DE3808878A1

DE3808878A1 - Skier mit besonderheiten

Info

Publication number: DE3808878A1
Application number: DE19883808878
Authority: DE
Inventors: Rolf Backhauss
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-03-17
Filing date: 1988-03-17
Publication date: 1988-12-15
Also published as: DE3808878C2

Description

Stand der heutigen Technik der Ski

Der heutige Stand der Skitechnik ist von der Entwicklung der unter schiedlichen Materialien und der Art des Skilaufens geprägt. Moderne Kunststoff-fasern haben den alten Holz-Ski verdrängt, es wird nicht nur schlechthin Ski gefahren, die Könner sind im Slalom oder Abfahrtslauf, nach Möglichkeit ohne einen beschwerlichen Aufstieg. Andere machen sich im Langstreckenlauf auf die Tour.

Die Skier sind für alle Arten von Läufen unterschiedlich, nur das Ansteigen ist beschwerlich, oder sie fliegen aus der Kurve heraus, weil der Ski nicht mehr greift. Er flitzt mit seiner Schräglage über den Schnee hinaus.

Mein Ski hingegen hat eine bessere Haftung im Schnee, weil nicht nur eine Kante eines Ski im Eingriff ist, sondern unter Zuhilfenahme der getrennten Laufflächen eines Ski mit zwei Kanten den Schnee durch fährt.

Beschreibung der Ski

Die längslaufende mittige Trennung (10) des einzelnen Ski (7), dessen Spitze und Ende zu einer Lauffläche zusammenläuft, hat bei gerader Fahrt und bei glatter Schneeoberfläche durch die zwei Hydrauliksysteme keine Veränderung der Laufeigenschaft zum herkömm lichen Ski.

Bei Kurvenfahrt und längs des Hanges hingegen hebt sich die zur höheren Schneelage liegende getrennte Lauffläche (5) um das Maß an, wie die entgegengesetzte getrennte Lauffläche (6) sich aushebt. Der Ausgleich der Laufflächen (5+6) durch die Hydraulikkolben (3+4) im Hydraulikgehäuse (1) und die Hydraulik (2) im Hydrauliksystem, so daß zwei Kanten im Eingriff sind.

Die fest zwischen den zwei Hydrauliksystemen verankerte Skibindung für die Aufnahme des Skistiefels (E) wirkt über das Hydrauliksystem auf die getrennten Laufflächen.

Da der gesamte althergebrachte Ski zwischen der Spitze und dem Ende eine leichte Wölbung entgegengesetzt zum Schnee hat und eine gewisse federnde Elastizität zu den Unebenheiten des Schnees aufweist, ist auch hier bei getrennten Laufflächen eine solche Vorspannung erforderlich, die der Größe und dem Gewicht des Läufers angepaßt sein sollte.

Damit ein günstiger Wirkungsgrad der getrennten Laufflächen (5+6) bei meinem Ski erreicht wird, muß die Trennung vor der Schmiege der Spitze beginnen.

Die Hydraulik führt dabei zu einer besonders guten Federung der Schnee unebenheiten auf den Skistiefel.

Bei A+B (Zeichnung 1) sind die Hydraulikkolben (3+4) fest mit den getrennten Laufflächen (5+6) verbunden, so daß die getrennten Laufflächen (5+6) immer horizontal zum Skistiefel (E) und der Skibindung stehen und sich nur der Höhenunterschied der getrennten Laufflächen auswirkt.

Bei C (Zeichnung 1) sind die Hydraulikkolben (3+4) beweglich nach links und rechts in Fahrtrichtung mittig in den getrennten Laufflächen (5+6) gelagert. Bei Kurvenfahrt entsteht zum Höhenunterschied eine Verdrehung der getrennten Laufflächen, eine Torsionskraft zwischen der Spitze des Skis und den Hydrauliksystemen, wie auch zum Ende des Skis. So passen sich die getrennten Laufflächen (5+6) mit einem negativen Anstellwinkel dem Schnee an. Die Federung des Ski wird dabei verbessert.

Bei D (Zeichnung 2) haben wir die gleiche Hydraulik und die gleichen beweglichen Kugelbolzen (9) in den Hydraulikkolben (3+4) wie bei C. Jedoch mit dem Unterschied, daß zu jedem Hydraulikkolben (3+4) ein doppelwirkendes Federpaket (12) montiert ist.

Das Federpaket (12) hat ein Gestänge (14), das an der äußeren Kante der getrennten Lauffläche (5 oder 6) beweglich gelagert ist. Das Gestänge (14) hat einen Federteller, der zwischen 2 gleichen Federn (13) liegt. Das Federpaket (12) ist im oberen Teil der Hydraulik (1) beweglich gelagert.

Bei Geradeausfahrt sind die Federpakete (12) ohne Wirkung auf die Lauf flächen (5+6). Bei Kurvenfahrt hingegen wird z. B. der linke Hydraulik kolben (4) herausgedrückt. Das Gestänge (14) auf der linken Seite beaufschlagt die obere Feder (13) des Federpaketes (12), das linke Federpaket (12) drückt gegen die linke Außenkante der getrennten Lauffläche (5). Das Gestänge auf der rechten Seite beaufschlagt die untere Feder (13) und zieht gegen die rechte Außenkante der rechten getrennten Lauffläche (6). Dies führt zu einer Schräglage der getrennten Laufflächen (5+6) entgegengesetzt zu unter C angesetzten Ski, mit einem positiven Anstellwinkel zum Schnee, d. h. die linken Kanten der getrennten Laufflächen haben durch die Unterstützung der Federpakete (12) einen größeren Anstellwinkel zum Schnee. Gleiches gilt selbstverständlich für eine rechte Kurvenfahrt.

Die Schneidkanten des Ski, die den Spalt von 0,5 mm darstellen, haben einen Winkel von 30° bis 60° über die gesamte Trennung. Sie zerschlagen und zerschneiden alle Eisstücke und Äste, die in die Trennung geraten bei Null-Stellung (10).

Genannte Entlüftungsschraube (15) kann an jedes Hydrauliksystem angebracht werden, so auch eine Sicherung (8) gegen das Ausheben der Hydraulikkolben (3+4).

Teile-Liste

A. Grundgedanke
B. Grundgedanke mit Aushubsicherung
C. Grundgedanke der Torsionsfederung, negativer Anstellwinkel
D. Grundgedanke der Torsionsfederung mit Federpaket, positiver Anstellwinkel
E. Skibindung
F. Gesamtski

Claims

Hiermit wird zum Patent angemeldet.
Ski mit folgenden Eigenschaften:
- 1. Ein Skipaar, deren Laufflächen längslaufend und mittig eine Trennung aufweist, deren Spitzen und Enden wiederum zusammenlaufend den gesamten Ski darstellen.
- 2. Der einzelne Ski ist mit zwei Hydrauliksystemen versehen, die den Höhenausgleich der getrennten Laufflächen ermöglichen mittels zwei Hydraulik-Kolben pro System, versehen mit einer Aushubsicherung und einer Entlüftung.
- 3. Zwischen den Hydrauliksystemen liegt fest verankert die Aufnahme für den Skistiefel.
- 4. Eine feste Befestigung der Hydraulik-Kolben in den getrennten Lauf flächen garantiert rechtwinklige Stellung der Laufflächen zum Hydrauliksystem.
- 5. Eine nach links und rechts bewegliche Befestigung der Hydraulik- Kolben in den getrennten Laufflächen erlaubt eine Torsionsverdrehung der getrennten Lauffläche mit einem negativen Anstellwinkel der Laufflächen zum Schnee.
- 6. Eine nach links und rechts bewegliche Befestigung der Hydraulik- Kolben in den getrennten Laufflächen unter Zuhilfenahme von doppel wirkenden Federpaketen pro Kolben, montiert zwischen den Außen kanten der Laufflächen und dem oberen Teil des Hydrauliksystems garantiert eine Torsionsverdrehung der getrennten Laufflächen mit positivem Anstellwinkel der Lauffläche zum Schnee.
- 7. Die inneren Trennungen sind mit Schlagkanten im Winkel von 30° bis 60° versehen, die im Abstand von etwa 0,5 mm und geringer aneinander vorbeiführen, so daß ein Blockieren durch Eis und Äste nicht auftreten kann.