DE41297C

DE41297C - Neuerung an dem Bewegungsmechanismus und der Auslösevorrichtung einer Corlifssteuerung

Info

Publication number: DE41297C
Application number: DENDAT41297D
Authority: DE
Original assignee: BERGER-ANDRE in Thann, Elsafs
Anticipated expiration: 1907-05-10

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 10. Mai 1887 ab.

Die vorliegende Neuerung bezieht sich in der Hauptsache auf die Anordnung eines Excenters auf den Hohlzapfen der Schieberträ'ger für die Einlafsschieber, vermittelst dessen sowohl bei einer durch den Auslafsschiebermechanismus hervorgebrachten Bewegung eines auf dem Excenter sich drehenden, mit einer Falle versehenen Stückes, wie auch bei Unfällen vom Regulator aus die Lösung der Falle behufs Abschliefsung der Einlafsschieberöffnungen erfolgt und aufserdem auch noch die Expansion nach Mafsgabe der Maschinengeschwindigkeit vom Regulator aus verändert wird.

In Fig. ι ist die Neuerung an einer Corlifsmaschine angebracht dargestellt, während die Fig. 3 bis 5 die Excenteranordnung in gröfserem Mafsstabe zeigen.

Die den Auslafsschiebern in bekannter Weise ertheilte Bewegung wird mittelst Stangen a auf ein Stück b f>' übertragen, welches sich um ein Excenter c dreht, das wiederum um den die Verlängerung des Einlafsschieberträgers bildenden hohlen Zapfen d lose drehbar ist. An dem Arm b^l des Stückes b ist eine Falle e drehbar angeordnet, die an das eine Ende eines Doppelhebels f greift, welcher auf der Achse der Einlafsschieber festsitzt; das andere Ende des Hebels f ist durch Stange g mit dem das Schliefsen der Einlafsschieberöffnung bewirkenden atmosphärischen Kolben verbunden. Durch Bewegung des Stückes b b¹ mittelst Stange α wird dasselbe mit seiner Falle e je nach der Stellung des Excenters c von dem Centrum χ entfernt oder demselben näher gerückt, so dafs also der Berührungspunkt der Falle e mit dem Hebel/¹ breiter oder schmaler und demzufolge auch die Auslösung der Falle behufs Schliefsens der Einlafsöffnungen früher oder später erfolgen wird. Durch Stangen h und Winkel i steht jedes der Excenter c mit dem Regulator in Verbindung, so dafs derselbe die Stellung des Excenters und demnach auch die Expansion der Maschinengeschwindigkeit entsprechend ändert. An der einen Stirnseite des Excenters c ist eine Nase k befestigt, welche bei eintretendem Zerreifsen des Regulatortreibriemens infolge der angegebenen Verbindung des Excenters mit dem Regulator unter die Falle e gelangt, dieselbe auslöst und so die Maschine abstellt. In Fig. 3 sind die drei Punkte angegeben, zwischen welchen das Excenter sich bewegt; von 1 bis 2 vergröfsert sich der Eingang des Dampfes, von 2 bis 3 wird die Falle e gehoben und die Maschine abgestellt.

Um einestheils zu verhindern, dafs beim Aufserbetriebstellen der Maschine die Falle e durch das Fallen des Regulators ausgelöst wird, und dafs man anderentheils beim Anlassen der Maschine nicht erst nöthig hat, den Regulator zu lüften oder anzuheben, ist, wie Fig. 2 zeigt, auf der Kolbenstange des Oelbehälters ein Stellring / angebracht, welcher sich beim Fallen des Regulators auf einen auf dem OeI-behälterdeckel angebrachten Schieber oder Riegel m setzt und so das gänzliche Herunterfallen des Regulators und demzufolge auch das Auslösen der Falle e verhindert. Wenn die Maschine wieder im Gange ist, zieht man den Schieber m zurück, damit bei einem Unfälle der Regulator vollständig herunterfallen und die Falle e auslösen kann.

Claims

Pateντ-Ansprüche:
Bei einer Corlifssteuerung:
. Anordnung eines Excenters c mit Nase k auf dem Hohlzapfen des Schieberträgers für die Einlafsschieber in Verbindung mit dem auf ersterem lose drehbaren Stück b b¹ mit Falle e und dem auf der Einlafsschieberachse festsitzenden Hebel /, wobei vermittelst des Excenters entweder bei der Bewegung des Stückes b b^l oder bei einem Unfälle mittelst Nase k vom Regulator aus die Falle e ausgelöst und gleichzeitig die Expansion vom Regulator aus verändert wird.

In Verbindung mit dem unter i. gekennzeichneten Steuermechanismus die Anordnung eines Stellringes I auf der Kolbenstange des Oelbehälters und eines Schiebers oder Riegels m auf dem Deckel des letzteren, behufs Vermeidung des Auslösens der Falle e beim Abstellen, und des Lüftens oder Anhebens des Regulators beim Anlassen der Maschine.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.