CH86916A - Querstrom-Regenkühler für das Kühlwasser von Dampf-Kondensations-Anlagen auf Fahrzeugen. - Google Patents

Description

  



     Querstrom-Regenkühler       f#r    das Kühlwasser von Dampf-Kondensations-Anlagen auf Fahrzeugen.



   Die Erfindung betrifft einen Querstrom  Regenkühler    für das Kühlwasser von Dampf  Konteosations-Anlagen    auf   Fahrzeugen. Dar-    nach ist die Vorrichtung zur   regenformigen    Verteilung des zu kühlenden Wassers ein torbogenartiges Gebilde, welches sich oben und auf beiden Seiten an die Umgrenzung des Bahnprofils wenigstens annähernd anschliesst ; und es bildet der Innenraum dieses Gebildes einen   Kühlkanal    mit   moglichst    gro ssem freiem   Eintritts-und      Durchgangs-Quer-    schnitte, der von der Kühlluft nur einmal der Länge nach durchströmt wird.

   Die regenformige Verteilung des zu kühlenden Wassers über den innerhalb des   torbogenformigen    Gebildes liegenden Luftkanal kann durch ein
System von innerhalb der   Torbogenform    be  findlichen,    parallelen, längsgerichteten und mit vielen    #ffnungen    versehenen rohren erfolgen. Die Zuführung des zu kühlenden Wassers zu den längsgerichteten Rohren kann durch wenigstens einen torbogenformigen Kanal erfolgen. Ein solcher    Zuf#hrungskanal    kann die Eintrittsmündung des Luftkanals bilden, wobei der Querschnitt des   Zuführungs-    kanals die Form eines in radialer Richtung schmalen, mit der Spitze nach vorn gerichteten Trapezes besitzt, so die Eintrittsmündung des Luftkanals trichterförmig ist.



  Der Luftkanal   kann    hufeisenförmigen Querschnitt besitzen und einen Wasserbehälter   grösstenteils umschliessen.   



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des   Eründungsgegenstandes. Fig. l    ist der mittlere,   verticale    Längsschnitt durch den Tender einer Dampflokomotive, auf welchem der   Querstrom-Rückkühler    für das   Kühlwasser    der    f#r    die Dampfkraftmasehine der   Loto-    motive. zum Beispiel für eine Dampfturbine dienlichen   Kondensationsanlage    angeordnet ist ; Fig. 2 ist ein bei A-A der Fig.   1      durch-    gelegt gedachter Querschnitt, Fig. 3 ein bei B-B der Fig.   1    durehgelegt gedachter   Quer-    schnitt, je von rechts gesehen. Der Tender hat die durch Pfeil 1 bezeichnete   Fahrrielltung.   



  Die Luft nimmt den duch die Pfeile II, III, IV angedeuteten Weg duch den Luftkanal. In den   Gehäusemautel l des Tenders    ist einmal die Verteilungsvorrichtung für das   rück-      zukühlende Wasser eingebaut.    Das von der
Kondensaionseinrichtung   commende    warme Wasser wird durch das Rohr 2 (Fig. 3) in einen    Kanal 4 (Fig. 3 und 1) eingef#hrt,    dessen quer zur Fahrrichtung Ver tikalschnitt (Fig. 3) die torbogenform a, b, c,   d,    e besitzt. Ein in der Fahrrichtung durch den    Zuführungskanal gelegter Querschnitt zeigt ge-      mäss    Fig. 1 die Trapezform g, h, i, k.

   Dieser   Zufuhrungskanal    hat in radialer Richtung gesehen nur die geringe Abmessung   z.    Die Spitze h des trapezförmigen Querschnittes g, h, i, k (Fig. 1) ist nach vorn gerichtet, und es bildet   die im vertikalen Längsschnitte durch    den Strich h, i angedeutete vordere Begren  zungswand    des   Zuführungskanals    4 einen Trichter. In dessen Hohlraum ragt der Kohlenbunker   5,    und es bleibt deshalb für den Lufteintritt bei II ein   hufeisenförmiger    Trichter frei, welcher der Luft möglichst wenig Widerstand entgegensetzt. Am hintern Teil des Kühlkanals ist ein zweiter    Zuf#hrungskanal    6 angeordnet von ebenfalls trapezähnlicher Querschnittsform m, n, o, p.

   Sein in der Ebene    C-C durchgelegt gedachter Querschnitt, von    links gesehen, kann die gleiche Form haben, wie sie Fig.   3 four    den   vordern      Zuführungs-    kanal 4 zeigt. Die beiden Zuführungskanäle 4 und 6 sind durch eine Anzahl    R#hren    7 miteinander   verbunderJ,    welche nach unten ge  richtete    Öffnungen besitzen und das Wasser   regenformig über    den Luftkanal verteilen.



  Die Kanäle 4 und 6 und    die@   Rohren 7 stellen ein   torbogenartiges Gebilde    dar, das heisst @ sie sind so angeordnet und gestaltet, dass sie, in den Querschnitten nach Fig. 2 und 3 durch das Fahrzeug gesehen, in einem schmalen   Flächenstreifen    von   Torbogenform      unterge-    bracht erscheinen. In Fig. 2 ist der diesbezügliche   Fluchenstreifen    durch sehiefge strichelte Sehraffur, in Fig. 3 durch Horizontal schraffur angedeutet. In letzterem Falle bezeichnet die Sehraffur zugleich das   Vorhanden-    sein von Wasser im Zuführungskanal 4.

   In den   Fig. 3 und 3 bezeichnen    die strichpunk  tierten      Linien//, bezw.. 2    das   Eisenbahnproiil,    an welches sich die   Wasserverteil-Einrichtung      möglichst anschliesst.   



   Innerhalb des Luftkanals ist gemäss Fig.   1       und 2 ein Vorrats-Wasserbehälter 8 derart    angebracht, dass. in der   Querschnittsfigur    2 gesehen, der   Luftkanal hufeisenförmige Quer-    sehnittsform besitzt und den    Wasserbeh#lter 8    grösstenteils umschliesst.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Querstrom-Regenk#hler f#r das Kühlwasser von Dampf-Kondensations-Anlagen auf Fahr zeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zur regenformigen Verteilung des zu kühlenden Wassers ein torbogenartiges Ge- bilde ist, welches sieh oben und auf beiden Seiten an die Umgrenzung des Bahnprofils wenigstens annähernd anschliesst, und dal : der Innenraum dieses Gebildes einen Iiiihl- kanal mit möglichst grossem freiem Eintrittsund Durchgangs-Querschnitte bildet, der von der Kühlluft nur einmal der Länge nach durchströmt wird.

   UNTERANSPRÜCHE : 1. Querstrom-Regenkühler nach dem Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zur regenformigen Verteilung des zu küblen- den Wassers über den Luftkanal innerhalb des torbogenartigen Gebildes ein System von innerhalb der Torbogenform befind- lichen parallelen, längsgerichteten und mit vielen Öffnungen versehenen Rohren vor- handen ist.

   2. Querstrom-Regenkübler nach dem Patent anspruch und Unteranspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass zur Zuführung des zu kühlenden Wassers zu den l#ngsgerichteten Rohren wenigstens ein torbogenf#rmiger Isanal vorgesehen ist.

   3. Querstrom-Regenk#hler nach dem Patent anspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Eintritts- mündung des Luftkanals durch einen torbogenformigen Zuführungskanal zu den l#ngesgerichteten Rohren gebildet wird, dessen Querschnitt die Form eines in radialer Richtung schmalen, mit der Spitze nach vorn gerichteten Trapezes besitzt. so dass die Eintrittsm#ndung des Luftkanals trichterförmig ist.

   4. Querstrom-Regenk#hler f#r Fahrzeuge nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, da# der Luftkanal innerhalb des tor bogenartigen Gebiides hufeisenftirmigen Querschnitt hat und einen Wasserbeh#lter gr##tenteils umschlie#t.