DE3313722A1 - Lastkraftwagen mit wechselbarem aufbau - Google Patents
Lastkraftwagen mit wechselbarem aufbauInfo
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- DE3313722A1 DE3313722A1 DE19833313722 DE3313722A DE3313722A1 DE 3313722 A1 DE3313722 A1 DE 3313722A1 DE 19833313722 DE19833313722 DE 19833313722 DE 3313722 A DE3313722 A DE 3313722A DE 3313722 A1 DE3313722 A1 DE 3313722A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/18—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17
- B62D21/186—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17 for building site vehicles or multi-purpose tractors
Description
- I3esehreibui des "Lastkraftwagen mit Wechselbarem Aufbau" I)ie Erfindung erstrebt eine Tieferlegung des Schwerpunktes des Fahrzeuges anti, wodurch die Fahreigenschaften des lS'ahrzeuges wesentlich verbessert werden.
- Gleichzeitig liegt dann das Ladeniveau entsprechned tiefer, was den Ladevorgang erleichtert und vereinfacht.
- Ublicherweise liegt der Gleit- und Aufliegerahmen, der gleichzeitig zur Verstärkung des Fahrzeugrahmens dient, auf dem Fahrzeughauptrahmen auf.
- Im Allgemeinen besteht dieser Gleitrahmen aus einem Rechteckrohr, das der Aufliegelast in der Querschnittsfläche angepaßt ist. Dies bedeutet also, eine Erhöhung des Aufbaues um die Höhe des Gleit- und Aufliegerahmens, entsprechned rückt der Schwerpunkt nach oben.
- Bei dieser Erfindung ist nun der Gleit- und Aufliegerahmen nach untexn gezogen, so daß der Aufbau also nur unwesentlich höher liegt als der thuptralglen selbst. Die Mai3e der bei dieser Konstruktion verwendeten Winkelprofile für Gleit- und Aufliegerahmen richten sich nach der Aufliegelast und Beschaffenheit des Hauptrahmens.
Claims (3)
- Sehr geehrte Damen und Herren, wir möchten unsere Pantentanmeldung wie folgt beschreiben: Patentansprüche: 1. Lastkraftwagen mit wechselbarem Aufbau mit einem Fahrzeughauptrahmen und einem darauf angeordneten Gleit- und Auf liegerahmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleit- und Aufliegerahmen ein Winkelprofil aufweist das über den Fahrzeughauptrahmen gezogen ist.
- 2. Lastkraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Winkelprofil ein einen Rechteckrohr-Fahrzeugrahmen übergreifendes U-Profil ist.
- 3. Lastkraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Winkelprofil ein den Fahrzeugrahmen aussen übergreifendes L-Profil ist.Wir hoffen, so kann die Eintragung erfolgen.Mit freundlichen Größen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833313722 DE3313722A1 (de) | 1983-04-15 | 1983-04-15 | Lastkraftwagen mit wechselbarem aufbau |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833313722 DE3313722A1 (de) | 1983-04-15 | 1983-04-15 | Lastkraftwagen mit wechselbarem aufbau |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3313722A1 true DE3313722A1 (de) | 1984-12-06 |
Family
ID=6196513
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833313722 Ceased DE3313722A1 (de) | 1983-04-15 | 1983-04-15 | Lastkraftwagen mit wechselbarem aufbau |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3313722A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0583750A2 (de) * | 1992-08-14 | 1994-02-23 | ZEPPELIN MOBILE SYSTEME GmbH | Lastfahrzeug |
TR27437A (tr) * | 1993-10-21 | 1995-05-23 | Zeppelin Systemtechnik Gmbh | Bükülme kuvvetine sahip fakat burulabilir olan, üzerine burulamayan bir donanimin bir ara cerceve üzerine yerlestirilmis oldugu bir sasiyi ihtiva eden bir kamyon. |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE313207C (de) * | ||||
DE518852C (de) * | 1927-01-08 | 1931-02-20 | Budd Edward G Mfg Co | Vereinigung von Fahrgestellrahmen und Wagenkasten, insbesondere bei Kraftfahrzeugen |
DE833293C (de) * | 1949-09-30 | 1952-03-06 | Franz Xaver Meiller Maschinenf | Elastische Verbindung von Fahrzeuggestellen mit ihrem Aufbau |
-
1983
- 1983-04-15 DE DE19833313722 patent/DE3313722A1/de not_active Ceased
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE313207C (de) * | ||||
DE518852C (de) * | 1927-01-08 | 1931-02-20 | Budd Edward G Mfg Co | Vereinigung von Fahrgestellrahmen und Wagenkasten, insbesondere bei Kraftfahrzeugen |
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EP0583750A3 (de) * | 1992-08-14 | 1995-02-22 | Zeppelin Systemtechnik Gmbh | Lastfahrzeug. |
TR27437A (tr) * | 1993-10-21 | 1995-05-23 | Zeppelin Systemtechnik Gmbh | Bükülme kuvvetine sahip fakat burulabilir olan, üzerine burulamayan bir donanimin bir ara cerceve üzerine yerlestirilmis oldugu bir sasiyi ihtiva eden bir kamyon. |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |