DE874385C - Einrichtung zum Anwaermen von fluessigkeitsgekuehlten Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einrichtung zum Anwaermen von fluessigkeitsgekuehlten Brennkraftmaschinen

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Publication number
DE874385C
DE874385C DEM4173D DEM0004173D DE874385C DE 874385 C DE874385 C DE 874385C DE M4173 D DEM4173 D DE M4173D DE M0004173 D DEM0004173 D DE M0004173D DE 874385 C DE874385 C DE 874385C
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DE
Germany
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internal combustion
liquid
combustion engines
heating
cooler
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Expired
Application number
DEM4173D
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Stoehr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rolls Royce Solutions GmbH
Original Assignee
Maybach Motorenbau GmbH
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • F02N19/10Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines by heating of engine coolants
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00Controlling of coolant flow
    • F01P7/14Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

  • Die Erfindung-bezieht sich auf die vorteilhafte Anordnung einer Anwärmeeinrichtung für Brennkraftmaschinen. Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art ist für das Anwärmen ein besonderer Anwärmekreislauf vorgesehen, dessen Verbindung mit dem Kühlmittelkreislauf der Brennkraftmaschine besondere Leitungsstränge und Absperrorgane erforderlich macht. Auch ist es bei @derartigen Einrichtungen notwendig, dali die rechtzeitige Aus- bzw. Einschaltung des Hauptkühlers vom Maschinenwärter überwacht wird.
  • Vorliegende Erfindung behebt diese Nachteile dadurch, daB die Anwärmeeinrichturng in der Kühlerumgehungsleitung angeordnet ist. Dadurch werden verschiedene Leitungsstränge und Absperrorgane eingespart, und die Anordnung wird sehr übersichtlich und raumsparend gestaltet. Zur selbsttätigen Ein- und Ausschaltung des Hauptkühlers wird nach der Erfindung der Kühlmittelkreislauf durch ein Absperrglied in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur über den Kühler oder über die Umgehungsleitung ,gesteuert. Diese Einrichtung wirkt während des Anwärmevorganges und während des Betriebes der Brennkraftmaschine völlig selbsttätig, so daß sie keinerlei Überwachung erfordert.
  • Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbefspiel nach der Erfindung schematisch, teilweise im Schnitt. Darin .ist mit i die Brenukraftmaschine bezeichnet. 2 ist der Kühler, der durch die Leitung 3 mit den Kühlräumen der Brennkraftmaschine verbunden ist. 5 ist die Anwärmeeinrichtung, die aus der kleinen Brennkraftmaschine 6 und der von dieser angetriebenen Förderpumpe 7 besteht. Die Anwärmeeinrichtung 5 ist durch das Leitungsstück 9 mit der Leitung 3 und dadurch mit den Kühlräumen der Brennkraftmaschine verbunden.
  • io ist ein Absperrglied, in dessen Gehäuse die von ,der Förderpumpe 7 kommende Leitung 12, ferner die vom Kühler 2 kommende Leitung 13 und die zu einem Wärmefühler ,i15 führende Leitung 14 münden. Das Absperrglied i .o wird: über einen Hebel i i durch den Wärmefühler 15 gesteuert. 8 ist eine kleine Bohrung im Absperrglied 15.
  • r6 ist ein Wärmetauscher, dessen Innenraum einerseits über die Leitung 17 mit dem Wärmefühler 15 und andererseits über das Leitungsstück 18 mit der Hauptpumpe 2o in Verbindung steht. 21 ist eineRolirschlange im Wärmetauscher 16, deren Zu- bzw. Ableitung mit 22 bzw. 23 bezeichnet ist. Bei kalter Brennkraftmaschine steht die tinrichtung in der gezeichneten Stellung. Dabei hat der abgekühlte Wärmefühler 15 das Absperrglied :io in eine Stellung bewegt, in welcher der Kühler 2 vom Kühlmittelkreislauf getrennt ist, der Kreislauf also über die Leitung 9, die Anwärmeeinrichtung 5 und die Leitung 12 kurzgeschlossen ist.
  • Beim Vorwärmen zum Anlassen der Brennkraftmaschine i wird also das Kühlmittel durch die Pumpe 7 in diesem KurzschluBkreislauf bewegt und nimmtdabei von dem Anwärmemotor 6 sowie aus der Pumpe 7 Wärme auf. Die Brennkraftmaschine i sowie auch der Ölkretislau , der durch den Wärmetauscher 16 mit dem Kühlmittelkreislauf gekoppelt ist, werden dadurch vorgewärmt. Der Wärmefühler 15, der in diesem Kreislauf eingebaut ist, ist so ausgelegt, daß er bei genügender Erwärmung den Hebel ii des Absperrgliedes io in die strichpunktiert gezeichnete Stellung .bewegt. Dadurch werden die Leitungen 13 und -1q. verbunden und gleichzeitig die Leitung 12 abgeschlossen. Der Kreislauf erfolgt also jetzt durch den Kühler 2, wobei der Wärmefühler 15 und der Wärmetauscher .16 nach wie vor in den Kreislauf einbezogen sind.
  • Bei Abnahme derTemperatur des Kühlkreislaufes bis zu einem bestimmten Wert bewegt der Wärmefühler 15 den Hebel,in wieder in die gezeigte Stellung zurück, wodurch der Kreislauf wieder kurzgeschlossen ist und die weitere Abkühlung des Kühlmittels im Kühler 2 aufhört.
  • Durch,die kleine Bohrung 8 im Absperrglied io ist eine schädliche Kühlmittelstauung in der Vorwärmeeinrichtung 5, die bei völlig abgeschlossener Kurzschlußleitung und noch in Gang befindlicher Anwärmemaschine 6 eintreten könnte, vermieden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Anwärmen von flüssigkeitsgekühltenBrennkraftmaschinenmit einerKühlerumgehungsleitung und mit einer mit ihrem Flüssigkeitskühlmantel an den Kühlmittelkreislauf der Maschine angeschlossenen Anwärmebrennkraftmaschine, die eine Hilfspumpe antreibt, dadurch gekennzeichnet, daB die Hilfspumpe (7) und der Kühlmantel der Anwärmemaschine (6) in der Umgehungsleitung (g) angeordnet sind und daß der Kühlmittelkreislauf durch ein Absperrglied (ro) in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur über den Kühler (2) oder über die Umgehungsleitung in an sich bekannter Weise gesteuert wird.
DEM4173D 1942-03-07 1942-03-07 Einrichtung zum Anwaermen von fluessigkeitsgekuehlten Brennkraftmaschinen Expired DE874385C (de)

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