DE386053C - Sammelvorrichtung fuer Luftelektrizitaet - Google Patents

Description

• Sammelvorrichtung für Luftelektrizität. Zum Sammeln von Luftelektrizität hat man die Benutzung von Fesselballons vorgeschlagen, von denen aus die Elektrizität durch ein Kabel zu einem Transformator geleitet wird, der die aus der Luft gewonnene Elektrizität in technisch verwertbare Form umsetzt. Fesselballons bewähren sich jedoch nicht zum Sammeln der Luftelektrizität, weil diese Ballons sich in der Luft nur wenig bewegen, außerdem ist bei Fesselballons mit einer Explosionsgefahr zu rechnen. Erfindungsgemäß wird zum Sammeln der Luftelektrizität ein auf einem kreisrunden Schienenstrang um den Transformator kreisender, durch ein Kabel mit ihm leitend verbundener Kraftwagen vorgeschlagen, der mit einem von ihm gezogenen Drachenflugzeug verbunden ist, durch welches die Elektrizität aufgefangen wird, um durch ein zweites Kabel zum Kraftwagen und von diesem zum Transformator zu gelangen. Durch den um das Schienengleis kreisenden Kraftwagen wird, das Flugzeug schnell bewegt und dadurch das Auffangen der Elektrizität mehr gefördert als bei einem fast unbeweglich stehenden Fesselballon. Ferner ist eine Explosionsgefahr ausgeschlossen.
• Auf der Zeichnung ist die Sammelvorrichtung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. a die Anlage in Draufsicht, Abb. a eine Seitenansicht des das Flugzeug tragenden Kraftwagens und Abb. 3 eine Einzelheit.
• Zum Sammeln von Luftelektrizität ist ein ein- oder zweigleisiger Schienenstrang erforderlich, welcher in Form eines Kreises ausgebildet ist. In der Mitte des Schienenkreises ist ein Transformator b auf einem -gegen die Erde isolierten Fundament c angeordnet. Von einer Rolle m des Transformators führt ein Leitungskabel d zu einem Kraftwagen e, dessen Räder f auf dem Schienenstrang entlangrollen. Der Durchmesser des Schienenstranges beträgt etwa 5oo bis zooo m. Damit die Räder des Kraftwagens die Berührung mit den Schienen nicht verlieren, laufen unter den Schienen a zweckmäßig Rollen la (Abb. 3), die mit den Radachsen g verbunden sind, so daß der Kraftwagen nicht entgleisen kann. In der Ruhelage der Anlage wird von dem Kraftwagen einFlugzeug i.getragen, welches motorlos, jedoch so ausgebildet ist, daß es sich bei zunehmender Geschwindigkeit des Kraftwagens in die Luft erhebt. Das Flugzeug i ist mit dem Kraftwagen durch einLeitungskabel j verbunden, welches auf eine Welle k aufgewickelt ist. Die Welle k steht unter der Wirkung von Federn, durch welche das Kabel in gespannter Lage gehalten und auf die Welle k aufgewickelt wird, so daß bei nachlassender Geschwindigkeit des Kraftwagens das Flugzeug durch die Federn angezogen wird und sich das Kabel auf die Welle k aufwickelt. Auf den Tragflächen L des Flugzeuges und an den Propellern sind spitze Stifte befestigt, die leitend miteinander und mit dem Kabel j verbunden sind, so daß die von den Spitzen aufgenommene Luftelektrizität durch das Kabel j zum Kabel d und von diesem zum Transformator geleitet wird.

Claims (1)

1. PATENT-ANsPRUCH Sammelvorrichtung für Luftelektrizität, gekennzeichnet durch ein die Luftelektrizität auffangendes Flugzeug (i), welches mit Hilfe eines Leiiungs- und Zugkabels (j) von einem Kraftwagen (e) gezogen wird, der auf einem runden Schienenstrang um einen in der Mitte des Kreises isoliert angeordneten Transformator herumfährt und durch ein Leitungskabel (d) mit dem Transformator verbunden ist.