildert.
  • Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine federnde Hinterradanordnung am Rahmen von Motor- und Fahrrädern, durch welche die von dem Hinterrad aufgenommenen Erschütterungen durch die zwischengeschalteten Federn ausgeglichen werden. Zu diesem Zweck ist der Rahmen beiderseitig des Hinterrades gelenkig mit je einem Schraubenfedern ienthaltenden, auf der hinteren Radachse befestigten Hilfsrahmen durch Zwischenschaltung .eines Doppelhebels verbunden, dessen Drehpunkt am Hilfsrahmen liegt und dessen in den Hilfsrahmen ragender Hebelarm an Schraubenfedern angreift. Zur Erzielung eines gleichmäßigen Achsenabstandes der Kettenräder ist ein Lenker vorgesehen, welcher mit einem Ende mit dem Rahmen und mit dem anderen Ende mit dem die Federn tragender Hilfsrahmen in Verbindung steht.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Hierin ist a der Fahrradrahmen, b der die Federn c und d tragende Hilfsrahmen; e ist der Doppelhebel, welcher mit seinem einen Ende mit dem Rahmena, mit seinem anderen Ende mit den Schraubenfedern c und d verbunden und um einen Zapfen f im Rahmen b pendelnd gelagert ist; g ist die Achse des Hinterrades, auf welcher der Hilfsrahmen b festgeschraubt ist; h ist ein Lenker, welcher mit seinem einen Ende beweglich mit dem Hilfsrahmen b und mit seinem anderen Ende gelenkig mit dem Rahmen a verbunden ist.
  • Der die Federn tragende Rahmen kann selbstverständlich auch hinter der Achse des Hinterrades, also in . umgekehrter Weise, angeordnet sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Federnde Hinterradanordnung am Rahmen von Motor- und Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, da.ß der Rahmen (a) bei= ders.eitig des Hinterrades gelenkig mit je einem Schraubenfedern (c, d) enthaltenden, auf der hinteren Radachse (g) befestigten Hilfsrahmen (b) durch Zwischenschaltung eines Doppelhebels (e) verbunden ist, dessen Drehpunkt (f) am Hilfsrahmen (b) liegt und dessen in den Hilfsrahmen ragender Hebelarm an den Schraubenfedern (c, d) angreift, wobei zur Erzielung eines gleichmäßigen Achsenabstandes der Kettenräder ein Lenker (h) vorgesehen ist, welcher mit einem Ende Zeit dem Rahmen (a) und mit dem anderen Ende mit dem die Federn tragenden Hilfsrahmen (b) in Verbindung steht.
DESCH82895D Federnde Hinterradanordnung am Rahmen von Motor- und Fahrraedern Expired DE458416C (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE755384C (de) * 1938-04-12 1953-04-16 Hans Oesch Abfederung fuer Fahrzeuge mit Kettenantrieb
DE950983C (de) * 1952-09-19 1956-10-18 Karl Hoeger Einspur-Kraftfahrzeug, insbesondere Motorrad
DE956741C (de) * 1954-05-01 1957-01-24 Rolf Eckert Dipl Ing Kraftuebertragung mittels Kette auf ein durch eine Schwinge gefuehrtes Fahrzeugrad
US3917313A (en) * 1973-12-17 1975-11-04 Bultaco Compania Espanola Espa Motorcycle suspension system

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DE950983C (de) * 1952-09-19 1956-10-18 Karl Hoeger Einspur-Kraftfahrzeug, insbesondere Motorrad
DE956741C (de) * 1954-05-01 1957-01-24 Rolf Eckert Dipl Ing Kraftuebertragung mittels Kette auf ein durch eine Schwinge gefuehrtes Fahrzeugrad
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