DE443514C - Schienenbefestigung auf Unterlegplatten mit in Aussparungen der Holzschwelle versenkt liegenden Schraubenbolzen - Google Patents

Schienenbefestigung auf Unterlegplatten mit in Aussparungen der Holzschwelle versenkt liegenden Schraubenbolzen

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Publication number
DE443514C
DE443514C DEK93136D DEK0093136D DE443514C DE 443514 C DE443514 C DE 443514C DE K93136 D DEK93136 D DE K93136D DE K0093136 D DEK0093136 D DE K0093136D DE 443514 C DE443514 C DE 443514C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
recesses
rail fastening
screw bolts
base plates
wooden sleeper
Prior art date
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Expired
Application number
DEK93136D
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Leyendecker
Dr Max Wemmer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krupp Stahl AG
Original Assignee
Krupp Stahl AG
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Filing date
Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE443514C publication Critical patent/DE443514C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

  • Schienenbefestigung auf Unterlegplatten mit in Aussparungen der Holzschwelle versenkt liegenden Schraubenbolzen. Die Erfindung bezieht sich auf eine insbesondere für Holzschwellen bestimmte Schienenbefestigung auf Unterlegplatten, bei der der Kopf der Schraubenbolzen in der Schwelle versenkt liegt. Die Erfindung bezweckt, die Befestigung nach der Richtung hin weiterauszubilden, da.B ein Auswechseln einzelner Schwellen möglich ist, ohne daB die Schienen entfernt werden müssen.
  • Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes eine Schienenbefestigung für Holzschwellen dargestellt, und zwar zeigen: die Abb. i einen Schnitt der Schienienbefestigung und die Abb. a die Draufsicht auf die zugehörige Unterlegplatte.
  • Die Schiene A ist in bekannter Weise unter Vermittlung von Unterlegplatten B, die mit seitlichen Leisten b2 versehen sind, auf Holzschwellen C gelagert. Gegen Abheben von den Schwellen C ist die Schiene A durch Klemmplatten D! und Kopfschra:ubenbolzen E mit Mutter F gesichert.
  • Für die Schiene A; ist in gleichfalls bekannter Weise auf der Unterlegplatte B. eine erhöhte Lagerfläche b1 vorgesehen, deren BYeite etwas geringer ist als die Breite dies auf ihr ruhenden Schienenfußes. Durch die erhöhte Lagerung der Schiene wird erreicht, daß die senkrecht verlaufende, den wagerechten Schub aufnehmende Fläche dl der Klemmplatten D eine größere Höhe erhalten kann als bei gewöhnlichen Unterlegplatten. Hierdurch wird die richtige Lage der Klemmplatten beim Einbau der Schienen gewährleistet und die Bletrie'bssicherheit 'wesentlich erhöht.
  • Der Kopf der Schraubenbolzen E liegt in der Schwelle C versenkt. Die Länge der Schraubenbolzen E und die Tiefe der zur Aufnahme des Kopfes dienenden Ausnehmungen cl der Schwellen C sind dabei so gewählt, -daß nach Lösen der MutterF der SchrauhenbolzenE so viel nach unten fallen kann, daß sein oberes Ende nur um ein geringes Maß über die-Unterlegplatte B hinausragt. Infolgedessen kann der Schraubenbolzen E nach Entfernen der Klemmplatte D. in dieser Lage durch eine zweckmäßig nicht über die Leiste b2 hinausragende Mutter festgehalten, werden (rechte Seite der Abb. i). Dem Auswechseln der Schwelle C, das nach entsprechendem, infolge der Anordnung der erhöhten Lagerfläche b1 verhältnismäßig geringfügigem Anheben der Schiene A, erfolgt, können somit die Schraubenköpfe nicht hinderlich werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Schienenbefestigung auf Unterlegplatten mit in Aussparungen der Holzschwelle versenkt liegenden Schraubenbolzen, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende des nach gelöster Schraubenmutter (F) in die Aussparung (cl) hinabgefallenen Schraubenbolzens (E) um einen die seitliche Verschiebung der Querschwellen (C) ohne Entfernung der Schienen (A) nicht hindernden Betrag über die Unterlegplatte (B) hinausragt. -
DEK93136D 1925-02-27 1925-02-27 Schienenbefestigung auf Unterlegplatten mit in Aussparungen der Holzschwelle versenkt liegenden Schraubenbolzen Expired DE443514C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2643920A1 (fr) * 1989-03-01 1990-09-07 Allevard Ind Sa Selles support de rail de voie ferree
ES2204236A1 (es) * 2001-05-22 2004-04-16 Antonio Duran Garcia Sujecion elastica fuerte de via; para traviesa de madera con tornillo pasante y tuerca embutida.

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FR2643920A1 (fr) * 1989-03-01 1990-09-07 Allevard Ind Sa Selles support de rail de voie ferree
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