DE367542C - Einrichtung zur Befestigung von Grubenschienen auf hoelzernen Schwellen - Google Patents

Description

• Einrichtung zur Befestigung von Grubenschienen auf hölzernen Schwellen. Die Erfindung, betrifft eine Schi.enenbefestigung für Grubenbahnen, bei welcher die Schienen auf Unberlagsplatten ruhen und mittels Klemmplatten festgehalten wenden. Da bei Grubenbahnen die Schienenfüße oft stark angegriffen werden, ist bei ihnen eine .erhebliche Nachstellbankeit von großer Bedeutung. Diese wird nach der Erfindung dadurch erzielt, dä.ß die Klemmplatte in einem Ausschnitt der Unterlagsplatte so angeordnet ist, @daß sie - mit der von der Schiene abgewandten Kante auf dem Rande der Unterlagsplatte ruht und mit an der Unterseite in bekannter Weise angebrachten Zacken in die Holzschwelle ,eindringt. Dadurch wird gleichzeitig die Schraube entlastet und eine verhältnismäßig große Widerstandsfähigkeit gegen das Aufrichten der Klemmplatten durch seitliche Stöße erzielt. Da die Räder entgleister Wagen .die Befestigungsmittel leicht schädlich beeinflussen, hat man diese mit S chutzvorrichtung en, lbe isp iel s weise Üb erdeckkungen, versehen. Bei den vorliegenden Befestigungsmitteln wird ein wirksamer Schutz dadurch erreicht, daß Schutzränder an den Enden der Unterlagsplatten angebracht sind, so daß die Räder weder gegen die Klemmplatten noch gegen die Schrauben stoßen können.
• In der Zeichnung ist :eine Ausführungsform der Einrichtung dargestellt. Es zeigen: Abb. r einen Querschnitt, Abb. z eine Oberansicht.
• Die Sdhiene a wird mittels zweier Klemmplatten b, c fesbgepreßt, die an Bier Unterseite mit Spitzen d versehen und .in Ausschnitten e, f Ader Unberlagsplatte g angeordnet sind, die von hochstete enden Rändern h, l umschlossen werden:. Die Klemmplatten 'können quer zur Schiene a etwas verschoben werden, so ,daß sie sich dem Schienenfuß anschmiegen können. Ihr hinterer Rand in ruht auf der Unterlagsplatbe g. Beim Anziehen der Schraube h wird .der vordere Teil der Klemmplatte auf den Schienenfuß gepreßt, während die Spitzen d in das Holz der Schwelle i eindringen und damit die Schrauben gegen seitliche Beanspruchungen: entlasten. Die Schiene wird daher @dauernd seitlich festeingeschlossen. Da die Räder entgleister Wagen wegen der Ränder h, l die Klemmplatten und Schraubenköpfe seitlich nicht treffen können, bleibt .die feste Einpressung auch in Lokomotivförderstrecken erhalten, und .es wenden die in d-i-es-en Strecken bisher nicht seltenen Gleisstörungen vermieden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Befestigung von Grubenschienen auf hölzernen Schwellen mittels Unterlagsplatbe und Klemmplatten, dadurch gekennzeichnet, diaß die an der Unterseite mit Spitzen versehenenKlemmplatten (b, c) so in Ausschnitten der Unterlagsplatbe (g) angeordnet siind, daß ihr hinterer Rand auf der Unterlag splatte aufliegt.