DE3815235A1

DE3815235A1 - Holmgurtabdeckung fuer eine spundwand und verfahren zur anbringung einer holmgurtabdeckung auf eine spundwand

Info

Publication number: DE3815235A1
Application number: DE3815235A
Authority: DE
Inventors: Manfred Dipl Ing Pruchhorst
Original assignee: Hoesch Stahl AG
Current assignee: Krupp Hoesch Stahl AG
Priority date: 1988-05-05
Filing date: 1988-05-05
Publication date: 1989-11-16
Also published as: EP0341193A3; DE3815235C2; DE58903140D1; EP0341193B1; EP0341193A2

Description

Die Erfindung betrifft eine Holmgurtabdeckung in Form eines U-Profils aus Stahl mit parallelen Flanschen für eine aus Spundbohlen gebildete Spundwand, wobei das U-Profil mit seinen Flanschen auf die Spundwand aufsteckbar ist, und ein Verfahren zur Anbringung einer Holmgurtabdeckung auf eine Spundwand.

Bei einer bekannten Holmgurtabdeckung der vorgenannten Art weist der hintere Flansch des die Holmgurtabdeckung bildenden U-Profils Ausnehmungen auf, mit deren Hilfe er sich auf den Steg der Spundwand abstützt, wobei der innere Übergang des vorderen Flansches zum Steg des U-Profils direkt auf der vorderen, oberen Kante des Flansches der Spundwand aufliegt (DE-PS 27 39 964). Diese Holmgurtabdeckung hat sich bewährt, da sie ganz ohne Schweiß- und/oder Schraubarbeiten leicht auch unter Wasser montiert werden kann. Die Holmgurtabdeckung selbst kann in Einzelelemente werksseitig vorbereitet werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorstehend erläuterte bekannte Holmgurtabdeckung zu verbessern.

Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht darin, daß an der Innenseite des Steges des U-Profils in genau bemes senen Abständen kurze Abschnitte eines weiteren U-Profils geringerer Breite befestigt, vorzugsweise angeschweißt sind, dessen Breite so bemessen ist, daß der Abstand zwischen den Flanschen des ersten U-Profils und den Flan schen des weiteren U-Profils etwas größer ist als die Dicke der Spundbohlen. Die erfindungsgemäße Holmgurt abdeckung ist leicht herzustellen und erfordert keine zusätzlichen Teile, wie Klammern o. dgl.

Ein weiterer Schritt der Erfindung ermöglicht eine Ver besserung der Holmgurtabdeckung im Bereich eines Schräg ankers und führt darüber hinaus zu einer Verbesserung der Spundwand selbst in diesem Bereich, und zwar dadurch, daß bei den im Bereich eines Schrägankers angeordneten Abschnitten des weiteren U-Profils jeweils der dem Schräganker zugewandte Flansch weit heruntergezogen und als Ankerplatte ausgebildet ist, wobei die Ankerplatte eine den Ankerpfahl des Schräglagers mit geringem Spiel umschließende Aussparung aufweist.

In Ausgestaltung der Erfindung sind die Zwischenräume zwischen den Flanschen der die Holmgurtabdeckung bildenden U-Profile und den Spundbohlen durch einen Kleber ausge füllt. Dadurch ergibt sich nach dem Ausreagieren des Klebers eine feste Verbindung zwischen Spundwand und Holm gurtabdeckung.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem Ankerpfahl und der Ankerplatte sowie zwischen sämtlichen anderen Konstruktionsteilen des Schrägankers ein Kleber eingebracht. Somit ist durch die erfindungsgemäße Holm gurtabdeckung neben einer einwandfreien Übertragung der Querkräfte auch die einwandfreie Übertragung der Anker zugkräfte sichergestellt.

Das Anbringen der erfindungsgemäßen Holmgurtabdeckung erfolgt in Weiterbildung der Erfindung in der Weise, daß die Zwischenräume zwischen den Flanschen der die Holmgurtabdeckung bildenden U-Profile mit einem Kleber ausgefüllt werden und danach die Holmgurtabdeckung auf die durch die Spundbohlen gebildete Spundwand aufgesteckt wird. Dadurch ist sichergestellt, daß sämtliche Kontakt stellen der U-Profile und der Spundwand ausreichend mit Kleber versehen sind.

Ein anderes erfindungsgemäßes Verfahren besteht darin, daß bei der Anbringung einer Holmgurtabdeckung auf eine Spundwand im Bereich eines Schrägankers vor dem Aufsetzen der Holmgurtabdeckung auf die Spundwand und vor dem Zusammenbau der Konstruktionsteile des Schrägankers auf sämtliche zu verbindenden Flächen der Ankerplatte und der Konstruktionsteile ein Kleber aufgebracht wird und erst danach die Konstruktionsteile zusammengefügt und an der Ankerplatte befestigt werden. Schräganker und Auflager konsolen sind im Werk miteinander verschweißt worden.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung darge stellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Abschnitt einer Spundwand in einem Schnitt nach der Linie I-I in Fig. 2;

Fig. 2 einen Querschnitt durch den oberen Teil der Spundwand gemäß Fig. 1 nach der Linie II-II in Fig. 1, in größerem Maßstab;

Fig. 3 einen weiteren Querschnitt durch den oberen Teil der Spundwand gemäß Fig. 1, im Bereich eines Schrägankers, nach der Linie III-III in Fig. 1, ebenfalls in größerem Maßstab;

Fig. 4 einen Querschnitt durch den Schräganker nach der Linie IV-IV in Fig. 3;

Fig. 5 einen Schnitt durch die Anschlußstelle des Schräg ankers nach der Linie V-V in Fig. 3.

Die Spundwand gemäß Fig. 1, bei der die Schnittflächen mit Rücksicht auf den Maßstab durch dicke Vollinien dargestellt sind, besteht aus durch Schlösser 1 mitein ander verbundenen Spundbohlen 2, auf die eine Holmgurt abdeckung 3 aufgesetzt ist (vgl. Fig. 2). Die Holmgurt abdeckung 3 ist durch ein U-Profil 3.1 gebildet, dessen parallele Flansche die Spundbohlen 2 mit Spiel umgreifen. An der Innenseite des Steges des U-Profls 3.1 sind in genau bemessenen, an den Verlauf der Spundwand angepaßten Abständen kurze Abschnitte eines weiteren U-Profil 3.2 ge ringerer Breite angeschweißt. Die Breite der Abschnitte des weiteren U-Profils 3.2 ist so bemessen, daß der Abstand zwischen den Flanschen des ersten U-Profils 3.1 und den Flanschen des weiteren U-Profils 3.2 etwas größer ist, als die Dicke der Spundbohlen 2. Die Zwischen räume zwischen den Flanschen der U-Profile 3.1 und 3.2 und den Spundbohlen 2 sind durch einen Kleber 4 ausgefüllt. Ein die Spundwand abstützender Schräganker 5 ist durch eine strichpunktierte Linie angedeutet.

Vor dem Aufstecken der Holmgurtabdeckung 3 auf die Spund wand werden die Zwischenräume zwischen den Flanschen der die Holmgurtabdeckung 3 bildenden U-Profile 3.1 und 3.2 mit einem Kleber 4 ausgefüllt. Nach dem Ausreagieren des Klebers 4 entsteht eine feste Verbindung zwischen der Spundwand und der Holmgurtabdeckung, so daß eine ein wandfreie Übertragung der Querkräfte gewährleistet ist.

Wie Fig. 3 zeigt, ist im Bereich eines Schrägankers 5 bei den Abschnitten des U-Profils 3.2 der dem Schräganker 5 zugewandte Flansch weit heruntergezogen und dient als Ankerplatte 6. Die Ankerplatte 6 weist eine Aussparung 6.1 auf (Fig. 5), die den Ankerpfahl 5.1 des Schrägankers 5 mit geringem Spiel umschließt, damit eine möglichst große Dichtigkeit der Spundwand erhalten bleibt. Der Rücken der Spundbohle 2 ist mit einem Fenster 2.1 versehen. Die beiden seitlichen Auflagerkonsolen 7 sind keilförmig und werden so der geplanten Ankerneigung angepaßt.

Die Verbindung sämtlicher Konstruktionsteile des Schräg ankers 5 miteinander und mit der Ankerplatte 6 erfolgt mittels eines Klebers, der vor dem Aufstecken der Holm gurtabdeckung und vor dem Zusammenbau der Konstruktions teile auf die beteffenden Stellen der Ankerplatte 6 und der Konstruktionsteile aufgebracht wird.

Claims

1. Holmgurtabdeckung (3) in Form eines U-Profils (3.1) aus Stahl mit parallelen Flanschen für eine aus Spundbohlen (2) gebildete Spundwand, wobei das U-Profil (3.1) mit seinen Flanschen auf die Spundwand aufsteckbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenseite des Steges des U-Profils (3.1) in genau bemessenen Abständen kurze Abschnitte eines weiteren U-Profils (3.2) geringerer Breite befestigt, vorzugsweise angeschweißt sind, dessen Breite so bemessen ist, daß der Abstand zwischen den Flanschen des ersten U-Profils (3.1) und den Flanschen des weiteren U-Profils (3.2) etwas größer ist als die Dicke der Spundbohlen (2).

2. Holmgurtabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß bei den im Bereich eines Schrägankers (5) angeordneten Abschnitten des weiteren U-Profils (3.2) jeweils der dem Schräganker (5) zugewandte Flansch weit heruntergezogen und als Ankerplatte (6) ausgebildet ist, wobei die Ankerplatte (6) eine den Ankerpfahl (5.1) des Schrägankers (5) mit geringem Spiel umschließende Aussparung (6.1) aufweist.

3. Holmgurtabdeckung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, daß die Zwischenräume zwischen den Flanschen der die Holmgurtabdeckung (3) bildenden U-Profile (3.1; 3.2) und den Spundbohlen (2) durch den Kleber (4) ausgefüllt sind.

4. Holmgurtabdeckung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich net, daß zwischen dem Ankerpfahl (5.1) und der Anker platte (6) sowie zwischen sämtlichen anderen Konstruk tionsteilen des Schrägankers (5) ein Kleber eingebracht ist.

5. Verfahren zur Anbringung einer Holmgurtabdeckung auf eine Spundwand, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwi schenräume zwischen den Flanschen der die Holmgurt abdeckung (3) bildenden U-Profile (3.1; 3.2) mit einem Kleber (4) ausgefüllt werden und danach die Holmgurt abdeckung (3) auf die durch die Spundbohlen (2) gebil dete Spundwand aufgesteckt wird.

6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Anbringung einer Holmgurtabdeckung (3) auf eine Spundwand im Bereich eines Schrägankers (5) vor dem Aufsetzen der Holmgurtabdeckung (3) auf die Spundwand und vor dem Zusammenbau der Konstruktionsteile des Schrägankers (5) auf sämtliche zu verbindenden Flächen der Ankerplatte (6) und der Konstruktionsteile ein Kleber aufgebracht wird und erst dann die Konstruk tionsteile zusammengefügt und an der Ankerplatte (6) befestigt werden.