DE450097C - Vorrichtung zum Bewegen von Schaltern mit einem fuer alle Schalter gemeinsamen Organ - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
28. SEPTEMBER 1927

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVe 450097 KLASSE 21 c GRUPPE

S 7siff4 Vm/szc» Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: /5. September ig2j.

Siemens-Schuckertwerke G.m.b.H. in Berlin-Siemensstadt*).

Vorrichtung zum Bewegen von Schaltern mit einem für alle Schalter

gemeinsamen Organ.

Zusatz zum Patent 410482.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. Juli 1926 ab. Das Hauptpatent hat angefangen am 13. September 1923.

Im Patent 410 482 ist eine Vorrichtung zum Bewegen von Schaltern mit einer für alle Schalter gemeinsamen Antriebswelle beschrieben, bei der die Schalter nur für die Einschaltbewegung mit der Antriebswelle gekuppelt werden. Am Ende der Einschaltbewegung werden die Schalter durch eine Festhaltevorrichtung eingeschaltet gehalten, welche bei Spannungsrückgang oder Überstrom gelöst wird, worauf der Schalter geöffnet wird.

*) Von dem Patenisucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Dipl.-Ing. Alexander Kuhns in Berlin-Charlottenburg.

Wenn es sich darum handelt, beispielsweise von drei ein- oder mehrpoligen Schaltern jeweils nur einen einzulegen, die beiden anderen aber unbedingt ausgeschaltet zu lassen, so kann es vorkommen, daß durch einen Fehlerstrom (Erdschluß), oder wenn an den Verklinkungsorganen 5, 6 und dem diese überwachenden Elektromagneten io des Hauptpatentes etwas nicht in Ordnung ist, doch eine Kupplung zwischen dem Arm 4 und den Schalthebeln 8, 3 eintritt und ein Schalter mit eingelegt wird, dessen Einschaltung unzulässig ist. Auch die gegenseitige mechanische Verriegelung aller Kupplungsmagnete derart, daß, nachdem ein Magnet eingeschaltet ist, die anderen ohne Anker nicht anziehen können, verhindert. Fehlschaltungen nicht sicher. Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung, die eine Sicherung gegen unzulässiges Einschalten eines Schalters bietet. Sie besteht darin, daß, sobald die Kupplung zwischen dem einzulegenden Schalter und der gemeinsamen Antriebswelle geschlossen wird, gleichzeitig eine Sperrung eingelegt wird, die die Einschaltbewegung der Schaltkontakte der anderen Schalter verhindert. Die Sperrung kann auf elektromagnetischem Wege oder rein mechanisch erfolgen, sie kann unmittelbar auf die beweglichen Schaltkontakte wirken oder mittelbar auf die mit diesen Kontakten gekuppelten Schaltorgane, wie Gestänge, Kurbel oder Schalterwelle. Jedenfalls muß die Sperrung unabhängig vom Wirken oder Nichtwirken der Kupplung sein, die zwischen dem gemeinsamen Antriebsorgan und den nicht einzulegenden Schaltern angeordnet ist.

In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, bei dem die Kupplungen zwischen Schaltern und Antriebsorgan elektrisch gesteuert werden und die Sperrung der beweglichen Schaltkontakte durch Elektromagnete erfolgt. In der Abbildung sind dieselben Organe gewählt wie beim Hauptpatent.

Soll der in der Abbildung links dargestellte Schalter 3 eingelegt werden, so muß zunächst der Hilfsschalter 24 geschlossen werden, über welchen der Kupplungsmagnet 102 an das Netzw gelegt wird. Der Magnet zieht seinen Anker an, der Sperrhebel 6 wird entgegen dem Zug der Feder 9 linksherum gedreht und läßt die Kupplung zwischen Arm 4 und Hebelarm 8 am Schalthebel 3 zu. Beim Schließen des Hilfsschalters 24 werden aber gleichzeitig auch die Elektromagnete 22 und 23 erregt, die die Riegelhebel 53 und 54 am mittleren und am rechts liegenden Schalter 3 linksherum drehen, so daß diese beiden Schalter in den Offenlagen verriegelt sind. Diesei Zustand der drei Schalter ist in der Abbildung dargestellt. Wird nun die Antriebswelle 12 rechtsherum gedreht, so wird nur der linke Schalter 3 mittels der Stange 15 geschlossen. Da die Kupplungsglieder 5 der beiden anderen Schalter von den Sperrhebeln 6 entkuppelt sind, so werden diese Schalter beim Abwärtsgehen der Schaltarme 4 nicht geschlossen. Aber selbst wenn die Schalter mit den Schalthebeln durch irgendeinen Fehler gekuppelt wären, so wäre ein gemeinsames Einschalten nicht möglich, weil die Schalthebel in der Offenstellung verriegelt sind.

In gleicher Weise werden beim Schließen der Hilfsschalter 34 -oder 44 die Elektromagnete 31 und 33 bzw. 41 und 42 erregt, wodurch die beiden nicht einzulegenden Schalter in ihrer Offenstellung gesperrt werden.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Bewegen von Schaltern mit einem für alle Schalter gemeinsamen Organ nach Patent 410 482, dadurch gekennzeichnet, daß beim Schließen der Kupplung zwischen dem einzulegenden Schalter und der gemeinsamen Antriebswelle eine Sperrung eingelegt wird, welche die Einschaltbewegung der Schaltkontakte der anderen Schalter verhindert.

2. Vorrichtung nach " Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim Einschalten des Kupplungsmagneten des einzulegenden Schalters Elektromagnete erregt werden, welche die Einschaltbewegung der Schaltkontakte der anderen Schalter verhindern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.