DE560696C

DE560696C - Schienenbefestigung fuer Baggergleise

Info

Publication number: DE560696C
Application number: DEK114683D
Authority: DE
Original assignee: OTTO KAMMERER DR ING; WILHELM ULRICH ARBENZ DR
Current assignee: OTTO KAMMERER DR ING; WILHELM ULRICH ARBENZ DR
Priority date: 1929-05-12
Filing date: 1929-05-12
Publication date: 1932-10-06

Description

Schienenbefestigung für Baggergleise In dem Hauptpatent ist ein Gleis für Bagger unter Schutz gestellt, bei dem sämtliche Schienen mit den Schwellen drehbar durch zwischen den ,Schienen und Schwellen angeordnete Gelenke mit lotrechter Achse verbunden sind. Gemäß der vorliegenden Erfindung sollen die Befestigungsmittel zwischen Schiene und Schwelle nur mit der Drehplatte Spannungsverbindung, mit der Schiene und der Schwelle oder wenigstens einer von diesen aber nur Spielverbindung aufweisen. Zweckmäßigerweise kann zum Zusammenhalten der Schiene, der Drehplatte und der mit der Schwelle verbundenen Grundplatte oder der Schwelle selbst z. B. eine ,einteilige, durch Keil zu befestigende Krampe Verwendung finden, die mit Auflageschultern versehen ist, die dazu bestimmt sind, auf der Drehplatte aufzuliegen.
Die Erfindung bezieht sich ferner auf eine Vorrichtung zum Befestigen von auf einer Drehplatte gelagerten Teilen mit einer Grundplatte und besteht insbesondere darin, daß die Krampe mindestens drei Nasen aufweist, von denen die Außennasen geeignet sind, die zusammenzuhaltenden Teile (Grundplatte und Schiene) zu umfassen, während die dritte Nase zusammen mit den Schultern die Drehplatte beidseitig fest umfaßt. Die Außennasen umfassen die zusammenzuhaltenden Teile (Schiene und Grundplatte) mit Spiel.
Durch die Erfindung wird der der Befestigung von Gleisen anhaftende Übelstand beseitigt, daß bei unachtsamer Bedienung die Bolzen beim Versuch des Lösens der Muttern abgerissen werden, wenn die Muttern auf den Bolzen festgerostet sind.
Die Erfindung kann auch zweckmäßig allgemein zur Befestigung von auf einer Drehscheibe gelagerten, mit einer Grundplatte zusammenzuhaltenden Teilen verwendet werden.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt.
Bild t ist ein Querschnitt durch eine Baggergleisschiene und ihre Befestigungsmittel. Bild z ist der zugehörige Grundriß.
Es bedeutet a eine mittels einer Drehplatte c durch einen Bolzen/ auf einer Grundplatte d drehbar gelagerte ,Schiene. Das Zusammenhalten der Teile wird durch Krampen b bewirkt. Diese Krampen besitzen drei Nasen bi, b2 und b3. Die Krampen werden an der Drehplatte c durch Keile k festgekeilt. Die Nasenbi und b3 lassen für den Schienenfuß und für die Grundplatte einen gewissen Spielraum frei. Um auf jeden Fall ein Festklemmen der Grundplatte zu vermeiden, hat die Krampe eine besondere Nase b2, durch die stets ein bestimmter Abstand zwischen innerer Seite der Nase bi und unteren Seite der Drehplatte gewährleistet ist. Die Öffnungen in der Drehplatte c für Keil und Krampe sind 5o groß, daß die Krampen b nach Entfernen der Keile k leicht herausgenommen werden können. Die Grundplatte d ist in zweckmäßiger und an sich bekannter Weise z. B. auf einer Schwelle befestigt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schienenbefestigung für Baggergleise nach Patent 302 041 mit Lagerung .der Schiene auf einer Platte, die auf einer mit der O_uerschwelle fest verbundenen Grundplatte um eine senkrechte Achse drehbar ist und die Schienenbefestigungsmittel aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel zwischen Schiene und Schwelle nur mit der Drehplatte Spannungsverbindung, mit der Schiene und der Schwelle oder wenigstens einer von diesen aber nur Spielverbindung aufweisen.
2. Gleis für Bagger, insbesondere nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß zurr Zusammenhalten der Schiene, der Drehplatte und der mit der Schwelle verbundenen. Grundplatte oder :der.Schwelle selbst eine einteilige, z. B. durch einen Keil zu befestigende Krampe Verwendung findet, die mit Auflageschultern versehen ist.
3. Vorrichtung zum Befestigen von auf einer Drehplatte gelagerten Teilen mit einer Grundplatte, insbesondere nach einem der Ansprüche i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Krampe mindestens drei Nasen aufweist, von denen dieAußennasen die zusammenzuhaltenden Teile (Grundplatte und Schiene) umfassen, während die dritte Nase zusammen; mit den Schultern die Drehplatte beidseitig fest umfaßt. q.. Vorrichtung nach -einem der Ansprüche i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Außennasen die zusammenzuhaltenden Teile (Schiene und Grundplatte) mit Spiel umfassen.