DE331492C - Langtraeger fuer Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents
Langtraeger fuer EisenbahnfahrzeugeInfo
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- DE331492C DE331492C DENDAT331492D DE331492DD DE331492C DE 331492 C DE331492 C DE 331492C DE NDAT331492 D DENDAT331492 D DE NDAT331492D DE 331492D D DE331492D D DE 331492DD DE 331492 C DE331492 C DE 331492C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
- B61F5/30—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
- B61F5/301—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes incorporating metal springs
- B61F5/302—Leaf springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Die Langträger für Eisenbahnfahrzeuge, insbesondere solche mit frei tragendem Überhang,
sind an ihren Auflagepunkten besonders großen Beanspruchungen ausgesetzt. Aus diesem
Grunde ist an der in Frage kommenden Auflagefläche des Trägers ein besonders verstärkter
Querschnitt erforderlich.
Bei vorliegender Trägerkonstruktion ist der Langträger im Auflagemittel mit einer besonderen
Verstärkung versehen, die zugleich mehrere andere Konstruktionsteile, wie Achshalter,
Tragfederstützen und Bremsgehängestützen, in sich vereinigt, wodurch eine besondere
Ausführung bzw. Anbringung dieser Teile erspart wird.
Die Zeichnung zeigt in
Fig. ι eine Seitenansicht des Langträgers und in
Fig. 3 einen Querschnitt desselben durch A-B.
Der Langträger, der sich auf die Achslager stützt, ist aus den beiden Barren α gebildet,
deren Querschnitt im Auflagemittel durch das Stehblech b eine Verstärkung erhält. Infolge
der eigenartigen Trägerform können aus dem Stehblech h ohne Anwendung besonderer Teile
zugleich Achshalter c, Tragfederstützen ä und
Bremsgehängestützen e gebildet werden.
Das Stehblech b, welches auf der Zeichnung beispielsweise, zwischen den beiden Barren a
vorgesehen und mit denselben vernietet ist, kann selbstverständlich auch auf der Außenoder
Innenseite des Trägers angebracht werden oder mit demselben aus einem Stück bestehen.
Ebenso können an Stelle der Barren, Profileisen oder Preßträger verwandt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:' Langträger für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Auflagepunkten vorgesehenen Verstärkungen (V) des Trägers (a) ohne Anwendung besonderer Konstruktionsteile zugleich als Achshalter (c) Tragfederstützen (d) und Bremsgehängestützen (e) ausgebildet sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE331492T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE331492C true DE331492C (de) | 1921-01-08 |
Family
ID=6197300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT331492D Expired DE331492C (de) | Langtraeger fuer Eisenbahnfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE331492C (de) |
-
0
- DE DENDAT331492D patent/DE331492C/de not_active Expired
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