AT80033B - Tragflächenkühler für Flugzeuge. Tragflächenkühler für Flugzeuge. - Google Patents

Description

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    Tragflächenkühler   für Flugzeuge. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen in die Tragflächen eines Flugzeuges eingebauten Kühler für den Motor. Solche Kühler bestehen gewöhnlich aus zwei gesonderten Teilen. nämlich aus dem Kühlwasserbehälter und der eigentlichen Rückkühlanlage, die durch eine Rohrleitung mit dem Wasserbehälter verbunden ist. 



   Gemäss der Erfindung ist der Wasserbehälter als in der Längsrichtung des Kühlers verlaufender schmaler Kasten unmittelbar auf dem Kühler aufgesetzt und mit den Wasserräumen des Kühlers seiner ganzen Länge nach verbunden. Hiedurch wird unter Fortfall der besonderen Verbindungsrohre des Wasserbehälters mit dem Kühler eine vielfache Verbindung zwischen beiden erzielt, wobei keine Stauungen eintreten können und sich in weiterer Folge auch die Luftwiderstandsverhältnisse günstiger gestalten. 



   In der Zeichnung ist ein solcher Kühler in Fig. i in der Seitenansicht bei teilweisem durch die Längsmitte geführtem Schnitt, in Fig. 2 im Querschnitt und in Fig. 3 in der Draufsicht dargestellt. 



   Der Kühler   I,   welcher der Querschnittsform der Tragfläche entsprechend an der Unterseite konkav und an der Oberseite konvex gestaltet ist, wird an der Vorder-und Rückseite von zwei Rohren 2 mittels Rohrschellen 3 getragen und ist nach der Art der bekannten Bienenkorbkühler ausgeführt. Hiebei verlaufen die parallel zueinander angeordneten an den Enden unter Einlegen von Distanzdrähten verlöteten prismatischen Luftröhren   4,   deren gegenüberliegende Wände schmale Kanäle 5 (Fig. 2) für die Flüssigkeit bilden, wie aus Fig. i ersichtlich ist, in der Längsachse des Flugzeuges von unten nach oben schräg nach rückwärts, um ein Durchströmen der Luft durch die Rohre während des Fluges zu ermöglichen. 



   Die spaltförmigen Wasserkanäle   5   münden vorne und hinten in je einen über die Breite des Kühlers reichenden Sammelraum 6 bzw. 7, an denen Rohrstutzen 8 und 9 für den Wasserzufluss und-abfluss angeschlossen sind. Da das Röhrensystem bis zur vorderen Wand des Kühlers reicht, ist darin für den Zuflussstutzen 8 eine Aussparung im   Ausmasse von a   und b vorgesehen. 



   In der Mitte des Kühlers ist ein in der Längsachse des Flugzeuges verlaufender, schmaler Behälter   IO   für das zur Aufrechterhaltung des Betriebes erforderliche Wasser aufgesetzt. Der Wasserbehälter ist in der Form eines Hahnenkammes gestaltet und hat am oberen Rand eine wulstartige Erweiterung II (siehe Fig. 2), die den   Wassereinfüllstutzen I2   sowie das Abdampfrohr   j   trägt. Der Behälter   IO   steht mit einem in der Längsrichtung des   Kühlers   erlaufenden schmalen Raum I4 in Verbindung, der an der Vorder-und der Rückseite des Künlers in die Sammelräume 6 und 7 mündet. Die Wasserräume 5 zwischen den Kühlrohren stehen, wie aus Fig. i ersichtlich ist, mit dem schmalen Mittelraum I4 direkt in Verbindung. 



   Um den Luftwiderstand des Aufbaues nach Möglichkeit zu verringern, hat der Behälter bzw. dessen Wulst, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, eine Umfangsform, die der Stromlinie fliessenden Wassers beim Vorbeiströmen an einem festen Körper nachgebildet ist. 



   Das in dem Wasserbehälter befindliche Wasser wird nun im Querstrom zum unteren Teile des Kühlers geleitet, von wo es bereits rückgekühlt entweder zur Kühlwasserpumpe des Motors oder unmittelbar in dessen Kühlwasserräume geführt wird. 



    PATENT-ANSPRÜCHE.   i. Ein in die Tragfläche eines Flugzeuges eingebauter Kühler für dessen Motor, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wasserbehälter in Gestalt eines in der   Längsrichtung des Flugzeuges   verlaufenden schmalen Kastens (IO) längs seiner ganzen offenen Unterseite unmittelbar auf den schmalen Mittelraum   )   des Kühlers   (I)   aufgesetzt ist, der mit den Wasserräumen   (5)     dc. s   Kühlers unmittelbar in Verbindung steht. 

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Claims (1)

1. 2. Kühler nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasserbehälter eine stromlinienartige Umfangsform in wagerechter Richtung und in der Längsrichtung eine nach vorn und hinten abfallende Wölbung bzw. Kammform hat.

   3. Kühler nach den Ansprüchen i bzw. 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Tragfläche am Vorder-und Hinterrand in der Querrichtung verlaufende Wassersammelräume (6 bzw. 7) mit Rohrstutzen (8 bzw. 9) für den Wasserzu-und-abfluss angeordnet sind, wobei der aufgesetzte Wasserbehälter (IO) an seiner Unterseite an einen schmalen in der Längsrichtung des Kühlers verlaufenden, mit den Wasserkanälen (5) in Verbindung stehenden Raum (J) angeschlossen i, t. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.