DE313207C

DE313207C -

Info

Publication number: DE313207C
Application number: DENDAT313207D
Authority: DE

Description

Die Erfindung betrifft eine Stützvorrichtung für den von einem Kraftwagen zu unterfahrenden, am hinteren Ende mit Hebevorrichtung versehenen Wagenkasten.

Das Neue besteht in der in dem Anspruch gekennzeichneten Einrichtung.

Auf jedem Längsträger α wird eine U-förmige Schiene c mit breit auslaufendem abwärts gebogenem Ende vermittelsBolzens mit versenkten

ίο Köpfen befestigt. Das breit auslaufende Ende hat den Zweck, das Aufschieben der Karosserie im Rückwärtsfahren zu erleichtern; die Abwärtsbiegung den Zweck, den Höhenunterschied, hervorgerufen durch die be- bzw. entlasteten Federn, auszugleichen.

In der |_|-förmigen Schiene läuft die an der Karosserie befestigte Rolle e; ferner liegt auf dem hinteren Ende der LJ-förmigen Schiene die an der Karosserie befestigte LJ-förmige Kufe i auf;

•20 dieselbe soll durch ihre Form Stütze derKarosserie sein und das Wegrollen während der Fahrt durch ihre Auflagefläche verhindern. Zwischen der aufliegenden Kufe i und der Rolle e ist eine in einem T-förmigen Bolzen h bewegliche Stütze g angeordnet. Zwischen der Rolle e und der beweglichen Stütze g befindet sich ein Bügel f. In der Kufe i befindet sich ein Schlitz k. Der Bügel f und der Schlitz k dienen zum Durchstecken der Befestigungsbriede (Fig. 6), die das Hochspringen der Karosserie während der Fahrt verhindert. Zwischen den Längsträgern α sind am hinteren Ende der Karosserie zwei Winden I angebracht, die mit dem doppelten Sperrad (Fig. 4), das nach beiden Seiten die Winde sperrt, versehen sind; 0 stellt die Quertraverse des Wagenrahmens dar.

Zum Abschieben wird die Karosserie durch die Winden so hoch gehoben, daß sie nur noch auf den Winden und den Rollen ruht. Das Fahrgestell fährt dann so weit vor, das die beweglichen Stützen heruntergeklappt werden können, und somit die Karosserie auf den Winden und Stützen steht. Jetzt ist das Fahrgestell anderweitig verfügbar.

Zum Aufschieben wird das umgekehrte Verfahren angewandt.

Claims

Patent-An Spruch:

Stützvorrichtung für den von einem Kraftwagen zu unterfahrenden, am hinteren Ende mit Hebevorrichtung versehenen Wagenkasten, dadurch gekennzeichnet, daß unter dem vorderen Teil des Kastens zum Auflaufen auf das Kraftwagengestell bestimmte Rollen und hinter diesen umlegbare Stützen angeordnet sind, die beim Unterfahren des Kastens durch das Wagengestell nach hinten hochgeklappt werden und beim Herausfahren des Wagengestells unter dem hinten gegenüber dem Boden abgestützten Kasten sich vermöge des Eigengewichts in die senkrechte Stützlage einstellen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.