DE317334C - - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN AM 15. DEZEMBER 1919

Die vorliegende Erfindung betrifft einen ' Minenräumer o. dgl. mit einer Einrichtung zum Durchschneiden von in der Fahrbahn eines Fahrzeuges befindlichen Drähten o. dgl.

und im besonderen an Unterseebooten zum Fortnehmen feindlicher Minen. Zu diesem Zweck besteht die Einrichtung aus einein Schneidwerkzeug, welches außen am Fahrzeug angebracht ist und an in bekannter

ίο .Weise eine schräge Leitbahn sich anschließt, die von der Spitze des Fahrzeuges abführt, und beim Auftreffen auf ein gespanntes Tau dieses dem Schneidwerkzeug zuleitet. Letzteres steht mit einem Kraftorgan, beispiels_r weise einem Preßluftkolben in solcher Verbindung, daß — wie ebenfalls bekannt ist — beim Auftfeffen auf das Schneidwerkzeug das Kraftorgan ausgelöst wird oder sonstwie in Tätigkeit tritt, um das Schneidwerkzeug zu schließen und somit den Draht 0. dgl. zu zerschneiden. Diese Gesamtanordnung ergibt unter. Verwendung bekannter Einzelheiten eine zweckmäßig arbeitende Einrichtung.
Fig. ι der Zeichnung zeigt den Bug eines Unterseebootes, an welchem die Einrichtung angebracht ist in Seitenansicht und Fig. 2 in Draufsicht. Fig. 3 zeigt das Schneidwerkzeug in Verbindung mit einem geeigneten Kraftorgan in Seitenansicht teilweise im Schnitt und Fig. 4 in oberer Ansicht. Die Fig. 5 zeigt die schematische Darstellung einer pneumatischen Einrichtung zum Betriebe des Schneidwerkzeuges.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist an jeder Seite des Unterseebootes ein nach Art einer Schere ausgebildetes Schneidwerkzeug α an einem Arm α' befestigt und an ein von der Spitze des Unterseebootes abführendes Drahtseil oder eine Trosse d angeschlossen. Der Tragkörper ar des Schneidwerkzeuges ist hakenförmig ausgebildet und besitzt eine feste Schneidbacke b und eine bewegliche Schneidbacke c, welch' letztere an dem Kolben e eines pneumatischen oder hydraulischen Zylinders 2 angebracht ist. Der pneumatische Zylinder steht durch ein Rohr i mit dem Ventilkasten i¹ in Verbindung und letzterer durch .' ein Rohr i² mit dem Preßluftzylinder w. Preßluftzylinder dieser Art stehen in jedem Unterseeboot zur Verfügung mit einem Druck von 160 Atm.

Die Auslösung des Scherschusses erfolgt zweckmäßig auf elektrischem AVege. An dem als Fanghaken für das Schneidwerkzeug α dienenden Körper α³ ist ein Arm g drehbar angebracht, welcher in der Bahn des aufzufangenden und zu zerschneidenden Drahtseiles o. dgl. liegt und mit einer Kontaktzunge g¹ ■ in Verbindung steht, welche beim Auftreffen auf das Kontaktstück h (Fig. 3) einen elektrischen Kontakt zu erzeugen vermag. In dem Stromkreis des somit geschlossenen elektrischen Stromes liegt ein Elektromagnet p und auch zweckmäßig eine Lampe q. Beim Schließen des Stromes wird der Elektromagnet/» erregt, wodurch der als Anker ausgebildete Hebel η (Fig. 5) angezogen wird, welcher das die Lei-. tungi abschließende Ventil I öffnet. Die Folge davon ist, daß Preßluft in den Zylinder s (Fig. 3) eindringt und die bewegliche .Schneide c vorschießt, um das gefangene Hindernis, z. B. das Ankertau einer Mine, zu

durchschneiden. Dieser Vorgang vollzieht sich so schnell, daß das" Zerschneiden der Ankertrosse beendet wird, ehe die Mine eine Erschütterung erleidet. Gleichzeitig leuchtet die Lampe q auf, welche erst dann erlischt, wenn der Kontakthebel g nach erfolgtem Durchschneiden des Ankertaues in seine ursprüngliche Lage zurückkehrt. Durch eine auf den Hebel η einwirkende Feder r wird das A^/Tentil

ίο geschlossen, sobald auch der Elektromagnet p wieder stromlos wird. Gleichzeitig öffnet sich auch ein in der Leitung i befindliches Entlüftungsventil s, Avelches durch den Hebel t gleichfalls mit dem Anker des Elektromagneten in Verbindung steht.

Um die Schere wieder öffnen zu können, steht die bewegliche Schneide c noch mit einem zweiten kleineren dem ersten entgegengesetzt gerichteten pneumatischen Kolben / in Verbindung, dessen Zylinder f¹ gleichfalls mit dem Ventilkasten i¹ durch ein mittels Ventil m abschließbares Rohr k in Verbindung steht. Das öffnen des Ventils m erfolgt von Hand mit Hilfe des Hebels 0. Mit der Schere kann noch eine Kontaktvorrichtung in Verbindung gebracht werden, die eine zweite kleine Glühlampe aufleuchten läßt, wenn die Schere geöffnet ist, um dieses Öffnen mit Sicherheit anzuzeigen. Auch an der Leitung/; kann ein Entlüftungsventil s¹ vorhanden sein, welches mit Hilfe des Hebels ν geöffnet wird, wenn das A^entil in wieder geschlossen ist. In diesem Zustande ist das Schneidwerkzeug wieder zu einer neuen Arbeit bereit. Der Hebel ν kann derart mit dem Hebel 0 verbunden sein, daß beim Loslassen des Hebels 0 der Hebel 7; das öffnen des Ventils x¹ selbsttätig bewirkt. Anstatt zum Durchschneiden von Ankertauen von Seeminen kann die Einrichtung auch zum Durchschneiden von Unterseeboots-•abwehrvorrichtungen, z. B. einer von zwei Schiffen gezogenen Kette, dienen. In letzterem Falle würde die dargestellte Einrichtung an dem Unterseeboot stehend (y, Fig. 1).angeordnet werden. In ähnlicher Weise könnte die Einrichtung anstatt auf Unterseebooten auf Kraftwagen vorteilhafte Verwendung finden.

Claims (3)

1. Patent-Ansprüche:

   ι. Minenräumer o. dgl., gekennzeichnet durch Fanghaken, welche mittels Druckflüssigkeit vom Schiff aus bewegte SchneidAverkzeuge tragen und wagerecht oder senkrecht am Schiff an Auslegern befestigt sind¹, welche zum Bug des Schiffes führende Leitseile o. dgl. tragen.
2. 2. Schneidwerkzeug nach' Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Wiederöffnen des Werkzeuges durch ein besond'eres in entgegengesetzter Richtung wirkendes Kraftorgan erfolgt.
3. 3. Schneidwerkzeug nach Anspruch 1 bzw. 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuleitungsrohr für das Kraftmittel mit einem Entlüftungsventil ausgestattet ist, das sich beim Schließen des Hauptventils selbsttätig öffnet.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.