DE3048449A1 - Hilfsgeraeteaggregat fuer eine wassergekuehlte brennkraftmaschine - Google Patents

Hilfsgeraeteaggregat fuer eine wassergekuehlte brennkraftmaschine

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Description

I NAOHGERBCHT
Hilfsgeräteaggregat für eine wassergekühlte Brennkraftmaschine
Die Erfindung betrifft ein Hilfsgeräteaggregat für eine wassergekühlte Brennkraftmaschine, mit Ölpumpe, Wasserpumpe, Ölkühler und Ölfilter.
Bei bekannten wassergekühlten Brennkraftmaschinen sind Ölpumpe, Wasserpumpe sowie eine Ölkühler-Ölfilter-Einheit an verschiedenen Stellen am Motor angeordnet. Dadurch sind aufwendige Verbindungsleitungen für Öl und Wasser notwendig, die je nach Lage der einzelnen Pumpen und der Ölkühler-Ölfilter-Einheit als Bo^xungen im Kurbelgehäuse oder als außenliegende Leitungen ausgeführt sind.
Es ist zwar schon bei Dieselmotoren bekannt, die Einspritzpumpe auf einem Aluminiumgußstück zu montieren,das auch die Ölpumpe, ein Filter, ein Überdruckventil, eine Kraftstoffpumpe, eine Vakuumpumpe aufnimmt, wodurch jedoch der oben angegebene Nachteil nicht beseitigt ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, das eingangs genannte Hilfsgeräteaggregat so auszubilden, daß der erwähnte Nachteil vermieden wird, ein minimaler Material- und Energieaufwand erreicht und überdies eine vereinfachte Reparaturmöglichkeit für alle genannten Hilfsgeräte geschaffen wird. Erfindungsgemaß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß Ölpumpe, Wasserpumpe und die Ölkühler-Ölfilter-Einheit als einzelne austauschbare Baugruppen ausgebildet und zu einer an der Brennkraftmaschine montierbaren baulichen Einheit zusammengefaßt sind.
Diese alle genannten Hilfsgeräte umfassende Baueinheit wird vor Anbau an die Brennkraftmaschine fertig zusammengebaut und dann an der Brennkraftmaschine befestigt, wodurch gleichzeitig alle Verbindungsleitungen für Öl und
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Wasser hergestellt sind. Bei dieser Ausführung können Reperaturen bzw. ein Austscuh der zusammengefaßten Bauteile sehr rasch durchgeführt werden. Ferner kann das gesamte Aggregat ohne großen Aufwand ausgetauscht werden. Ein eigener Tragteil kann bei dem erfindungsgemäßen Aggregat entfallen.
Erfindungsgemäß ist es auch möglich, daß das Gehäuse der ölkühler-Ölfilter-Einheit mit einer Anbaufläche zur Befestigung an der Brennkraftmaschine versehen ist und seitlich einen Plansch aufweist, an welchem die Wasserpumpe mit ihrem Plansch anbaubar ist, und die Wasserpumpe ihrerseits einen Plansch für die Befestigung der Ölpumpe mit ihrem Plansch aufweist, wobei die Öl- und Wasserverbindungsleitungen durch die Befestigungsflansche hindurchgeführt sind. Damit wird ein Aggregat gebildet, für welches das Gehäuse des ölkühlers gleichzeitig die Tragvorrichtung für die Ölpumpe und die Wasserpumpe darstellt, wobei jedoch bei an der Brennkraftmaschine angeschlossenem Aggregat entweder die Ölpumpe allein, oder Wasserpumpe und ölpumpe zusammen abgebaut werden können.
Ein besonders einfacher Aufbau wird gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung dadurch erhalten, daß die Ölpumpe und die Wasserpumpe einen gemeinsamen Antrieb haben. Besonders vorteilhaft ist es, wenn dabei das angetriebene Zahnrad der Ölpumpe und das Laufrad der Wasserpumpe auf einer gemeinsamen, in den Gehäusen von Ölpumpe und Wasserpumpe gelagerten Antriebswelle sitzen. Eine vorteilhafte bauliche Ausgestaltung gemäß der Erfindung besteht darin, daß alle Kanäle für die Zufuhr und Abfuhr des Öles und des Wassers in den Gehäusen untergebracht sind.
Eine nähere Beschreibung der Erfindung erfolgt anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles. Pig. 1 zeigt eine teilweise geschnittene Ansicht des
erfindungsgemäßen Hilfsgeräteaggregates, Pig. 2 eine Ansicht in Richtung II auf die Antriebsseite und
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Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie IH-III in Fig.1.
An dem Hilfsgeräteaggregat sind die einzelnen Baugruppen, ölpumpe 1, Wasserpumpe 5 und Glkühler-ölfilter-Einheit 10 erfindungsgemäß zu einer baulichen Einheit zusarr.cengefaßt. Die ölpumpe 1 besteht aus dem Gehäuse 1', welches die beiden Clpumpenzahnräder 2 umschließt und die Antriebswelle 3 samt deren Lager 4 aufnimmt.
Die Wasserpumpe 5 besteht aus dem Wasserpumpengehäuse 5'j weiches das Laufrad 6 der Wasserpumpe aufnimmt, das auf der Antriebswelle 3 sitzt. Das Wasserpumpengehäuse bildet einen spiralförmigen Innenraum 7, in welchem das Laufrad 6 der Wasserputnpe mündet und der so den Druckraum der V/asserpumpe darstellt. Im Wasserpumpengehäuse 5' befinden sich die zweiten Lager 4a für die Antriebswelle 3 und die Clpumpenzahnräder 2. Das Sicherheitsventil der Ölpumpe ist mit 8 bezeichnet.
Das Gehäuse für den ölkühler 10' und die Ölfilter ist mit 9 bezeichnet. Dieses Gehäuse 9 ist mittels Schrauben, welche das Gehäuse in Durchgangsbohrungen 9' durchsetzen, an der Brennkraftmaschine befestigbar. Im Gehäuse 9 sind ferner das Umgehungsventil 12 des Ölkühler? 10' sowie die Übertritte 13 und 14' für das Öl, aber auch der Wassereintritt 15 und der Wasseraustritt 16 untergebracht, ebenso der Saugraum 28 für die Wasserpumpe 5.
Am Gehäuse 9 für Ölkühler 10' und Ölfilter 11 ist ein Plansch 29 vorgesenen, an welchem die Wasserpumpe 5 mit ihrem Flansch 30 anbaubar ist. Die nicht gezeichneten und in den Flansch eingeschraubten Befestigungsschrauben durchsetzen den Flansch 30 in Durchgangsbohrungen 31. Zur Befestigung des Gehäuses 1' der Ölpumpe am Gehäuse 5' der Wasserpumpe sind ebenfalls korrespondierende Flansche 32 und 33 am Gehäuse 5' der Wasserpumpe bzw. am Gehäuse 1' der Ölpumpe vorgesehen. Die entsprechenden Durchgangsbchrungen 34 für die Befestigungsschrauben sind in Fig. 2 ersichtlich. Wie man sieht, kann die ölpumpe 1 von der
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Wasserpumpe 5 einerseits und die Wasserpumpe 5 vom Gehäuse 9 des Ölfilters unabhängig voneinander gelöst werden, was auch dann möglich ist, wenn das Gehäuse 9 für Ölkühler 10' und Ölfilter 11 mit seiner Anbaufläche 14 an der Brennkraftmaschine montiert ist. Dies stellt einen bedeutenden Vorteil für die Wartung der Hilfsgeräte dar.
Die Antriebswelle 3 für die Ölpumpenzahnräder 2 wird über einen nicht dargestellten Zahnradtrieb und den Antriebswellenstummel 17 und die Kupplung 18 angetrieben. Das Öl wird aus der Ölwanne über Leitungen oder Bohrungen in das Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine und über den Öleintritt 13 und den Ölkanal 19 in die miteinander verbundenen Gehäuse 9, 5' und 1' angesaugt. Durch die Ölpumpe 1 gelangtdas Öl über den Kanal 20 im Wasserpumpengehäuse 5' in den Kanal 25. Die Bohrung 22 im Gehäuse 9 wird durch das Umgehungsventil 12 in zwei Kanäle geteilt. Der im Bilde linke Kanal dient zum Eintritt des Öles in den Ölkühler 10' und der rechte Kanal dient zum Übertritt des Öles nach dem Ölkühler 10' über die Kanäle 23 (Pig. 3) zu den Ölfiltern 11. Nach den Ölfiltern 11 gelangt das Öl über die Kanäle 24 und 25 zum Ölübertritt 14' im Gehäuse 9 und von dort zum nicht dargestellten Kurbelgehäuse und weiter in dessen Hauptölkanal.
Das Kühlwasser tritt über den Saugstutzen 15 in den Saugraum 28 im Gehäuse 9 ein, gelangt dann über das Laufrad 6 der Wasserpumpe in den spiralförmigen Innenraum 7 im Wasserpumpengehäuse 5' in den Kanal 26 und über den korrespondierenden Kanal 27 im Gehäuse 9 in den den Ölkühler 10' umgebenden Raum des Gehäuses 9· Von diesem Ölkühlerraum tritt das Wasser über den Stutzen 16 aus und gelangt über eine nicht dargestellte Leitung in den Wasserraum des Zylinderblockes. Die Strömungswege des Wassers sind mit vollen Pfeilen 35 und die Strömungswege des Öles mit gestrichelten Pfeilen 36 veranschaulicht.
80 11 28
Kr/Pn
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Claims (5)

  1. j NACHQERE1CHT
    Prof.Dipl.Ing.Dr.Dr.3a.c.Hans List 7238
    Graz, Österreich
    Patentansprüche :
    /ι. yHilfsgeräteaggregat für eine wassergekühlte Brennkraft-— maschine, mit Ölpumpe, Wasserpumpe, Ölkühler und Ölfilter, dadurch gekennzeichnet, daß Ölpumpe (1), Wasserpumpe (5) und die Ölkühler-Ölfilter-Einheit (10) als einzelne austauschbare Baugruppen ausgebildet und zu einer an der Brennkraftmaschine montierbaren baulichen Einheit zusammengefaßt sind.
  2. 2. Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (9) der Ölkühler-Ölfilter-Einheit (-10) mit einer Anbaufläche (I4) zur Befestigung an der Brennkraftmaschine versehen ist und seitlich einen Plansch (29) aufweist, an welchem die Wasserpumpe (5) mit ihrem Plansch (30) anbaubar ist, und die Wasserpumpe (5) ihrerseits einen Plansch (32) für die Befestigung der Ölpumpe (1) mit ihrem Plansch (33) aufweist, wobei die Öl- und Wasserverbindungsleitungen durch die Befestigungsflansche hindurchgeführt sind.
  3. 3. Aggregat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ölpumpe (1) und die Wasserpumpe (5) einen gemeinsamen Antrieb aufweisen.
  4. 4. Aggregat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das angetriebene Zahnrad (2) der Ölpumpe und das Laufrad (6) der Wasserpumpe (5) auf einer gemeinsamen, in den Gehäusen (1·, 5') von Ölpumpe (1) und Wasserpumpe (5) gelagerten Antriebswelle (3) sitzen.
  5. 5. Aggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß alle Kanäle für die Zufuhr und Abfuhr des öles und des Wassers in den Gehäusen untergebracht sind.
    130041/0822
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