EP0139046B1 - Schiebetür- oder Schiebefensteranordnung - Google Patents

Schiebetür- oder Schiebefensteranordnung Download PDF

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EP0139046B1
EP0139046B1 EP83201300A EP83201300A EP0139046B1 EP 0139046 B1 EP0139046 B1 EP 0139046B1 EP 83201300 A EP83201300 A EP 83201300A EP 83201300 A EP83201300 A EP 83201300A EP 0139046 B1 EP0139046 B1 EP 0139046B1
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EP
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inner frame
frame
arms
sliding
pane
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EP83201300A
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Harry Siroo
Frans De Roovere
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M.C. REYNAERS-BUELENS TE KEERBERGEN, BELGIE.
Original Assignee
Bawk Holding Nv
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    • E05D15/1013—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes specially adapted for windows
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D2015/1028—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely
    • E05D2015/1031—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely the wing supported on arms extending from the carriage
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/02—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights
    • E05F11/08—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with longitudinally-moving bars guided, e.g. by pivoted links, in or on the frame
    • E05F11/12—Mechanisms by which the bar shifts the wing
    • E05F11/14—Mechanisms by which the bar shifts the wing directly, i.e. without links, shifting the wing, e.g. by rack and gear or pin and slot
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    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a sliding window or sliding door arrangement which comprises an outer frame with a fixed surface and an adjacent opening to be closed with a sliding window or sliding door, and sliding guides for a sliding window or sliding door frame arranged on the upper and lower sides of this outer frame extend along the opening and the fixed surface in order to thereby be able to move the sliding window or sliding door frame on the top and bottom in front of or behind this fixed surface, this sliding window or sliding door frame on the top and bottom with at least two with the corresponding guides in Interlocking guide elements such as rollers, cubes or pins are provided, which are each arranged on a pivotally connected to the frame and transversely displaceable with respect to the outer frame between two end positions, thereby thereby the frame transversely with respect to a To be able to move the guides when it is within the circumference of the opening, in such a way that this frame is approximately in the plane of the surface in one end position of these arms, and parallel in the other end position with respect to and along this surface is displaceable, which arms can
  • the drive rods are provided with rollers arranged on transversely projecting pins, which can cooperate with bevels directed at different angles with respect to the longitudinal direction of the drive rod, these arms working like an angle lever.
  • rollers arranged on transversely projecting pins, which can cooperate with bevels directed at different angles with respect to the longitudinal direction of the drive rod, these arms working like an angle lever.
  • the invention provides an improvement of such an arrangement, which arrangement is characterized according to the invention in that the swivel arms are each provided with a toothed segment or pinion arranged mainly coaxially with respect to the pivot mounted in the inner frame, that with a movable in the longitudinal direction of the frame and is engaged with the corresponding drive rod coupled rack.
  • the gear racks transmit the movement of the handle to the heat without a dead gear, so that the entire stroke of the handle is used evenly for pivoting, and the power transmission is thus distributed over the entire stroke.
  • the pinions arranged on the same side of the inner frame are each in engagement with a separate toothed rack, which toothed racks are fastened in an interruption of the relevant drive rod and lie somewhat to the side of this rod, so that there is more space for the pinion or toothed segments, and the assembly is simplified.
  • the racks adjacent pivot arms are arranged on different sides of the relevant pinion or segment so that the corresponding pivot arms are driven in opposite directions, and reaction forces of the pairs of arms always compensate each other.
  • the actuating handle can be provided with locking means which allow the inner frame to be placed in a position in which it cannot be moved along the fixed surface while a ventilation gap remains free, which is made possible by the fact that the entire handle stroke is now for moving the inner frame Is available and within this stroke there is sufficient space for such an intermediate position without this giving rise to difficulties due to dimensional variations.
  • connection between the actuating handle and the drive rod for the swivel arms can be made interruptible on one side of the frame in order to be able to place the inner frame in a tilted ventilation position. In the known version although this is also possible, this can lead to difficulties when storing, especially the lower swivel arms.
  • this inner frame is provided, as usual, on the underside with a set of wheels 2, while on the top pins 3 are provided which can slide in a groove in the upper profile 1
  • the wheels 2 are each rotatably supported in a fork 4, which fork 4 is fastened to a swivel arm 6 by means of a vertical pivot pin 5.
  • the pins 3 are each supported by means of a bushing or roller 7 on a vertical pin 8 which on a swivel arm 6 of the one lower swivel arm 6 is attached is the same.
  • the roller 7 can roll along an outer frame profile part, not shown, which limits the outward displacement of the movable inner frame.
  • a pinion or toothed segment 9 with a coaxial vertical pivot 10 is connected to each swivel arm 6.
  • Each pivot pin is in a bearing bush 11 which fits in an adapted recess of the movable inner frame. So the swivel arms 6 are rotatably connected to this inner frame
  • a rack 12 is engaged with each pinion 9.
  • These racks are in the case shown with cross members 13, provided at their ends by means of pins or rivets 14 or the like. coupled with part of a split drive rod 15, which rod is displaceable in a known manner in a profile cavity of the movable inner frame. In this way, bind all the racks on the bottom or top of this inner frame coupled to each other so that when the rod 15 is displaced, all swivel arms 6 on the relevant side of this inner frame are rotated simultaneously by the same angle.
  • each divided drive rod 15 is coupled with an angular transmission of known design, which consists of a rounded L-shaped sleeve 16 with a steel band 17 which can be displaced therein, which band is capable of tensile and compressive forces around the corner the Hulse 16 to transmit around.
  • the other end of the two bands 17 is connected to a slide bar 18 guided in the vertical inner frame bar. This is coupled in a suitable manner with an operating handle 19. When the rod 18 is advanced by means of this handle, the two rods 15 are thus displaced in the opposite sense.
  • the adjacent toothed racks 12 are directed opposite in relation to the associated pinions, so that these pinions will also rotate in the opposite direction.
  • This has the advantage that the reaction forces exerted on the movable inner frame will compensate for one another. Because when the arms 6 are pivoted in and out, the wheels 2 and pins 3 are pressed against an upstanding edge of the corresponding guide 1, which will give rise to an increase in the frictional resistance.
  • This rack-and-pinion transmission has the advantage that this causes the swivel arms 6 to rotate evenly over the entire stroke of the handle 19, in contrast to the known transmission with drivers and chamfered edges, whereby a dead gear must first be overcome so that the entire power transmission to take place during the last part of the handle stroke.
  • the transverse displacement takes place approximately proportionally with the angle reduction because the handle is provided with a suitable locking device, the window or the door can be fixed in a position in which a ventilation gap remains, in which Position the window or the door is not yet displaceable with respect to the fixed part and is therefore secured against burglary.
  • means can be provided in a known manner to interrupt the coupling between the handle and one of the two partial rods, in which case the window or the door only on one side (mostly the top) is opened, and only there is a wide ventilation gap.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung die einen Aussenrahmen mit einer festen Fläche und einer danebenliegenden mit einem Schiebefenster oder einer Schiebetür zu verschliessenden Öffnung sowie an der Ober-und Unterseite dieses Aussenrahmens angeordneten Schiebeführungen für ein Schiebefenster- oder Schiebetürrahmen umfasst welche Führungen sich entlang der Öffnung und der festen Fläche erstrecken um dadurch der Schiebefenster- oder Schiebetürrahmen an der Ober- und Unterseite vor oder hinter dieser festen Fläche verschieben zu können wobei dieser Schiebefenster- oder Schiebetürrahmen an der Ober- und Unterseite mit wenigstens zwei mit den entspechenden Führungen in Eingriff stehenden Fünrungsgliedern wie Rollen, Würfeln oder Zapfen versehen sind, die jeweils auf einem drehbar mit dem Rahmen verbundenen und quer in bezug auf den Aussenrahmen zwischen zwei Endstellungen verschiebbaren Schwenkarm angeordnet sind, um dadurch den Rahmen quer in bezug auf die Führungen verschieben zu können wenn er sich innerhalb des Umfanges der Öffnung befindet, und dies derart, dass dieser Rahmen in der einen Endstellung dieser Arme sich etwa ungefähr in der Ebene der Fläche befindet, und in der andern Endstellung parallel in bezug auf und entlang dieser Fläche verschiebbar ist, welche Arme mittels einem an Rahmen vorgesehenen Griff und mittels damit verbundener Antriebsstangen betätigt verden können.
  • Bei den bekannten Anordnungen dieser Art sind die Antriebsstangen mit auf quer vorstehenden Stiften angeordneten Rollen versehen, die mit unter unterschiedlichen Winkeln in bezug auf die Längsrichtung der Antriebsstange gerichteten Abschrägungen zusammenwirken können wobei diese Arme wie ein Winkelhebel arbeiten. Ausser dass solche Schieberahmen oder -Türe im geschlossenen Zustand bündig am festen teil anschliessen ist ein weiterer Vorteil, dass sie wegen der Querverschiebung auch an der Ober- und Unterseite an elastischen Lichtungen angepresst werden können, und somit eine bessere Dichtung bewirken als normale Schiebefenster und -Türe.
  • Diese bekannte Ausführung hat jedoch mehrere Nachteile. Die Reibung zwischen den Zapfen und den abgeschrägten kanten der Schwenkarme ist gross, während der tote Gang der Zapfen, bevor die wirksame Kante erreicht werden ist ebenfalls gross ist, so dass die vollständige Schwenkbewegung des Armes innerhalb des beschränkten Hubes des Betätigungsgriffes stattfinden muss, was eine grosse Kraft erfordert, die weiterhin auch durch die Drehpunkte übertragen werden muss, so dass deren Lagerung daran angepasst werden muss, und insbesondere spielfrei sein soll, damit innerhalb des beschänkten effektiven Schwenkwinkels eine genügende Querverschiebung gewährleistet ist. Weiterhin wird bei Drehung der Schwenkarme dadurch eine Reaktionskraft auf den Innenrahmen ausgeübt, dass die Führungsrollen oder -Zapfen an eine Seitenkante der entsprechenden Schiebeführung gepresst verden, was zu einer enheblichen Reibungsvergrösserung Anlass geben kann. Wegen solche Reaktionskräfte kann der Innenrahmen im Aussenrahmen festgeklemmt werden was das Öffnen der Tür oder des Fensters erschweren kann.
  • Die Erfindung schafft eine Verbesserung einer solchen Anordnung, welche Anordnung erfindungsgemäss dadurch gekennzeichnet wird, dass die Schwenkarme je mit einem in der Hauptsache koaxial in bezug auf den im Innenrahmen gelagerten Drehzapfen angeordneten Zahnsegment oder Ritzel versehen sind, dass mit einer in Längsrichtung des Rahmens verschiebbaren und mit der entsprechenden Antriebsstange gekoppelten Zahnstange in Eingriff ist.
  • Die Zahnstangen werden ohne toten Gang die Bewegung des Griffes auf die Wärme übertragen, so dass der ganze Hub des Griffes gleichmässig für das Schwenken benutzt, und die Kraftübertragung also über den ganzen Hub verteilt wird.
  • Insbesondere sind die an derselben Seite des Innenrahmens angeordneten Ritzel je mit einer gesonderten Zahnstange in Eingriff, welche Zahnstangen in einer Unterbrechung der diesbezüglichen Antriebsstange befestigt sind und einigermassen seitwärts von dieser Stange liegen so dass mehr Raum für die Ritzel oder Zahnsegmente vorhanden ist, und das Zusammenbauen vereinfacht wird.
  • Vorzugsweise werden die Zahnstangen benachbarten Schwenkarme an verschiedenen Seiten des diesbezüglichen Ritzels oder Segmentes angeordnet so dass die entsprechenden Schwenkarme in entgegengesetztem Sinne angetrieben werden, und Reaktionskräfte der Armenpaare einander immer gegenseitig ausgleichen.
  • Weiterhin kan der Betätigungsgriff mit Riegelmitteln versehen werden, die erlauben, den Innenrahmen in eine Stellung zu versetzen in welcher er nicht entlang der festen Fläche verschoben werden kann während ringsherum eine Lüftungsspalte freibleibt was dadurch ermöglicht wird dass der ganze Griffhub jetzt für die Verschiebung des Innenrahmens zur Verfügung steht und innerhalb dieses Hubes genugend Raum für eine solche Zwischenstellung vorhanden ist ohne dass dies zu Schwierigkeiten wegen Abmessungsstreuungen Anlass geben wird.
  • Schliesslich kann die Verbindung zwischen dem Betätigungsgriff und der Antriebsstange für die Schwenkarme an einer Seite des Rahmens unterbrechbar gemacht werden um dadurch den Innenrahmen in eine gekippte Lüftungsstellung stellen zu können. Bei der bekannten Ausführung ist dies zwar ebenfalls möglich jedoch dies kann dann zu Schwierigkeiten beim Lagern, insbesondere der unteren Schwenkarme führen.
  • Die Erfindung wird im Nachfolgenden näher an Hand einer Zeichnung erläutert in welcher in vereinfachter teilweise auseinander geschobener perspektivischer Darstellung der Betätigungsmechanismus einer erfindungsgemässen Anlage gezeigt worden ist.
  • In der Zeichnung sind nur diejenigen Teile dargestellt die für ein gutes Verständnis erforderlich sind und die sich nicht wesentlich von den in den bekannten Anordnungen benutzten Teilen unterscheiden. Namentlich sind die eigentliche Aussenrahmenprofile und Schiebetür- oder -Fensterrahmenprofile weggelassen.
  • Am Aussenrahmen sind an der Ober- und Unterschwelle Führungsprofile 1 vorgesehen die zum Führen des verschiebbaren Innenrahmens entlang einer festen Fläche oder einem festen Fenster (nicht dargestellt) dienen, und sich seitlich dieses festen Teiles und parallel dazu sowie entlang der Fenster- oder Türöffnung erstrecken. Dazu ist dieser Innenrahmen wie üblich, an der Unterseite mit einem Laufrädersatz 2 versehen, während an der Oberseite Zapfen 3 vorgesehen sind die in einer Rille des Oberprofiles 1 gleiten können
  • Die Räder 2 sind jeweils drehbar in einer Gabel 4 unterstützt, welche Gabel 4 mittels eines vertikalen Drehzapfens 5 an einem Schwenkarm 6 befestigt ist Die Zapfen 3 sind jeweils mittels einer Buchse oder Rolle 7 auf einem vertikalen Zapfen 8 unterstützt die auf einem Schwenkarm 6 der einem unteren Schwenkarm 6 gleich ist befestigt ist. Die Rolle 7 kann entlang einem nicht dargestellten Aussenrahmenprofilteil rollen, welcher die Auswärtsverschiebung des beweglichen Innenrahmensbegrenzt.
  • Mit jedem Schwenkarm 6 ist ein Ritzel oder Zahnsegment 9 mit koaxialem vertikalem Drehzapfen 10 verbunden. Jeder Drehzapfen steckt in einer Lagerbuchse 11 die in einer angepassten Ausnehmung des beweglichen Innenrahmens passt. Also sind die Schwenkarme 6 drehbar mit diesem Innenrahmen verbunden
  • Mit jedem Ritzel 9 ist eine Zahnstange 12 in Eingriff. Diese Zahnstangen sind im dargestellten Fall mit Querteilen 13, versehen die an ihren Enden mittels Stifte oder Nieten 14 od.dgl. mit einem Teil einer geteilten Antriebsstange 15 gekuppelt sind welche Stange in bekannter Weise in einem Profilhohlraum des beweglichen Innenrahmens verschiebbar ist. In dieser Weise Bind alle Zahnstangen an der Unter- bzw. Oberseite dieses Innenrahmens untereinander gekuppelt so dass bei einer Verschiebung der Stange 15 alle Schwenkarme 6 an der diesbezüglichen Seite dieses Innenrahmens gleichzeitig um den gleichen Winkel verdreht werden.
  • Obgleich im dargestellten Fall an jeder Seite zwei Schwenkarme 6 dargestellt worden sind kann auch eine grossere Zahl benutzt werden, wenn dies für die Führung eines grossen und/oder schweren Tür- oder Fensterinnenrahmens erwünscht ist, wobei die Zahl an der Unterseite grösser als an der Oberseite sein kann.
  • In der Nähe einer vertikalen Innenrahmenleiste ist der Endteil 15' jeder geteilten Antriebsstange 15 mit einer Winkelübertragung bekannter Ausführung gekuppelt, die aus einer abgerundeten L-förmigen Hülse 16 mit einem darin verschiebbaren Stahlband 17 besteht, welches Band imstande ist Zug- und Druckkräfte um die Ecke der Hulse 16 herum zu übertragen. Das andere Ende der beiden Bänder 17 ist mit einer in der vertikalen Innenrahmenleiste geführten Schubriegelstange 18 verbunden. Diese ist in einer geeigneten Weise mit einem Betätigungsgriff 19 gekuppelt. Bei einer Vorschiebung der Stange 18 mittels dieses Griffes werden somit die beiden Stangen 15 in entgegengesetztem Sinne verschoben.
  • Im dargestellten Fall sind die benachbarten Zahnstangen 12 entgegengesetzt in bezug auf die zugehörigen Ritzel gerichtet so dass diese Ritzel auch in entgegengesetztem Sinne drehen werden. Dies hat den Vorteil dass die auf den beweglichen Innenrahmen ausgeübten Reaktionskräfte einander ausgleichen werden Diese Kräfte können besonders bei schweren Anordnungen erheblich sein u.a. weil beim Ein-und Ausschwenken der Arme 6 die Rader 2 und Zapfen 3 an einen aufstehenden Rand der entsprechenden Führung 1 gepresst werden was zu einer Vergrosserung des Reibungswiderstandes Anlass geben wird.
  • Diese Ritzel-Zahnstangen-Übertragung hat den Vorteil dass diese eine gleichmassig über den ganzen Hub des Griffes 19 verteilte Verdrehung der Schwenkarme 6 bewirkt dies im Gegensatz zur bekannten Übertragung mit Mitnehmern und abgeschragten Kanten wobei erst ein toter Gang überwunden werden muss so dass die ganze Kraftübertragung während des letzten Teiles des Griffhubes stattfinden soll. Bei der erfindungsgemässen Ausführung wird am Anfang der Griffbewegung aus der Schliesstellung die Querverschiebung etwa proportionell mit der Winkelverinderung stattfinden denn der Griff mit einer geeigneten Verriegelung versehen wird, kann das Fenster oder die Tür in eine Stellung fixiert werden, in welcher eine Lüftungsspalte freibleibt, in welcher Stellung das Fenster oder die Tür jedoch noch nicht in bezug auf den festen Teil verschiebbar ist und deshalb gegen Einbruch gesichert ist.
  • Wenn die Stange 18 geteilt wird, und die beiden Teile unabhängie voneinander mit dem Griff gekuppelt sind, können in bekannter Weise Mittel vorgesehen werden die die Kupplung zwischen dem Griff und einer der beiden Teilstangen unterbrechen in welchem FFall das Fenster oder die Tür nur an einer Seite (meistens die Oberseite) geöffnet wird, und nur dort eine breite Lüftungsspalte erhalten wird.

Claims (5)

1. Schiebefenster- oder Schiebetüranordnung mit einem Aussenrahmen mit einer festen Fläche und einer danebenliegenden, mittels eines Schiebefensters oder einer Schiebetür zu verschliessenden Öffnung sowie an der Ober-und Unterseite dieses Aussenrahmens vorgesehene Schiebeführungen (1), die sich entlang dieser Öffnung und der festen Fläche erstrecken, um ein Schiebefenster- oder Schiebetürinnenrahmen vor oder hinter dieser festen Fläche verschieben zu können welcher Innenrahmen an der Ober- und Unterseite mit wenigstens zwei mit den etsprechenden Führungen in Eingriff stehenden Führungsgliedern (2, 3) versehen ist die jeweils auf einen drehbeweglich mit dem Innenrahmen verbundenen und quer in bezug auf den Aussenrahmen zwischen zwei Endstellungen beweglichen Arm (6) befestigt sind, um den Innenrahmen quer in bezug auf die Führungen verschieben zu können, wenn er sich innerhalb des Umfanges der Öffnung befindet und zwar derart dass dieser Innenrahmen in der einen Endstellung dieser Arme etwa ungefähr in der Ebene der festen Fläche liegt und in der andern Endstellung parallel zu und entlang dieser Fläche verschiebbar ist welche Arme mistels eines am Innenrahmen befestigten Griffes (19) und damit verbundenen Antriebsstangen (15, 16, 17, 18) betätigbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkarme (6) jeweils mit einem etwa koaxial mit einem im Innenrahmen gelagerten Drehzapfen (10) angeordneten Zahnsegment oder Ritzel (9) versehen sind das mit einer in der Längsrichtung des Innenrahmens verschiebbaren und mit der entsprechenden Antriebsstange (15) gekuppelten Zahnstange (12) in Eingriff ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die an der gleichen Seite des Rahmens vorgesehenen Ritzel (9) jeweils mit einer gesonderten Zahnstange (12) in Eingriff sind, welche Zahnstangen (12) jeweils in einer Unterbrechung der entsprechenden Antriebsstange (15) befestigt sind, und einigermassen seitlich dieser Stange (15) liegen.
3. Anordnung nach Ansprüche 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstangen (12) benachbarter Arme (6) an unterschiedlichen Seiten des entsprechenden Ritzels (9) oder Segmentes angeordnet sind.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsgriff (19) mit Riegelmitteln versehen ist, die zulassen, den Innenrahmen in einer Stellung zu fixieren, in welcher er nicht entlang der festen Fläche verschiebbar ist, während ringsherum eine Lüftungsspalte freibleibt.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen dem Betätigungsgriff (19) und der Antriebsstange (15) fur die Schwenkarae (6) an einer Seite des Innenrahmens unterbrochen werden kann. um dadurch den Innenrahmen in einer gekippten Lüfftungsstellung einstellen zu können.
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