DE3008735C2 - Vorrichtung zur Verstellung der Fadenspannung für mehrnadelige Stickautomaten - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verstellung der Fadenspannung für mehrnadelige Stickautomaten, bei denen jeder Nadel bzw. jedem Fadenhebel

ίο eine Fadenbremse zugeordnet ist, die zwei Bemsscheiben umfaßt, zwischen denen der über den Fadenhebel zur Nadel geführte Faden verläuft und von denen eine der durch eine Feder gegeneinander gedrückten Bremsscheiben relativ zur anderen Bremsscheibe zur Veränderung der Fadenspannung dadurch verschiebbar ist, daß die verschiebbare Bremsscheibe jeder Fadenbremse auf einem Bolzen gelagert ist, der relativ zu beiden Bremsscheiben verschiebbar und mit einem Anschlag zur Mitnahme der verschiebbaren Bremsscheibe versehen ist

Fadenbremsen der voranstehend beschriebenen Art sind aus der DE-OS 26 10 229 für einnadelige Nähmaschinen bekannt Ihre Bremskraft ist durch eine Änderung der Federvorspannung veränderlich und kann über unterschiedliche Steuerflächen an einer Steuerstange zwischen zwei Werten verändert werden.

Eine stufenlose Veränderung der Fadenspannung

einer Fadenbremse einer einnadeligen Nähmaschine ist weiterhin aus der DE-OS 28 09 848 bekannt, und zwar durch ^verwendung eines Elektromagneten zur Axialverschiebung der beweglichen Bremsscheibe gegenüber der feststehenden Bremsscheibe. Es wäre zwar denkbar, bei einer mehrnadeligen Nähmaschine für jeden Nadelfaden derartige Magnete anzuordnen. Hierdurch würde jedoch eine aufwendige und damit teure Vorrichtung geschaffen, die zudem einen großen Raumbedarf hat.

Ausgehend von der aus der DE-OS 26 10 229 bekannten Vorrichtung liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Verstellung der Fadenspannung an mehrnadeligen Stickautomaten zu schaffen, mit welcher die Fadenspannung für die jeweils stickenden Nadeln zentral auf jeden gewünschten Wert zwischen Null und einem Maximum einstellbar ist und die Fadenspannung für die jeweils ausgeschalteten Nadeln selbsttätig auf Null oder den Maximalwert eingestellt wird.

Die Lösung dieser Aufgabenstellung durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Bolzen der Fadenbremsen durch einen auf einer Steuerwelle angeordneten Steuernocken verschiebbar ist und daß die Fadenbremsen und die Steuerwelle an getrennten Bauteilen des Stickautomaten gelagert sind, die relativ zueinander in Längsrichtung der Steuerwelle verschiebbar sind.

Mit dieser erfindungsgemäßen Ausbildung wird eine konstruktiv einfache und einfach steuerbare Vorrichtung zur Verstellung der Fadenspannung für mehrnadelige Stickautomaten geschaffen, bei der von mehreren Nadeln, die von einem gemeinsamen Antrieb angetrieben werden, nur bestimmte, für die jeweilige Stickaufgabe ausgewählte Nadeln arbeiten, wobei eine gemeinsame und gleichzeitige Verstellung der Fadenspannung aller Fadenbremsen möglich ist, indem die Fadenspannung der Fadenbremsen der jeweils am Stickvorgang teilnehmenden Nadeln auf jeden gewünschten Wert zwischen Null und einem Maximum einstellbar ist, wogegen die Fadenspannungen an den Fadenbremsen

für die jeweils ausgeschalteten Nadeln selbsttätig entweder auf Null oder auf den Maximalwert eingestellt werden.

Aus der DE-OS 16 85 129 war zwar eine Nockensteuerung für sämtliche Fadenbremsen einer Schiffchenstickmaschine bekannt, durch weicht die Bremsscheiben je nach Stellung der Steuerstange unterschiedlich stark zusammengedrückt werfen; bei dieser bekannten Ausführung werden jedoch alle Bremsscheibenpaare gleichzeitig erfaßt, so daß nicht zwischen den Fadenbremsen für die stickenden und den Fadenbr^msen für die ausgeschalteten Nadeln unterschieden werden kann.

Wenn gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung die Steuerwelle durch einen Stellmotor angetrieben wird, der durch Informationen des den Stickautomaten steuernden Datenträgers steuerbar ist, ergibt sich für die erfindungsgemäße Vorrichtung der weitere Vorteil, daß die Fadenspannung der jeweils stickenden Nadeln vom Programm des Stickautomaten her vorgegeben und eingestellt werden kann.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist für Stickautomaten verwendbar, die entweder mit mindestens einem Stickkopf mit mehreren Nadeln oder mit mehreren Stickköpfen mit jeweils mindestens einer Nadel versehen sind. Bei beiden Arten von mehrnadeligen Stickautomaten besteht die Möglichkeit, daß nur ein Teil der Nadeln für den jeweiligen Stickvorgang benutzt wird, wogegen die restlichen Nadeln ausgeschaltet werden. Ob für die Fadenbremsen der jeweils ausgeschalteten Nadeln eine Fadenspannung von Null oder eine maximale Fadenspannung eingestellt wird, hängt außer von der Art des Stickautomaten auch von der jeweils durchzuführenden Stickaufgabe sowie von den verwendeten Materialien ab. j5

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist jeder Bolzen mittels eines im Durchmesser vergrößerten Bolzenabschnitts in einer Hülse axial verschiebbar gelagert, die an der feststehenden Bremsscheibe angeformt ist, welche ihrerseits an einem Lagerblech des Stickautomaten gelagert ist Hierdurch ergibt sich eine besonders einfache und funktionssichere Ausbildung.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann jeder Bolzen durch eine Druckfeder in Richtung auf den Sleuernocken belastet sein. Weiterhin ist es möglich, jeden Bolzen mit einer Druckplatte für den Steuernokken zu versehen und die Druckfeder zwischen dem Lagerblech und der Druckplatte anzuordnen. Um bei einer Relativbewegung zwischen den Bolzen der Fadenbremsen und den Steuernocken ein ordnungsgemäßes Zusammenwirken sicherzustellen, sind die Druckplatten der Bolzen mit Auflageschrägen für den Steuernocken versehen.

Bei einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist jeder Bolzen steuerwellenseitig mit einem Bügel versehen, an dem ein Arm eines Hebels angreift, der durch einen Steuernocken betätigbar ist. Bei dieser Ausführungsform ist es vorteilhaft, den Hebel als Winkelhebel auszubilden, dessen anderer Arm durch den Steuernocken verschwenkbar ist Bei dieser Ausführungsform können die Bügel der Bolzen mit trichterförmig verlaufenden Führungsstücken versehen werden, um bei einer Relativbewegung ein sicheres Zusammenwirken der Bügel mit den Steuernocken zu gewährleisten.

Mit der Erfindung wird schließlich vorgeschlagen, in Längsrichtung der Steuerwelle zu beiden Seiten des Steuernockens Abdrückleisten auf dem die Steuerwelle tragenden Bauteil anzuordnen, auf welche die Bolzen der jeweils ausgeschalteten Fadenbremsen auflaufen, um die Fadenspannung der Fadenbremsen der jeweils nicht am Stickvorgang teilnehmenden Nadeln gemeinsam auf den vorgegebenen Wert einzustellen.

In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Vorrichtung dargestellt, und zwar zeigt

F i g. 1 eine perspektivische Ansicht eines die erfindungsgemäße Vorrichtung umfassenden Teiles einer Stickmaschine in einer ersten Ausführungsform,

F i g. 2 einen Längsschnitt durch eine Fadenbremse gemäß F i g. 1 bei Fadenspannung Null,

F i g. 3 einen der F i g. 2 entsprechenden Längsschnitt bei maximaler Fadenspannung,

F i g. 4 eine der F i g. 1 entsprechende perspektivische Darstellung einer zweiten Ausführungsforni,

Fig.5 einen Längsschnitt durch eine Fadenbremse gemäß F i g. 4 bei Fadenspannung Null,

F i g. 6 einen der F i g. 5 entsprechenden Längsschnitt mit maximaler Fadenspannung und

Fig.7 eine Draufsicht auf eine gegenüber Fig. 1 weiterentwickelte Ausführungsform.

Beim ersten Ausführungsbeispiel nach den F i g. 1 bis 3 ist in F i g. 1 ein Teil eines Trägers 1 eines Stickautomaten zu erkennen, unterhalb welchem ein Nadelstangenblock 2 auf einer Führungsstange 3 relativ zum Träger 1 verschiebbar angeordnet ist. Der Nadelstangenblock 2 enthält mehrere Nadelstangen 4, von denen jeweils nur eine angetrieben wird, wogegen die anderen nicht am Stickvorgang teilnehmen. Die Auswahl der jeweils stickenden Nadelstange 4 erfolgt durch die Relativbewegung des Nadelstangenblockes 2 zum Träger 1.

Jeder Nadelstange 4 ist ein Fadenhebel 5 zugeordnet, über den ein Faden 6 von einer Fadenbremse zur nicht dargestellten Nadel geführt wird. Die Fadenhebe! 5 sind auf einer Antriebswelle 7 gelagert, die in einem mit dem Nadelstangenblock 2 verbundenen Lagerblock 8 drehbar gelagert ist und zum Antrieb der Fadenhebel 5 eine oszillierende, d. h. um einen bestimmten Verdrehwinkel hin und her gehende Antriebsbewegung durchführt.

Auch die der Anzahl der Nadelstangen 4 entsprechende Zahl von Fadenbremsen ist mit dem Nadelstangenblock 2 verschiebbar, und zwar durch ihre Anordnung an einem Lagerblech 9, das an der Vorderseite des Nadelstangenblocks 2 befestigt ist. Eine Verschiebung des Nadelstangenblockes 2 auf der Führungsstange 3 hat somit eine Relativbewegung zwischen dem feststehenden Träger 1 und den Nadelstangen 4, Fadenhebeln 5 und Fadenbremsen zur Folge.

Jede Fadenbremse umfaßt — wie am besten aus den F i g. 2 und 3 hervorgeht — eine feststehende Bremsscheibe 10 sowie eine verschiebbare Bremsscheibe 11, die durch eine Feder 12 gegen die Bremsscheibe 10 gedrückt wird. Da der Faden 6 zwischen den beiden Bremsscheiben 10 und 11 verläuft, bestimmt die auf die verschiebbare Bremsscheibe 11 ausgeübte Kraft der Feder 12 die jeweilige Fadenspannung.

An der feststehenden Bremsscheibe 10 ist eine Hülse 10a ausgebildet, mittels welcher die Bremsscheibe 10 am Lagerblech 9 gelagert ist. Die Hülse 10a dient gleichzeitig zur Lagerung eines Bolzens 13, der relativ zu beiden Bremsscheiben 10 und 11 verschiebbar ist Dieser Bolzen 13 ist an seinem vorderen Ende als Gewindestift 13a ausgebildet, auf dem die verschiebbare

Bremsscheibe 11 gelagert ist. Dieser Gewindestift 13a trägt außerdem eine Verstellmutter 14, die als Federteller für die Feder 12 dient. Diese Feder 12 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel als Kegelfeder ausgeführt, die sich mit ihrem größeren Durchmesser unmittelbar an der verschiebbaren Bremsscheibe 11 abstützt.

Der rückwärtige, in den F i g. 2 und 3 rechts liegende Teil des Bolzens 13 ist als im Durchmesser vergrößerter Bolzenabschnitt 136 glattwandig ausgeführt. Zwischen dem Gewindestift 13a und dem im Durchmesser vergrößerten Bolzenabschnitt 13b ergibt sich auf diese Weise eine ringförmige Stirnfläche 13c. Mittels dieser ringförmigen Stirnfläche 13c kann die verschiebbare Bremsscheibe 11 von der feststehenden Bremsscheibe

10 abgedrückt werden, wenn der Bolzen 13 in den F i g. 2 und 3 nach links bewegt wird. Auf diese Weise ist es möglich, die Spannung im Faden 6 durch eine Relativverschiebung der Bremsscheibe 11 gegenüber der Bremsscheibe 10 zu verändern.

Beim Ausführungsbeispiel nach den F i g. 1 bis 3 erfolgt die Verschiebung der Bolzen 13 durch einen Steuernocken 15, der fest auf einer Steuerwelle 16 angeordnet ist. Diese Steuerwelle 16 ist gemäß F i g. 1 drehbar am Träger 1 des Stickautomaten gelagert. Zum Zusammenwirken mit dem Steuernocken 15 sind die Bolzen 13 mit Druckplatten 13c/ versehen. Um eine kraftschlüssige Anlage dieser Druckplatten 13c/ am Steuernocken 15 zu gewährleisten und um eine Rückstellbewegung der verschiebbaren Bremsscheibe

11 zu erzeugen, ist zwischen jeder Druckplatte 13c/ und dem Lagerblech 9 eine Druckfeder 17 angeordnet.

Durch ein Verdrehen des Steuernocken 15 mittels der Steuerwelle 16 kann die Fadenspannung der voranstehend im Aufbau beschriebenen Fadenbremse stufenlos verändert werden. In F i g. 2 ist der Bolzen 13 um seinen maximalen Verstellwert nach links verschoben. Er hat hierbei durch seine ringförmige Stirnfläche 13c die verschiebbare Bremsscheibe 11 mitgenommen, so daß die Entfernung zwischen den einander zugewandten Flächen der Bremsscheiben 10 und 11 derart groß ist, daß ein zwischen den Bremsscheiben 10 und 11 hindurchlaufender Faden 6 nicht gebremst wird. Es ergibt sich somit die Fadenspannung Null.

Bei einem Verdrehen des Steuernockens 15 aus der in Fig.2 dargestellten in die in Fig.3 gezeichnete Stellung steigt die Fadenspannung kontinuierlich an, weil die Kontur des Steuernockens 15 eine Verschiebung des Bolzens 13 in Richtung auf die Steuerwelle 16 ermöglicht Die Verschiebung erfolgt durch die Druckfeder 17, welche dafür sorgt, daß die Druckplatte 13c/ ständig an dem Steuernocken 15 anliegt Da bei einer derartigen Verschiebebewegung des Boizens 13 die ringförmige Stirnfläche 13c in die Hülse 10a der Bremsscheibe 10 eintritt und damit wirkungslos wird, bestimmt nunmehr die Feder 12 die von der Bremsscheibe 11 auf die Bremsscheibe 10 ausgeübte Anpreßkraft, die wiederum maßgebend für die im Faden 6 erzeugte Spannung ist Durch den als Verstelhmitter 14 ausgebildeten Federteller kann eine Verstellung der jeweils erzeugten Fadenspannung von Hand erfolgen, wenn diese Verstellmutter 14 auf dem Gewindestift 13a des Bolzens 13 in axialer Richtung verstellt wird.

Während auf die voranstehend beschriebene Weise eine stufenlose Einstellung der Fadenspannung mittels der Steuerwelle 16 für diejenige Fadenbremse erzielt werden kann, deren Nadel gerade am Stickvorgang teilnimmt wird bei den anderen Fadenbremsen die verschiebbare Bremsscheibe 11 mit maximaler Federkraft gegen die Bremsscheibe 10 gedrückt. Dies wird dadurch bewirkt, daß die nicht mit dem Steuernocken 15 zusammenwirkenden Bolzen 13 durch die Kraft der jeweiligen Feder 17 in ihre in den Fig.2 und 3 am weitesten rechts liegende Endstellung verschoben werden. Da die Kraft der Druckfeder 17 größer ist als die der Feder 12, wird in dieser Endstellung die Feder 12 vollständig zusammengedrückt. Die verschiebbare

ίο Bremsscheibe 11 liegt demgemäß mit maximaler Federkraft an der Bremsscheibe 10 an. Die Fadenspannung der zu den jeweils ausgeschalteten Nadeln gehörenden Fadenbremsen erreicht somit den Maximalwert.

Bei einer Relativbewegung des Nadelstangenblockes 2 im Verhältnis zum Träger 1 zum Zwecke eines Wechsels der am Stickvorgang teilnehmenden Nadelstange 4 erfolgt gleichzeitig eine Relativbewegung zwischen den Bolzen 13 und dem mehreren Bolzen 13 zugeordneten Steuernocken 15. Hierbei laufen die Druckplatten 13c/ mit Auflaufschrägen 13e auf den Steuernocken 15 auf, so daß eine schlagartige Verschiebung der Bolzen 13 vermieden wird.

Das in den Fig.4 bis 6 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel der Verstellvorrichtung besitzt denselben Grundaufbau, wie er bereits bezüglich der F i g. 1 bis 3 beschrieben worden ist, so daß ensprechende Teile beider Ausführungsformen dieselben Bezugsziffern tragen.

Die Ausführungsform nach den Fig.4 bis 6 unterscheidet sich dadurch von der voranstehend beschriebenen Ausführung, daß das aus der Hülse 10a der feststehenden Bremsscheibe 10 herausragende Ende der Bolzen 13 mit einem Bügel 13/versehen ist, in den ein Arm 18a eines Winkelhebels 18 eingreift. Der an einem Lagerbock 19 auf dem Träger 1 gelagerte Winkelhebel 18 wirkt über seinen zweiten Arm 186 mit dem Steuernocken 15 zusammen, der auf diese Weise nicht unmittelbar, sondern mittelbar mit jeweils einem Bolzen 13 zusammenwirkt

Da die zwischen der Verstellmutter 14 auf dem Gewindestift 13a und der verschiebbaren Bremsscheibe 11 angeordnete Feder 12 den Bolzen 13 bis zur Anlage seiner ringförmigen Stirnfläche 13c an der verschiebbaren Bremsscheibe 11 zurückzieht, sind die den ausgeschalteten Nadelstangen 5 zugeordneten Fadenbremsen in einer von den Federn 12 unbelasteten Stellung, wenn sich der Arm 18a des Winkelhebels 18 nicht im Eingriff mit dem Bügel 13/befindet Erst wenn der Arm 18a durch eine entsprechende Stellung des Steuernockens 15 den Bügel 13/entgegen der Kraft der Feder 12 verschiebt, wird eine Fadenspannung erzeugt Auch in diesem FaH isi eine stufeniüic Vcfsicliüng der

Fadenspannung über die Steuerwelle 16 möglich. Um bei einer Relativbewegung des Nadelstangenblockes 2 gegenüber dem Träger 1 ein allmähliches Zusammenwirken des Armes 18a des Winkelhebels 18 mit den Bügeln 13/* zu erzielen, sind diese Bügel 13/ mit trichterförmig verlaufenden Führungsstücken 13g versehen.

Das dritte Ausführungsbeispiel nach Fig.7 zeigt schließlich eine Weiterentwicklung der Ausführung nach den F i g. 1 bis 3. Bei dieser Weiterentwicklung sind auf den Träger 1 zu beiden Seiten des Steuernockens 15 Abdrückleisten 20 vorgesehen, die die jeweils ausgeschalteten Fadenbremsen über Dire Druckplatte t3d entgegen der Kraft der Druckfeder 17 derart verschieben, daß bei diesen Fadenbremsen die Fadenspannung

Null erzielt wird und nur die der stickenden Nadel zugeordnete Fadenbremse, deren Druckplatte \3d zwischen den im Abstand voneinander liegenden Abdrückleisten 20 liegt, mit der jeweils eingestellten Fadenspannung arbeitet.

Die voranstehend beschriebenen Ausführungsformen einer Vorrichtung zur Verstellung der Fadenspannung an mehrnadeligen Stickautomaten schafft völlig neue Musterungsmöglichkeiten, beispielsweise Schattierungen im Muster, verschieden große und verschieden geformte Löcher und die Verwendung unterschiedlich glatter Fäden, weil sich diese Musterungsmöglichkeiten durch eine Veränderung der jeweiligen Fadenspannung erzielen lassen. Außerdem kann die Fadenspannung beim Übergang vom Sticken zum Bohren und umgekehrt sowie zur Erleichterung des Einfädeins beim

Fadenbruch oder beim Umrüsten der Maschine verändert werden. Diese Veränderungen können für alle am Stickvorgang teilnehmenden Nadeln zentral erfolgen, da die Steuerwelle 16 hinter sämtlichen Nadeln des Stickautomaten verläuft, wobei es gleichgültig ist, ob es sich um Stickmaschinen mit mehreren Stickköpfen mit jeweils einer oder mehreren Nadeln oder um Stickmaschinen mit einem Stickkopf mit mehreren Nadeln handelt. Da die Steuerwelle 16 durch einen Stellmotor angetiieben werden kann, der durch Informationen des den Stickautomaten steuernden Datenträgers steuerbar ist, besteht bei voranstehend beschriebenen Ausführungsformen die Möglichkeit, auch die Verstellung der jeweiligen Fadenspannung vom vorgegebenen Programm her zu steuern.

Hierzu 5 Blatt Zeichnungen

Claims (10)

1 Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur Verstellung der Fadenspannung für mehrnadelige Stickautomaten, bei denen jeder Nadel bzw. jedem Fadenhebel eine Fadenbremse zugeordnet ist, die zwei Bremsscheiben umfaßt, zwischen denen der über den Fadenhebel zur Nadel geführte Faden verläuft und von denen eine der durch eine Feder gegeneinander gedrückten Bremsscheiben relativ zur anderen Bremsscheibe zur Veränderung der Fadenspannung dadurch verschiebbar ist, daß die verschiebbare Bremsscheibe jeder Fadenbremse auf einem Bolzen gelagert ist, der relativ zu beiden Bremsscheiben verschiebbar und mit einem Anschlag zur Mitnahme der verschiebbaren Bremsscheibe versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Bolzen (13) der Fadenbremsen durch einen auf einer Steuerwelle (16) angeordneten Steuernocken (15) verschiebbar ist und daß die Fadenbremsen und die Steuerwelle (16) an getrennten Bauteilen des Stickautomaten gelagert sind, die relativ zueinander in Längsrichtung der Steuerwelle (16) verschiebbar sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerwelle (16) durch einen Stellmotor antreibbar ist, der durch Informationen des den Stickautomaten steuernden Datenträgers steuerbar ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Bolzen (13) mittels eines im Durchmesser vergrößerten Bolzenabschnitts (\3b)in einer Hülse (iOa)axial verschiebbar gelagert ist, die an der feststehenden Bremsscheibe (10) angeformt ist, welche ihrerseiis an einem Lagerblech (9) des Stickautomaten gelagert ist.

4. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Bolzen (13) durch eine Druckfeder (17) in Richtung auf den Steuernocken (15) belastet ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Bolzen (13) mit einer Druckplatte (13d)für den Steuernocken (15) versehen ist und daß die Druckfeder (17) zwischen dem Lagerblech (9) und der Druckplatte (t3d) angeordnet ist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckplatten (13c#der Bolzen (13) mit Auflaufschrägen (I3e)iür den Steuernocken (15) versehen sind.

7. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Bolzen (13) steuerwellenseitig mit einem Bügel (13/? versehen ist, an dem ein Arm (i$a)eines Hebels (18) angreift, der durch einen Steuernocken (15) betätigbar ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel als Winkelhebel (18) ausgebildet ist, dessen anderer Arm (iSb) durch den Steuernocken (15) ver,schwenkbar ist.

9. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (13/Jder Bolzen (13) mit trichterförmig verlaufenden Führungsstücken (13g)versehen sind.

10. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß in Längsrichtung der Steuerwelle (16) zu beiden Seiten des Steuernockens (15) Abdrückleisten (20) auf dem die Steuerwelle (16) tragenden Bauteil angeordnet sind, auf die die Bolzen (13) der jeweils ausgeschalteten Fadenbremsen auflaufen.