DE29924429U1 - Treibscheibenaufzug - Google Patents

Treibscheibenaufzug

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    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66B11/0065Roping
    • B66B11/008Roping with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B19/00Mining-hoist operation
    • B66B19/007Mining-hoist operation method for modernisation of elevators

Description

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Claims (16)

1. Treibscheibenaufzug, in welchem eine Aufzugskabine (2) an wenigstens einem Hubseil (9) mittels einer Umlenkrolle aufgehängt ist, welcher Aufzug in vertikaler Richtung durch Kabi­ nenführungsschienen (1) geführt ist, welche Kabinenführungsschienen an einer Seite der Auf­ zugskabine angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkrolle (6) an der Schienenseite der Aufzugskabine montiert ist.
2. Treibscheibenaufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebemaschine des Treibscheibenaufzugs in dem Aufzugs­ schacht angeordnet ist.
3. Treibscheibenaufzug nach Anspruch 1, mit einer oberen Struktur, gekennzeichnet durch
Kabinenführungsschienen (1), welche in dem Aufzugsschacht in einer vertikalen Richtung angeordnet sind,
eine Aufzugskabine (2), welche zur Bewegung entlang der Kabinenführungsschienen ausge­ bildet ist;
Gegengewichtführungsschienen (3), welche in dem Aufzugsschacht an derselben Seite der Aufzugskabine wie die Kabinenführungsschienen angeordnet sind,
ein Gegengewicht (4), welches zur Bewegung entlang der Gegengewichtführungsschienen ausgebildet ist;
eine obere Seilrolle (5), welche an einer befestigten oberen Struktur in dem oberen Teil des Aufzugsschachts eingerichtet ist,
eine Kabinenseil- oder Umlenkrolle (6), welche mit der Aufzugskabine verbunden ist;
eine Gegengewichtseilrolle (7), welche mit dem Gegengewicht verbunden ist;
ein Antriebsmotor (8), welcher in dem Aufzugsschacht angeordnet ist, um eine der Seilrollen anzutreiben, und
wenigstens ein Seil (9), dessen erstes Ende an einer befestigten oberen Struktur in dem oberen Teil des Aufzugsschachts an derselben Seite der Aufzugskabine wie die Kabinen- und Ge­ gengewichtführungsschienen befestigt ist, von wo das Seil über die Gegengewichtseilrolle, obere Seilrolle und Kabinenseilrolle geführt ist, und dessen zweites Ende an einer befestigten oberen Struktur befestigt ist;
wobei das zweite Ende (11) des Seils (9) an einer oberen befestigten Struktur an derselben Seite der Aufzugskabine wie das erste Ende (10) befestigt ist, und
die Kabinenseil- oder Umlenkrolle (6) drehbar mit Lagern an der Seite der Aufzugskabine (2) montiert ist, an derselben Seite der Aufzugskabine wie die Kabinen- und Gegengewichtfüh­ rungsschienen.
4. Aufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kabinenführungsschienen (1) und Gegengewichtführungs­ schienen (3) aneinander und an der Wand (12) des Aufzugsschachts befestigt sind, und paral­ lel zueinander und Seite an Seite angeordnet sind, so dass die Gegengewichtführungsschienen zwischen der Wand des Aufzugsschachts und der Kabinenführungsschienen verbleiben.
5. Aufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen den Gegengewichtführungsschienen (3) gleich dem Abstand zwischen den Kabinenführungsschienen (1) ist.
6. Aufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Seilrolle (5) ein mit dem Antriebsmotor verbundenes Antriebsrad ist, und dass der Antriebsmotor an den Kabinenführungsschienen (1) und/oder Gegengewichtführungsschienen (3) montiert ist.
7. Aufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass er eine an der Kabine befestigte L-förmige Rahmenstruktur (13) umfaßt, welche sich an derjenigen Seitenwand (14) der Aufzugskabine erstreckt, wo die Kabinenführungsschienen (1) und Gegengewichtführungsschienen (3) angeordnet sind und unter den Boden (15) der Aufzugskabine, und die Kabinenseil- oder Umlenkrolle (6) und die Führungselemente (16), welche mit den Kabinenführungsschienen (1) zusammenwirken, mit der Rahmenstruktur verbunden sind.
8. Aufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kabinenseil- oder Umlenkrolle (6) in dem unteren Teil der Aufzugskabine nahe deren Boden (15) plaziert ist.
9. Aufzug nach Anspruch 7 oder 8 dadurch gekennzeichnet, dass die Kabinenseil- oder Umlenkrolle (6) innerhalb des durch die Aufzugskabine (2) und die Rahmenstruktur (13) definierten Raums angeordnet ist.
10. Aufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine vertikale Tangente an der oberen Seilrolle (5) mit einer vertikalen Tangente an der Gegengewichtseilrolle (7) im Wesentlichen fluchtet, wodurch das Seilstück zwischen diesen Rollen im Wesentlichen vertikal verläuft.
11. Aufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine vertikale Tangente an der oberen Seilrolle (5) mit einer vertikalen Tangente an der Kabinenseil- oder Umlenkrolle (6) im Wesentlichen fluchtet, wo­ durch das Seilstück zwischen diesen Rollen im Wesentlichen vertikal verläuft.
12. Aufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Rotationsebene der Gegengewichtseilrolle (7) pa­ rallel zu der mittleren Rotationsebene der Kabinenseil- oder Umlenkrolle (6) ist, und dass sich die mittlere Rotationsebene der oberen Seilrolle (5) in einem Winkel zu den mittleren Rotati­ onsebenen der Kabinenseilrolle und Gegengewichtseilrolle erstreckt.
13. Aufzug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Rotationsebene der Kabinenseil- oder Umlenkrolle (6) parallel zu der Seitenwand (14) der Aufzugskabine (2) ist.
14. Aufzug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass sich die mittlere Rotationsebene der Kabinenseil- oder Umlenk­ rolle (6) in einem Winkel zu der Seitenwand (14) der Aufzugskabine (2) erstreckt.
15. Aufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor (8) ein Permanentmagnet Synchronmotor ist, und dass die obere Seilrolle (5) mit dem Läufer des Motors integriert ist.
16. Aufzugskabine zur Aufhängung an wenigstens einem Hubseil, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufzugskabine mit einer an der Schienenseite der Aufzugs­ kabine angeordneten Umlenkrolle (6) für das Hubseil versehen ist.
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