DE453637C

DE453637C - Rueckkuehlanlage fuer durch Brennkraftmaschinen betriebene Fahrzeuge, insbesondere Triebwagen

Info

Publication number: DE453637C
Application number: DEM88935D
Authority: DE
Original assignee: Maybach Motorenbau GmbH
Current assignee: Rolls Royce Solutions GmbH
Publication date: 1927-12-14

Description

Rückkühlanlage für durch Brennkraftmaschinen betriebene Fahrzeuge, insbesondere Triebwagen. Die Erfindung bezieht sich auf Rückkühlanlagen für durch Drennkraftmaschinen betriebene Fahrzeuge, insbesondere Triebwagen, wobei die Kühlelemente auf dem Fahrzeugdach in einem Gehäuse untergebracht sind.
Die Erfindung zielt darauf hin, bei solchen Einrichtungen eine bessere Kühlwirkung zu erhalten, besonders auch bei langsamer Fahrt und beim Stillstand des Wagens, wobei eine Mithilfe durch den Fahrtwind. wenig oder gar nicht in Betracht kommen kann.
Zu diesem Zwecke ist erfindungsgemäß das die Kühlelemente umgebende Gehäuse seitlich unten mit Lufteintrittsöffnungen und in der Mitte oben mit Luftaustrittsöffnungen versehen, und die Kühlelemente bilden in ihrer Anordnung aufsteigende Luftdurchlaßkanäle, welche von einem natürlichen aufsteigenden Luftstrom vom Einlaß zum Auslaß des Gehäuses durchflossen werden.
Es können beliebig geartete Kühler Verwendung finden, sowohl ganz einfache Röhrenkühler mit Kühlrippen als auch Stirnkühler, d. h. z. B. Lamellenkühler, wie solche bei Kraftwagen üblich sind und die das günstigste Verhältnis von Kühlfläche zu Wasserinhalt aufweisen.
Erfindungsgemäß können zur Regelung und besseren Ausnutzung des aufsteigenden Luftstromes an sich bekannte regelbare Fahrtwindfänger an den Lufteintrittsöffnungen des Gehäuses angeordnet werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Querschnitt durch die Kühlanlage eines Triebwagens. Abb. 2 zeigt einen Schnitt nach Linie A-A der Abb. i, in Pfeilrichtung B gesehen.
Abb. 3 zeigt eine Seitenansicht, in Richtung des Pfeiles C gesehen.
Die Rückkühlanlage besteht hier aus einzelnen durch Rohre 2 untereinander verbundenen Kühlern i, 'welche in dem Gehäuse 3 schrägstehend angeQrduet: sind, und zwar je zu beiden Seiten der Fahrzeuglängsachse. Der Fahrtwind, durch- Pfeile 4 angedeutet, wird durch regelbare-und für Vor- und Rückwärtsfafrt .mittels Gestängen 5 umsteuerbare Klappen 6 aufgenommen und in den Luftkanälen 7 der Kühler schräg nach oben geführt und verläßt das Gehäuse durch Öffnungen B. Die Kühler werden von Zwischenwänden 9 getragen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Rückkühlanlage für durch Brennkraftmaschinen betriebene Fahrzeuge, insbesondere Triebwagen, mit auf. dem Fahrzeugdach in einem Gehäuse angeordneten Kühlelementen, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse seitlich unten Lufteintrittsöffnungen und in der Mitte oben Luftaustrittsöffnungen besitzt, und daß die Kühlelemente in ihrer Anordnung aufsteigende Luftdurchlaßkanäle bilden, die von einem natürlichen aufsteigenden Luftstrom vom Einlaß zum Auslaß des Gehäuses durchflossen werden.
2. Rückkühlanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß regelbare Fahrtwindfänger an den Lufteintrittsöffnungen des Gehäuses angeordnet sind.