DE448265C

DE448265C - Vorrichtung zur Kuehlung mittels Luft von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Fahrzeugmotoren

Info

Publication number: DE448265C
Application number: DEN24508D
Authority: DE
Original assignee: NESSELSDORFER WAGENBAU FABRIKS
Current assignee: NESSELSDORFER WAGENBAU FABRIKS
Publication date: 1927-08-15

Description

Vorrichtung zur Kühlung mittels Luft von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Fahrzeugmotoren. . Es ist bereits vorgeschlagen worden, bei Fahrzeugmotoren die Luft vom Ventilator zu den Zylindern mittels spiralförmig verlaufender Kanäle zuzuführen, die unter einem stumpfen Winkel zur Zylinderachse ausmünden. Desgleichen ist bereits bekannt, Ventilatorschaufeln unmittelbar auf dem Schwungrade anzubringen. Erfindungsgemäß ist diese bekannte Vorrichtung in der Weise vervollkommnet, daß Luftkanäle in dem Motorgehäuse vorgesehen sind und ein Stück mit ihm bilden, so daß nicht nur die Zylinder von dem aus den Kanälen austretenden Luftstrome, sondern auch das ganze Motorgehäuse entlang der ganzen Bahn, die die Luft in den Kanälen durchzuströmen hat, und sogar schon beim Ansaugen der Luft von dieser ausgiebig gekühlt wird.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes für einen Zweizylindermotor schematisch dargestellt. Abb. i und 2 sind Stirnansichten, Abb. 3 eine Draufsicht und Abb. 4. ein achsialer Schnitt durch das Motorgehäuse gemäß der Erfindung.
Das Kurbelgehäuse läuft in einen vorn offenen Ring 2 aus, der das in bekannter Weise gleichzeitig als Ventilator dienende Schwungrad 5 umgibt. Das ringförmige Gehäuse 2 läuft in einige, im vorliegenden Falle zwei, an seinem Umfange gleichmäßig verteilte spiralförmige Kanäle 3 aus, die tangential bis zu den unter einem dem Mündungswinkel der Kanäle 3 entsprechenden Winkel angeordneten Kühlrippen der Motorzylinder q reichen.
Das Schleudergebläse 5 saugt die Luft von außen durch das Kurbelgehäuse hindurch, wie in Abb. i durch einen Pfeil angedeutet, und drückt sie in zwei gleich starke Ströme, geteilt durch die Kanäle 3, zu den Kühlrippen q.. Die Luft kühlt daher bereits beim Ansaugen das Kurbelgehäuse i, beim Durchströmen der Kanäle 3 das Motorgehäuse und schließlich beim Austreten aus den Kanälen 3 noch äußerlich sehr ausgiebig die Zylinder, indem sie durch die Kühlrippen q. geführt wird.
Das derart ausgebildete Motorgehäuse kann vorzugsweise mit dem Übersetzungsgehäuse so verbunden werden, daß beide zusammen ein Ganzes bilden, und das sich namentlich für rahmenlose Fahrzeuge eignet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Vorrichtung zur Kühlung mittels Luft von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugmotoren mit spiralförmigen Luftführungskanälen, bei welchen Ventilatorschaufeln unmittelbar auf dem Schwungrade angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß Luftkanäle (2) im Motorgehäuse vorgesehen sind und ein Stück mit ihm bilden, derart, daß dieses bereits beim Ansaugen der Luft entlang der ganzen Bahn, die die Luft in den Kanälen durchzuströmen hat, gekühlt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch i; dadurch gekennzeichnet, daß Kühlrippen der Motorzylinder (3) zum Gebläsegehäuse derart tangential verlaufen, daß ihre Zwischenräume Fortsetzungen der Austrittsenden der spiralförmigen Kanäle (2) bilden.