DE557957C - Gleiskette fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Gleiskette fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE557957C
DE557957C DENDAT557957D DE557957DD DE557957C DE 557957 C DE557957 C DE 557957C DE NDAT557957 D DENDAT557957 D DE NDAT557957D DE 557957D D DE557957D D DE 557957DD DE 557957 C DE557957 C DE 557957C
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DE
Germany
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travel
axis
track
motor vehicles
cross members
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Expired
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DENDAT557957D
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English (en)
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Adolf Bleichert and Co AG
Original Assignee
Adolf Bleichert and Co AG
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Application granted granted Critical
Publication of DE557957C publication Critical patent/DE557957C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/26—Ground engaging parts or elements
    • B62D55/28—Ground engaging parts or elements detachable
    • B62D55/283—Ground engaging parts or elements detachable and movable, e.g. around an axis or perpendicularly to the track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft Gleisketten für Kraftfahrzeuge, bei welchen an den Kettengliedern Querträger angeordnet sind, die an ihren Enden mit der Lauffläche stets nach unten gerichtete Laufplatten tragen. Die Erfindung besteht darin, daß die Querträger an den Laufwerken der Ketten um eine in der Fahrtrichtung liegende Achse schwingbar angeordnet und die Lauf platten an den Querträgern um eine quer und eine längs zur Fahrtrichtung liegende Achse schwingbar gelagert sind.
Durch die Erfindung wird eine Gleiskette
geschaffen, welche sich den Unebenheiten
1S des Bodens vollkommen anschmiegt und auch bei sehr hohen Beanspruchungen eine große Lebensdauer hat.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt:
Abb. ι eine Seitenansicht eines Fahrwerks, welches mit einem zweiten, nicht dargestellten, zu einem Fahrwerkspaar verbunden ist, Abb. 2 eine Ansicht von oben, Abb. 3 einen Schnitt nach Linie IH-IlI.
Auf der Achse α stützt sich bei b die Last ab. Die Achse α ist bei b kreuzgelenkig gelagert, so daß sie quer zur Fahrtrichtung schwingen und zwecks Lenkung der beiden Fahrwerke c, die auf den Enden der Achse a drehbar gelagert sind und von welchen nur das eine in der Zeichnung dargestellt ist, in der waagerechten Ebene geschwenkt werden kann. Der Gleiskettenführungsrahmen d trägt an beiden Enden Kettenrädere und ev von welchen diejenigen, e, auf der einen Seite angetrieben werden und diejenigen, eu auf der anderen Seite mit einer Kettenspannvorrichtung versehen sind. Um die Kettenräder laufen Ketten /, in welche vierrädrige Laufwerke g eingebaut sind, die auf oberhalb und unterhalb des Führungsrahmens befindlichen Lauf schienen h laufen. Die vier Laufrollen der Wagen g sind paarweise an je einem doppelarmigen Träger / gelagert, +5 die paarweise durch die Achse k verbunden sind. Auf der Achse k ist ein langer doppelarmiger Hebel / gelagert, so daß er quer zur Fahrtrichtung schwingen kann. An seinen beiden Enden trägt der Hebel / die Laufplatten m, welche mit Kreuzgelenk an den Enden des Hebels / angeschlossen sind, so daß sie sowohl in der Fahrtrichtung als auch quer zur Fahrtrichtung schwingen und so sich der Bodenlage anschmiegen können. Durch den Hebel/ ist der Druck auf beide Platten m gleichmäßig verteilt. Da der Aufhängepunkt der Laufplatten sich oberhalb ihres Schwerpunktes befindet, so bleiben sie während ihres ganzen Umlaufes mit der Lauffläche nach unten hängen. Zweckmäßig ist für die Hebel I auf der Oberseite des Fahrzeuges eine Führung ο vorgesehen, die deren Schwingungen auf der Oberseite begrenzt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Gleiskette für Kraftfahrzeuge, bei welcher an den Kettengliedern Querträger angeordnet sind, die an ihren Enden mit der Lauffläche stets nach unten gerichtete Laufplatten tragen, dadurch gekennzeichnet, daß die Querträger (I) an den Laufwerken (g) der Ketten (/) um eine in der Fahrtrichtung liegende Achse (k) schwingbar angeordnet und die Laufplatten (m) an den Querträgern (/) um eine quer und eine längs zur Fahrtrichtung liegende Achse schwingbar gelagert sind.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DENDAT557957D Gleiskette fuer Kraftfahrzeuge Expired DE557957C (de)

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DE557957T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE557957C true DE557957C (de) 1932-11-17

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ID=6565241

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DENDAT557957D Expired DE557957C (de) Gleiskette fuer Kraftfahrzeuge

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DE (1) DE557957C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE968720C (de) * 1951-04-17 1958-03-20 Orenstein & Koppel Ag Raupenfahrwerk, insbesondere fuer schwere Geraete, wie Bagger, Tagebaugeraete, Krane od. dgl.
DE973873C (de) * 1948-10-02 1960-07-07 Buckau Wolf Maschf R Lenkvorrichtung fuer das Fahrwerk eines Zweiraupen-Tagebaugeraetes mit in Dreipunktlagerung abgestuetztem Aufbau

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE973873C (de) * 1948-10-02 1960-07-07 Buckau Wolf Maschf R Lenkvorrichtung fuer das Fahrwerk eines Zweiraupen-Tagebaugeraetes mit in Dreipunktlagerung abgestuetztem Aufbau
DE968720C (de) * 1951-04-17 1958-03-20 Orenstein & Koppel Ag Raupenfahrwerk, insbesondere fuer schwere Geraete, wie Bagger, Tagebaugeraete, Krane od. dgl.

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