DE435381C - Abdeckvorrichtung fuer den Kuehler von Motorfahrzeugen - Google Patents

Abdeckvorrichtung fuer den Kuehler von Motorfahrzeugen

Info

Publication number
DE435381C
DE435381C DER60091D DER0060091D DE435381C DE 435381 C DE435381 C DE 435381C DE R60091 D DER60091 D DE R60091D DE R0060091 D DER0060091 D DE R0060091D DE 435381 C DE435381 C DE 435381C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
radiator
slide
halves
motor vehicles
cover device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DER60091D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DER60091D priority Critical patent/DE435381C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE435381C publication Critical patent/DE435381C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00Controlling of coolant flow
    • F01P7/02Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
    • F01P7/10Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by throttling amount of air flowing through liquid-to-air heat exchangers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

  • Abdeckvorrichtung für den Kühler von Motorfahrzeugen. Die Erfindung betrifft eine Abdeckvorrichtung für den Kühler von Motorfahrzeugen, bei welcher vor der vorderen Kühlerfläche eine Wand vorgesehen ist, die mit Durchlässen sowie einem deren Weite regelnden Schieber ausgestattet ist. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Schieber in zwei Hälften unterteilt ist, die zu beiden Seiten der senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges liegen, und daß beide Hälften an den Längsseiten unter Zwischenschaltung von Kugeln oder Rollen an dem festen Rahmen gelagert sowie mittels eines zwischen ihnen angeordneten Doppelhebels in gegenläufiger Bewegungsrichtung einstellbar sind.
  • Der Drehzapfen dieses Doppelhebels kann am äußeren Ende einer zum Führersitz führenden unterteilten Welle sitzen, deren Teile durch Kugelgelenke zusammenhängen und in ihrer Länge einstellbar sind. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, die Welle innerhalb der Motorhaube in verschiedener Weise führen und somit unterschiedlichen Verhältnissen Rechnung tragen zu können.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, wobei angenommen ist, daß es sich um einen Spitzkühler handelt, an welchem die Vorrichtung gemäß der Erfindung angebracht werden soll. Es zeigen Abb. r eine Vorderansicht der Vorrichtung, Abb. 2 eine Draufsicht auf die Einstellvorrichtung mit den Schieberhälften, Abb. 3 eine Vorderansicht zu Abb. 2, Abb. 4. das zum Führersitz führende Antriebsgestänge im einzelnen, Abb. 5 in schaubildlicher Darstellung eine Gesamtanordnung in Verbindung mit der Haube eines Motorwagens.
  • Über den Motorkühler greift eine Metallkappe i, deren entsprechend der Spitzkühlerform ebenfalls winklig gestaltete Vorderwand 2 von oben bis unten mit gleichmäßig verteilten Schlitzen 3 ausgestattet ist. Lediglich in Richtung der senkrechten Mittelachse sind diese Schlitzreihen unterbrochen.
  • Innerhalb der Vorderwand :2 ist ein aus zwei Hälften bestehender Schieber 23 angeordnet, welcher in gleicher Weise wie die feststehende Vorderwand Schlitzreihen enthält. Die Schieberhälften wirken derart, daß bei voller Überdeckung der öffnungen der volle Durchtrittsquerschnitt für die vom Kühler l:enötigte Kühlluft freigegeben ist. Bei teilweiser Überdeckung der öffnungen gelangt nur eine entsprechend geringere Kühlluftmenge in den Bereich des Kühlers, während bei vollständiger Versetzung der Öffnungen gegeneinander (Abb. i, gestrichelt) die Kappe i den Kühler vollkommen gegen die umgebende Luft abschließt.
  • Die Schieberhälften sind mittels Kugeln 4 und 5 sowohl an den äußeren senkrechten als auch an. den anderen einander zugekehrten Rändern gelagert, so daß die Schieberteile unter Vermittlung dieser Eleinente gegenüber der festen Wand beweglich sind.
  • Zur Bewegung der Schieberhälften ist in der senkrechten Mittelachse der Kappe ein Zapfen 6 gelagert, auf dem ein Doppelhebel 7 sitzt, an dessen beiden Enden je eine Stange 8 angelenkt ist. Jede dieser Stangen greift in der senkrechten Mittelachse jeder der beiden Schieberhälften an diesen mittels eines Zapfens g unter Zwischenschaltung einer Unterlagslasche io an. Die freien äußeren Enden der Stangen 8 sind mittels Bolzens i i an der festen Vorderwand der Kappe i drehbar aufgehängt.
  • Wird der Zapfen 6 gedreht, so schwingt der Doppelhebel 7 nach- der einen ö@@_r zzl deren Richtung, wodurch die Stangen 8 djrart verschwenkt werden, daß sie die eine Schieberhälfte 23 heben oder senken, die andere - dagegen senken oder heben. Durch diese Bewegung wird somit ein vollkommenes oder teilweises Öffnen oder Schließen der Schlitzreihen hervorgerufen: Die Drehung des Zapfens 6 kann entweder von der Vorderseite der Kappe i aus durch Aufstecken eines Schlüssels oder auch vorn Führersitz aus erfolgen. Zu diesem letztren Zwecke ist eine Achse i2 vorgesehen, die mehrfach durch Kugelgelenke 13 unterbrochen ist, wodurch es ermöglicht ist, die Stange in gebrochener Linie durch das Innere der Motorhaube hindurchzuführen. Die zwischen den Kugelgelenken befindlichen Stangenteile sind in ihrer Länge einstellbar. Es sind zu diesem Ziv eck an den Stangenenden Gewinde i9 vorgesehen, die in entsprechende Gewinde der Kugelgelenkhülsen 1.4 eingreifen und somit in diese mehr oder weniger verschraubt werden können. Es kann dadurch die Länge der Stangenteile 12 bis zu einem gewissen Grade verändert werden. Die jeweils erfolgte Längeneinstellung kann, zumal sie lediglich beim ersten Anbringen zu erfolgen hat, durch einen durch Hülse i-. und Gewindeteil i9 gesteckten Splint 18 gesichert werden.
  • Das vordere Ende der Stange 12 greift an dem Zapfen 6 an, während das hintere Ende, das im Bereich des Führers liegt, mit einem Handgriff 16 versehen ist, der mit einem Zeiger 17 über einer Skala spielt, so daß der Führer des Kraftwagens bei der Einstellung jederzeit an dieser Skala erkennen kann, inwieweit die Schlitze der Abdeckvorrichtung geöffnet oder geschlossen sind.

Claims (2)

  1. PATENT-ANsPRÜcHE: i. Abdeckvorrichtung für den Kühler von Motorfahrzeugen, bestehend aus einer vor der vorderen Kühlerfläche- artgeordneten Wand mit Durchlässen und deren Weite regelndem Schieber, insbesondere für Spitzkühler, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber in zwei zu beiden Seiten der senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeugs liegende Hälften unterteilt ist und beide an den Längsseiten unter Zwischenschaltung von Kugeln oder Rollen an dem festen Rahmen gelagerte Hälften mittels eines zwischen ihnen angeordneten Doppelhebels in gegenläufiger Bewegungsrichtung einstellbar sind.
  2. 2. Abdeckvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehzapfen des Doppelhebels am äußeren Ende einer zum Führersitz führenden unterteilten Welle sitzt, deren Teile durch Kugelgelenke zusammenhängen und in ihrer Länge einstellbar sind. ° -
DER60091D 1924-01-16 1924-01-16 Abdeckvorrichtung fuer den Kuehler von Motorfahrzeugen Expired DE435381C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER60091D DE435381C (de) 1924-01-16 1924-01-16 Abdeckvorrichtung fuer den Kuehler von Motorfahrzeugen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER60091D DE435381C (de) 1924-01-16 1924-01-16 Abdeckvorrichtung fuer den Kuehler von Motorfahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE435381C true DE435381C (de) 1926-10-11

Family

ID=7411237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER60091D Expired DE435381C (de) 1924-01-16 1924-01-16 Abdeckvorrichtung fuer den Kuehler von Motorfahrzeugen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE435381C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019113165A1 (de) * 2019-05-17 2020-11-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Lufteinlassanordnung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019113165A1 (de) * 2019-05-17 2020-11-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Lufteinlassanordnung
CN113840751A (zh) * 2019-05-17 2021-12-24 宝马股份公司 空气进入组件

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE873949C (de) Scharnier, vorzugsweise zur Verbindung einer Abdeckhaube mit einer Kraftfahrzeug-Karosserie
DE649802C (de) Klappverdeck fuer Kraftfahrzeuge
DE2008359B2 (de) Klappenventil
DE435381C (de) Abdeckvorrichtung fuer den Kuehler von Motorfahrzeugen
CH522137A (de) Gelenkvorrichtung
DE2736077C2 (de)
DE883245C (de) Kraftwagen mit nach der Seite aufklappbarem, haubenartigem Oberteil
DE746564C (de) Antriebsvorrichtung fuer eine aus einer Windschutzhaube mit einem rittervisierartigen Abschluss gebildete Sitzabdeckung bei einem Flugzeug
DE1006280B (de) Geteilte Wagentuer fuer Personenkraftwagen
DE729327C (de) Fahrzeugschiebefenster
DE732795C (de) Loesbare Verbindung zwischen zwei Fahrzeugbauteilen, insbesondere Luftfahrzeugbauteilen, wie z. B. Motorhauben u. dgl.
DE709963C (de) Anhaengerkupplung mit Kugelzapfen fuer Kraftfahrzeuge
DE326246C (de) Klosettverschluss
DE407466C (de) Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen von Schiebefenstern
DE810762C (de) Bewegliches Fenster des Lokomotivfuehrerhauses
DE486055C (de) Verschluss fuer Motorschutzhauben an Kraftfahrzeugen
DE1063471B (de) Seitliche Gleitfuehrung von versenkbaren Fensterscheiben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE358286C (de) Vom Fuehrersitz aus mittels eines Hebels aufspann- und zusammenklappbares Kraftwagenverdeck
DE1456274C (de) Betätigungsvorrichtung für zwei Türen o.dgl. in einem schleusenartigen Durchgang
AT119548B (de) Vorrichtung zum Aufstellen bzw. Umlegen von Verdecken für Omnibusse od. dgl.
AT63975B (de) Sprechmaschine.
DE648533C (de) Verkehrssignaleinrichtung, insbesondere Zeigerampel
DE510988C (de) Wagenkasten fuer Kraftfahrzeuge
DE701682C (de) Einrichtung zur Zufuehrung der Verbrennungsluft zu Brennkraftmaschinen von Luftfahrzeugen
AT133189B (de) Anordnung zur Abstützung von Klappen in der Offenstellung, insbesondere für Dachklappen von Güterwagen.