AT82748B - Vorrichtung zum Rückkühlen von Wasser auf Fahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum   Rückkühlen   von Wasser auf Fahrzeugen. 



   Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Rückkühlen von Wasser auf Fahrzeugen mittels des durch die Bewegung des Fahrzeuges sich bildenden Luftstromes. Die Vorrichtung ist aus mehreren hintereinandergeschalteten Abteilungen zusammengesetzt, welche vom Luftstrom in horizontaler Richtung unmittelbar nacheinander durchflossen werden, während das zu kühlende Wasser jeweils mittels einer besonderen Pumpvo richtung vom unteren Teil einer Abteilung zum oberen Teil der nächsten Abteilung gefördert wird, in der es die Luft im Querstrom durchfliesst. 



   Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes eine Vorrichtung, wie sie zum Rückkühlen des für   e : ne Einspritzkondensation   benötigten Kühlwassers auf beiden Längsseiten einer Dampflokomotive angeordnet werden kann. Fig. I zeigt ihren vertikalen   Längsschnitt,-Fig.   2 ist eine Vorderansicht in der Richtung 11 der Fig. I, Fig. 3 ein Schnitt nach 111-111 und Fig. 4 ein Schnitt nach IV-IV der Fig. i je von links gesehen. Der eigentliche Kühlraum wird von einem vorn und hinten offenen Blechmantel 1 umschlossen. Der durch die Bewegung des Fahrzeuges sich bildende Luftstrom tritt links in Richtung des Pfeiles in diesen Mantel ein und rechts wieder aus. Er durchströmt hierbei der Reihe nach die sechs Abteilungen A, B, C, D, E und F, in welche der Kühlraum unterteilt ist.

   Von diesen Abteilungen sind je zwei aufeinanderfolgende gleich gebaut. Es können aber auch alle sechs Abteilungen gleich ausgestaltet sein. Das zu kühlende Wasser tritt, vom Kondensator kommend, durch das Rohr 2 in die hinterste Abteilung F ein, wird unter der vordersten Abteilung   A   in einem Behälter-3 aufgefangen und mittels der Rohrleitung 4 im rückgekühlten Zustand zur Verbrauchsstelle, also zum Kondensator zurückgeleitet. Unter jeder Abteilung ist je eine der Pumpen 6 bis 10 angeordnet, mittels welcher das aus der betreffenden Abteilung zusammenfliessende Wasser zur vorangehenden Abteilung gefördert wird. So drückt z.

   B. die Pumpe 6 das im unteren Teil der Abteilung F sich sammelnde Wasser mittels des Rohres 11 in den oberen Teil der Abteilung E, wo es mittels eines Siebes 12 möglichst gleichmässig verteilt wird, um alsdann quer zum Luftstrom nach unten zu   fliessen.   



   Damit dieses Durchfliessen zeitlich verzögert und so dem Wasser Gelegenheit geboten wird, möglichst lange und auf grossen Flächen mit der Luft in Berührung zu bleiben und dabei möglichst viel Wärme an diese abzugeben, sind in die einzelnen Abteilungen Hindernisse eingebaut. In den Abteilungen A und B sind beispielsweise als solche Hindernisse horizontal verlaufende Bleche 13 eingesetzt, die gemäss Fig. 2 sich auf die ganze Breite des Mantelraumes erstrecken. Das Wasser strömt vor und hinter einem solchen Blech je in Form eines dünnen Schleiers, dessen Ebene quer zur Luftströmnng gerichtet ist, auf die darunter befindlichen, von oben gesehen gegeneinander versetzten Bleche 13 hinunter. 



   In die Abteilungen C und D sind als weiteres Beispiel kurze Bleche 14 an stabförmigen Trägern 15 befestigt, welch letztere gemäss Fig. 3 sich von einer zur anderen 
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 (Fig.   I)   vorn und hinten etwas nach oben gebörtelt, seitlich (Fig. 3) endigen sie ganz flach. Das Wasser läuft daher von ihnen je in zwei seitlichen Schleiern herunter, deren Ebenen mit der Luftströmung gleichlaufen. Diese Wasserführung setzt dem Luftstrom weniger Widerstand entgegen als diejenige der Blechhindernisse in den Abteilungen   A   und B. 

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   In den Abteilungen E und F sind gemäss Fig. i und 4 je acht vertikale Siebe 16 eingebaut, welche über die ganze Höhe der Abteilungen reichen und deren Ebenen in die Luftströmungsrichtung fallen. 



   Durch das Rohr 5 kann Zusatzwasser zugeführt werden. 



   Die zwischen den Abteilungen A bis F er'orderlichen Pumpen könnten der Einfachheit halber in einem Gehäuse vereinigt und deren Räder könnten auf einer gemeinsamen Welle angeordnet sein und gemeinsam angetrieben werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Rückkühlen von Wasser auf Fahrzeugen mittels des durch die Bewegung des Fahrzeuges sich bildenden Luftstromes, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus mehreren hintereinandergeschalteten Abteilungen zusammengesetzt ist, welche vom Luftstrom in horizontaler Richtung unmittelbar nacheinander durchflossen werden, während das zu kühlende Wasscr jeweils mittels einer besonderen Pumpvorrichtung vom unteren Teil einer Abteilung zum oberen Teil der nächsten Abteilung gefördert wird, wonach es in dieser Abteilung die Luft im Querstrom durchfliesst, EMI2.1