DE1456274C - Betätigungsvorrichtung für zwei Türen o.dgl. in einem schleusenartigen Durchgang - Google Patents

Description

damit gelenkig verbundenes Verbindungsgestänge 9,

das bei 10 etwa in halber Höhe der in geschlossener

45 Lage vertikalen Tür 2 mit dieser gelenkig verbunden

Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung ist, mit der für 2 in Antriebsverbindung. Die Anfür zwei Türen od. dgl. in einem schleusenartigen triebswelle 7 steht über eine fest mit ihr verbundene Durchgang, wobei jeder Tür od. dgl. eine Kreissperr- Scheibe oder einen Kurbelarm 11 und ein bei 12 an scheibe zugeordnet ist und die beiden Kreissperr- dem Kurbelarm 11 sowie an der in der Verschlußscheiben mit Randaussparungen mit kreisförmiger 50 lage vertikalen Tür 3 angelenktes Verbindungs-Begrenzung derart ineinandergreifen, daß jeweils eine gestänge 13 mit der Tür 3 in Antriebsverbindung. Tür od. dgl. in der Schließstellung gesperrt und nur Außerdem ist auf der Antriebswelle 6 eine Kreisdie andere Tür od. dgl. bewegbar ist. sperrscheibe 14 und in gleicher Ebene auf der An-

Es ist für Doppeltüren für Eingänge von Dunkel- triebswelle? eine Kreissperrscheibe 15 befestigt, wo-

kammern oder für Schottenwände von Schiffen schon 55 bei die beiden; Kreissperrscheibeh 14,15 in ihrem

bekannt, auf den Drehachsen der Doppeltüren an Radius entsprechend größer als der halbe Abstand

ihrem Umfang mit kreisförmigen Aussparungen ver- zwischen den Antriebswellen 6 ynd 7 ausgeführt sind

sehene Kreissperrscheiben derart anzuordnen, daß und an ihrem Umfang je eine Randaussparung 16

jeweils nur eine Tür geöffnet werden kann. bzw. 17 vorgesehen ist, die jeweils dem Umfang der

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine 60 anderen Kreissperrscheibe angepaßt ist. Auf den AnVorrichtung der eingangs genannten Art ohne Rück- triebswellen 6 und 7 ist außerhalb des Durchsicht auf die L^nge des schleusenartigen Durchgangs gangs 1 bzw. außerhalb der Erweiterung 5 je ein verwenden zu können. Handhebel 18 bzw. 19 zum Drehen der Antriebs-

Die Lösung der Aufgabe besteht nach der Erfin- wellen 6,7 von Hand starr befestigt, an deren Stelle

dung darin, daß die Kreissperrscheiben in einer 65 auch Handräder mit Kreisskalen vorgesehen werden

mittleren, seitlich angeordneten Erweiterung des können. Der, Antrieb der Antriebswellen 6,7 kann

schleusenartigen Durchgangs angeordnet sind und auch direkt oder über Getriebe motorisch erfolgen,

über Kurbelarme und Verbindungsgestänge mit den Bei der gezeichneten Ausführungsform ist die Tür 2

geschlossen und die Tür 3 geöffnet. Die Kreissperrscheibe 14 auf der Antriebswelle 6 befindet sich in der Stellung, in welcher ihre Randaussparung 16 der Kreissperrscheibe 15 gegenüber steht, so daß die letztere und damit die Antriebswelle 7 zur Öffnung bzw. Schließung der Tür 3 gedreht werden kann. In der geschlossenen Lage der Tür 2 steht der zugehörige Handhebel 18 auf der Antriebswelle 6 senkrecht nach oben gerichtet. In der geöffneten Lage der Tür 3 steht der zugehörige Handhebel 19 auf der Antriebswelle 7 senkrecht nach unten gerichtet. Soll jetzt die Tür 3 geschlossen werden, so wird die Kreissperrscheibe 15 und mit ihr die Antriebswelle 7 und der Kurbelarm 11 in Pfeilrichtung (F i g. 1) gedreht. Bei geschlossener Tür 3 steht die Randaussparung 17 der Kreissperrscheibe 15 der Randaussparung 16 der Kreissperrscheibe 15 unmittelbar gegenüber. In dieser Stellung der Betätigungsvorrichtung sind beide Türen 2, 3 geschlossen. Die Endlage der Türen 2 und 3 in der Schließstellung wird durch den Anschlag der Stellen 22 bzw. 23 (Knick) der angelenkten Verbindungsgestänge 9 bzw. 13 an die Antriebswellen 6 bzw. 7 mit Selbsthaltewirkung gesichert. Die Endlage der Stellen 22 und 23 in der Schließlage der Türen 2, 3 ist dabei so gewählt, daß die dabei entstehende Anpreßkraft für die Türen 2 und 3 die Stellen 22, 23 der Verbindungsgestänge 9 und 13 gegen die zugehörigen Antriebswellen 6 bzw. 7 preßt. Dadurch entsteht eine Selbsthaltewirkung für die Türen 2 und 3 in ihrer Verschlußlage, wobei weder durch Vibrationen noch durch andere Ursachen die Türen 2 und 3 sich öffnen können und Tür 3 vom Raum II her nicht geöffnet werden kann.

Wird dann die Kreissperrscheibe 14 zur Öffnung der Tür 2 gedreht, erfolgt wieder die Sperrung der Tür 3. Die Verbindungsgestänge 9 und 13 sind unterteilt und die Teile durch Gewinde 20 und 21 verbunden, so daß die Verbindungsgestänge 9,13 in ihrer wirksamen Länge verstellt werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Türen od. dgl. in Antriebsverbindung stehen. Dabei Patentansprüche: können .bei ^.Beren^^op^turanordnangen''''^^ gegenüberliegenden !,Längsseiten' des Durchgangs je-

1. Betätigungsvorrichtung für zwei Türen weils Kreissperrscheiben und yerbindurigsgieStänge od. dgl. in einem schleusenartigen Durchgang, 5 vorgesehen werden. Die Verbindungsgestärige könwobei jeder Tür od. dgl. eine Kreissperrscheibe nen außerdem in ihrer wirksamen Länge verstellbar zugeordnet ist und die beiden Kreissperrscheiben sein, um die Anspressung der Türen od. dgl. an ihre mit Rändaussparungen mit kreisförmiger Be- Abdichtungen 'kontrollieren und 'nachstellen zu köngrenzung derart ineinandergreifen, daß jeweils nen. Sie weisen vorzugsweise an den Berührungseine Tür od. dgl. in der Schließstellung gesperrt io stellen mit den Antriebswellen der Kreissperrund nur die andere Tür od. dgl. bewegbar ist, scheiben einen Knick oder einen Bogen auf. Ferner dadurch gekennzeichnet, daß die Kreis- können sich in der Schließlage der Türen od. dgl. sperrscheiben (14,15) in einer mittleren, seitlich «die ' Gelerikverbindungsstellen der Verbiridungsangeordneten Erweiterung (5) des schleusen- gestänge zu den Antriebswellen der zugehörigen artigen' Durchgangs (1) angeordnet und über 15 Kreissperrscheiben in einer Totpunktlage befinden. Kurbelarme (8,11) und Verbindungsgestänge (9, In der Zeichnung, ist ein Ausführungsbeisp'iel des 13) mit den Türen (2, 3) od. dgl. in Antriebs- Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt, verbindung stehen. ' ' " Es zeigt ^f-ö^;:

2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, Fig. 1 eine Ausführungsform einer erfindungsdadurch gekennzeichnet, daß an gegenüber- 20 gemäßen Betätigungsvorrichtung in Seitenansicht liegenden Längsseiten des Durchgangs (1) jeweils bzw. in vertikalem Längsmittelschnitt,
Kreissperrscheiben (14,15) und Verbindungs- Fig. 2 die gleiche Betätigungsvorrichtung in gestänge (9,13) vorgesehen sind. Draufsicht bzw. in horizontalem Schnitt.

3. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1 In der Zeichnung ist 1 der schleusenartige Durch- oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver- 25 gang mit den beiden Türen 2 und 3 für den einen bindungsgestänge (9, 13) in ihrer wirksamen Raum I und den davon durch eine Wand 4"ge-Länge verstellbar sind. trennten Raum II. Zur teilweisen Unterbringung der

4. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, Betätigungsvorrichtung für die Türen 2 und 3 ist bei dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungs- der Ausführungsforrn innerhalb des einen Raumes I gestänge (9,13) an ihrer in der Verschlußstellung 30 eine Erweiterung 5 des schleusenartigen Durchder Vorrichtung mit den Antriebswellen (6,7) gangs 1 vorgesehen. Der schleusenartige Durchder Kreissperrscheiben (14, 15) in Berührung gang 1 kann kastenartig oder hohlzylindrisch mit kommenden Stelle (22 bzw. 23) einen Knick oder entsprechend gestalteten und luftdicht abschließeinen Bogen aufweisen. ■ baren Türen 2 und 3 ausgebildet sein. Im mittleren

5. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 4, 35 Teil der Länge des Durchgangs 1 sind in einer dadurch gekennzeichnet/daß sich in der Schließ- Horizontalebene zwei parallele Antriebswellen 6 lage der Türen (2, 3) od. dgl. die Gelenk- und 7 quer zur Längsrichtung des Durchgangs 1 anverbindungsstellen der Verbindungsgestänge (9, geordnet, auf denen an den Längsseiten des Durch-13) zu den Antriebswellen (6, 7) der zugehörigen gangs 1 für die zugehörigen Türen 2 und 3 Be-Kreissperrscheiben (14,15) in einer Totpunkt- 40 wegungsübertragungsmittel angebracht sind. Dabei lage befinden. steht die Antriebswelle 6 über eine fest mit ihr verbundene Scheibe oder einen Kurbelarm 8 und ein