DE933902C

DE933902C - Fluessigkeitsgekuehlte Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE933902C
Application number: DEK16241A
Authority: DE
Inventors: Otto Bertram
Original assignee: Kaelble C GmbH
Current assignee: Kaelble C GmbH
Priority date: 1952-11-23
Filing date: 1952-11-23
Publication date: 1955-10-06

Description

Gegenstand der Erfindung bildet eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit an der Stirnseite des Zylinderblockes angeordnetem Ölkühler. Hierbei ist der Ölkühler gleichzeitig Träger verschiedener für .den. Kühlwasserkreisilauf exfomderlicher Ein-' richtungen und--bildet außerdem einen Abschlußdeckel am Kühlrhittelraum des Zylinderblockes.
Die Anordnung hat den Zweck, leicht verletzliche Rohrleitungen und Anschlußteile, die häufig Anlaß zu Störungen geben, zu vermeiden. '._ Es sind zwar Fahrzeugmotoren mit an der vorderen Stirnseite des Zylinderblockes angeordnetem Ölkühler bekannt, der gleichzeitig Träger, für den-Lüfter und der durch die Lüfterwelle angetriebenen Kühlmittelpumpe bildet, welche das vom Fahrzeugkühler kommende. Kühlmittel -durch den Ölkühler in den Zylinderkühlraum fördert, jedoch sind bei diesen andere für den Kühlwasserkreislauf erforderliche Einrichtungen, beispielsweise der Kühlmittelthermostat mit der den Fahrzeugkühler -um-' gehenden Kurzschlußleitung, nicht mit dem Ölkühler zu einem Bauteil vereinigt; auch bildet das Ölkühlergehäuse keinen Abschlußdeckel, äm'-'Kühlwasserraum des Zylinderblockes. In der Zeichnung, die einen Längsschnitt durch den vorderen Teil des Motors zeigt, ist der Gegenstand der Erfindung in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt.
Es bezeichnet a den Motor des Kraftfahrzeuges,, an dessen Zylinderblockstirnseite- das - Ölkühlergehäuse b befestigt ist, in welchem die- Kühlrohre oder sonstige Kühlelemente c angeordnet und zu einem quer zur Motorachse ausziehbaren Einsatz vereinigt sind.
Vor dem Ölkühlergehäuse befindet sich die Wasserpumpe d, deren Flügelrad-e in .das Ölkühler gehäuse ragt. Auf der Wasserpumpenwelle sitzt auf der vorderen Seite der Lüfterflügel f, der in bekannter Weise durch Keilriemen g, beispielsweise von der Kurbelwelle des Motors aus, angetriebenwird.
Das vom Kühler kommende, von der Wasserpumpe angesaugte Kühlwasser trift durch- die Öffnung hin den Ölkühler und umspült auf dem Wege zum Zylinderblock die vom Schmieröl durchströmten Kühlrohre. Von dem unteren Teil des einen Abschlußdeckels des Kühlwasserraumes i bildenden Ölkühlergehäuses gelangt das Kühlwasser in den im Innern des Zylinderblockes angeordneten Verteilerkanal k und strömt von hier aus durch zwischen den Zylindern angeordnete Bohrungen in, den Hauptkühlwasserraum i. Nach Durchlaufen des Zylinderblockes und der Zylinderköpfe gelangt das nunmehr erhitzte Kühlmittel zu der Sammelleitung m, welche in den im oberen Teil des Ölkühlergehäuses angeordneten Raum ia mündet, in welchem der Thermostat o angeordnet ist.
Besitzt das Wasser eine Temperatur, die über der Öffnungstemperatur des Thermostaten liegt, so wird es durch diesen in den Raum p geleitet und fließt von hier aus zum Kühler zurück.
Ist die öffnun.gstemperat:ur des Thermos.batennoch nicht erreicht, z. B. beim Anfahren, so wird das aus der Sammelleitung kommende angewärmte Wasser von dem Thermostaten durch die Schlitze q in den Raum r geleitet, von wo aus es über den im Wasserpumpengehäuse angeordneten Kurzschlußkanal s zum Saugraum der Wasserpumpe und von hier aus zum@Ölkühler gelängt.- Es findet also in der kalten Jahreszeit ein Anwärmen des Schmieröles satt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: -i. Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit an der Stirnseite des Zylinderblockes ange--ördnetem Ölkühler, der die von der Lüfterwelle angetriebene Kühlmittelpumpe trägt, welche das von dem Fahrzeugkühler kommende Kühlmittel durch das Ölkühlergehäuse in den Zylinderkühlraum fördert, dadurch gekennzeichnet, daß das Ölkühlergehäuse mit dem Gehäuse für den Kühlmittelthermostaten und mit der den Fahrzeugkühler umgehenden Kurzschlußleitung zu einem Bauteil vereinigt ist, das einen Abschlußdeckel am Kühlmittelraum des Zylinderblockes bildet. a. Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß .:das..Kühlmittel - nach Durchströmen des Ölkühlers über einen im Zylinderblock liegenden .Verteilerkanal in den Zylinderkühlmittelraum -tritt.-.-3.-Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach- Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß . -die auf - den Zylinderköpfen befindliche Kühlwassersammelleitung mit dem denThermostaten enthaltenden oberen Teil des Ölkühlergehäuses verbunden ist. q.. Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Ölkühlereinsatz quer zur Motorachse im Ölkühlergehäuse angeordnet ist und in dieser Richtung ausgebaut werden kann. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. i 9o9 637.