DE407080C - Rueckkuehler zur stufenweisen Kuehlung des Kuehlwassers von Kondensationslokomotiven - Google Patents

Description

• Rückkühler zur stufenweisen Kühlung des Kühlwassers von Kondensationslokomotiven. Die Erfindung bezieht sich auf Rückkühler zur stufenweisen Kühlung des Kühlwassers von Kondensationslokomotiven, bei denen das zu kühlende Wasser durch- nahe ' am Boden liegende Streudüsen in der Kühlluft zerstäubt wird, und besteht darin, daß die Streudüsen reihenweise bintereinandergeschaltet sind und für jede Düsenreihe ein gesonderter Sammeltrog für das rückfallende Kühlwasser vorgesehen ist. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt des Rückkühlers, Abb. a eine teilweise im Schnitt gehaltene Oberansicht zu Abb. i und Abb.3 einen Schnitt nach 3-3 der Abb. i. Der Mantel A des Rückkühlers, der die ganze Kühlanlage einschließt, besitzt an seinen Längsseiten zwischen gebogenen Blechen a2 Luftschlitze a1 (Abb. z). In der Mitte des Rückkühlers sind oben und unten offene Luftschächte B angeordnet, deren oberer Teil durch den Mantel ,4 hindurchgreift. In diese Luftschächte sind Gebläse C eingebaut, die von einem Motor D unter Vermittlung von Zahnradvorgelegen Dl, D2 und D3, D4 angetrieben werden. Auf der die Zahnräder D2 und D3 tragenden Welle D 1 sitzt eine doppelte Schleuderpumpe E. In der Mitte des Rückkühlers ist auf dessen Boden 43 ein Trog G befestigt, der in der Längsrichtung des Rückkühlers verläuft und in dem zwei im wesentlichen parallele Rohre F und F1 liegen. Die der Lokomotive zugekehrten Enden dieser Rohre sind durch ein Querstück F ° miteinander verbunden, welches an der vom Kondensator kommenden Leitung F3 angeschlossen ist. Die der Lokomotive abgekehrten Enden der Rohre F und F1 und deren mittlere Teile sind durch Verbindungsleitungen f4 miteinander verbunden. Die Saugöffnung e1 der einen Hälfte der Pumpe E liegt in der Nähe des Bodens des Troges G; die Druckleitung E2 (Abb. z) dieser Pumpenhälfte führt zu zwei in zwei parallel zueinander angeordneten Trögen H und Hl liegenden Rohren K und 1(l. Der Saugstutzen e3 der zweiten Pumpenhälfte ist an einem Querrohre E4 angeschlossen, dessen Enden in die Tröge H und Hl münden. Die Druckleitung E3 der zweiten Pumpenhälfte führt zu zwei parallelen Rohren L und L1, die in der Nähe der Seitenwände des Rückkühlers liegen. Der Boden A3 des Rückkühlers besitzt unterhalb der Rohre L und L' Durchbrechungen a1, die zu einem Wasserbehälter N führen. In den Behälter N mündet ein Rohr P, das zum Kondensator führt. Die Rohre F, F1, 141 K, 9l und L, L1 tragen je eine Reihe Streudüsen f a, k2, 12, deren Mündungen nach oben gerichtet sind.
• Das vom Kondensator kommende, abzukühlende Wasser wird von einer (nicht dargestellten) Pumpe durch das Rohr F3 in die ; Rohre F, F1, f4 gedrückt und spritzt durch die Düsen f5 dieser Rohre im Innern des Kühlers in die Höhe. Die Kühlluft wird während der Fahrt der Lokomotive durch die öffnungenal in den Rückkühler getrieben und hierbei durch die Wirkung der Gebläse C noch beschleunigt. Das zurückfallende Wasser sammelt sich in dem Trog G, gelangt durch die Öffnung er in die Pumpe E, von dieser aus durch das Rohr E2 in die Rohre I( und I(1 und wird durch die Düsen K2 dieser Rohre zum zweitenmal hochgeschleudert, worauf es sich durch die Wirkung der Kühlluft weiter abkühlt und in den Trögen H und Hl sammelt. Von diesen Trögen fließt das Wasser durch das Rohr E4 und den Saugstutzen e3 der zweiten Pumpenhälfte zu, strömt durch die Druckleitung E5 zu den Rohren L und L1 und wird aus den Düsen h dieser Rohre emporgeworfen, worauf es vollständig gekühlt in den Sammelbehälter N fällt. Von diesem aus wird das, Wasser durch das Rohr P dem Kondensator wieder zugeführt.
• Die Kühlluft wird also dem emporgeschleuderten Wasser im Gegenstrom zugeführt, da die frische Luft zuerst mit dem am stärksten gekühlten Wasser zusammentrifft und erst kurz vor ihrem Eintritt in die Absaugeschächte B durch das heiße Wasser streicht. Das Wasser wird hierbei in drei verschiedenen, hintereinandergeschalteten Stufen abgekühlt. Da das aus jeder Düse ausströmende Wasser etwa doppelt so lange als bei denn üblichen Rückkühlern der Wirkung der Kühlluft ausgesetzt bleibt und außerdem dreimal hintereinander der Kühlluft ausgesetzt wird, so wird durch den Rückkühler eine sehr rasche und starke Abkühlung des Wassers bewirkt.
• Die Erfindung kann natürlich auch bei ortsfesten Rückkühlern verwendet werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRucH: Rückkühler zur stufenweisen Kühlung des Kühlwassers von Kondensationslokomotiven, bei denen das zu kühlende Wasser durch nahe am Boden liegende Streudüsen in der Kühlluft zerstäubt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Streudüsen (f5, k2, 12) reihenweise hinterainandergeschaltet sind und für jede Düsenreihe ein gesonderter Sammeltrog (G, H, HI, N) für das rückfallende Kühlwasser vorgesehen isst.