DE2813130A1 - Anordnung zum mechanischen verbinden - Google Patents

Description

• Anordnung zum mechanischen Verbinden
• fRs Erfindung betrifft eine Anordnung zum mechanischen Verbinden zweier Endabschnitte eines Fördergurtes mit einem aus Drahtseilen bestehenden Zugträger, wobei an der Verbindungsstelle die beiden Fördergurte über Formstücke zusammengeführt sind.
• Bei einer Anordnung zum mechanischen Verbinden eines Drahtseilfördergurtes (DE-OS 23 41 992) werden die Drahtseilendabschnitte mittels eines mechanischen Verbindungsmittels verbunden. Hierbei sind lediglich die Endabschnitte formschlüssig miteinander verbunden, während durch ein weiteres Verbindungsmittel, welches die Zuführung der Fördergurte zum Endabschnitt bewirkt, lediglich eine Klemmwirkung über den gummierten Teil des Fördergurtes auf die Drahtseileinlagen ausgeübt wird.
• nachteilig ist es hierbei, daß zufolge Gummialterung im Bereich der Abbiegung des Fördergurtes insbesondere bei Umlauf um Umlenkreder, der Hüllgummi von den Drahtseilen zerstört wird, so dab die Drahtseile im Bereich der Abbiegung zwischen den Formstücken freiliegen . Aufgrund dieses Freiliegens wird bei jedem Umlauf einer derartig endlos gemachten Fördergurtanordnung zflangsläufig eine Knickbewegung zwischen den Formstücken und dem Drahtseil erreicht, was zu einem vorzeitigen Verssnlei;3 der Drahtseile führt. Ausgehend von diesem Stand der Technik hat sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe gestellt, diesen Verschleib auszuschalten und die Gewähr dafür zu schaffen, ein vorzeitiges Zerstören der aus Drahtseilen bestehenden Zugträger zu vermeiden. Diese Aufgabe wird srfindungsgemefi dadurch gelöst, daß die Drahtseile direkt formschlüssig mit den Formstücken verbunden sind. Durch direktes formschlüssiges Verbinden der Drahtseile mit den Formstücken wird erreicht, daQ eine Zusatzbiegung des Drahtseils eindeutig vermieden wird, und da;3 somit im Drahtseil kein Dauerbruch durch ständiges Biegen mehr auftreten kann.
• Daruberhinaus ist es gemä der Erfindung nicht mhr erforderlich, eine zweite Klemmvorrichtung vorzusehen, bei der die Drahtseile nur in einem Bereich formschlüssig miteinander verbunden werden können, in welchem die Zugträger parallel zueinander verlaufen.
• Tn Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß der Formschluß mittels gegenseitigem Verschrauben der Formstücke bewirkt wird. Anstelle des Verschraubens kann in derselben Weise ein Verkeilen oder Verglasen der Formstücke gewählt werden.
• Ein erfindungsgemäß formschlüssig direkt verbundener Fördergurt kann ohne jeden Aufwand nachträglich vulkanisiert oder mit Gummimasse ausgegossen werden, so da3 auch an dem Verbindungsstück kein chemischer Angriff stattfinden kann.
• Anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform wird die Erfindung näher erläutert.
• Hierbei zeigen: Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Verbindung und Fig. 2 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Verbindung.
• Ein Förderbandendabschnitt 1 soll mit einem Förderbandendabschnitt 2 mechanisch verbunden werden. Hierzu wird an der Verbindungsstelle von den Förderbandendabschnitten 1 und 2 die Gummierung 3 entfernt, so daß die Zugträger 7, welche als Drahtseile ausgebildet sind, zu Tage treten. Ein Formstück 8 wird zwischen die beiden Förderbandendabschnitte 1 und 2 eingefügt und mittels zweier Druckstücke 9 und 10 mit Hilfe von Schrauben 11 fest verbunden. Zufolge von Rillen 13 ( vgl. Fig.- 2 ) ist es möglich, über die Schrauben 11 eine hohe Belastung auf die Zugträger 7 auszuüben, so daß ein eindeutiger Formschluß zwischen Formstück 8, Druckstücken 9 und 10 und den Äigträgern 11 eindeutig erreicht wird und ein Durchrutschen der Zugträger 7 vermieden wird.
• @urch die konkave Ausgestaltung des Formstücks 5 und die entsprechend konvexe Ausgestaltung der Druckstücke 9 und 10 wird erreicht, da2 der Biegeradius der Drahtseile an keiner Stelle so ero: wird, dai3 die zulässige Biegebeanspruchung der Zugtrager überschritten wird. Damit ist es sehr leicht möglich, auch über kleine Umlenkräder den endlos gemachten Fördergut zu lenken, ohne die Gefahr einer zu starken Biegung der Zugträger zu bewirken. Wie aus der Zeichnung weiter ersichtlich, ist es mit der kraftschlüssigen Verbindung möglich, den gesamten Fördergurtteil erneut mit Gummimasse zu versehen.
• Anstelle von Gummi kann jedoch jeder beliebige Kunststoff treten, zu der für die entsprechenden/fördernden Chemikalien resistent ist.
• Somit ist in keiner Weise eine Einschränkung auf die Vergu@-masse gegeben und auch keine Einschränkung im Hinblick auf die dargestellte Veroindung; anstelle der dargestellten Schraubverbindung kann ebenso eine Keilklemmverbindung oder eine Verbindung mittels Schwein zwischen Formstück und Druckstück sowie dem Zugträger 7 geschehen.

Claims (4)

1. Patentansprüche: 1. Anordnung zum mechanischen Verbinden zweier Endabschnitte eines Fördergurtes mit einem aus Drahtseilen bestehenden Zugträger, wobei an der Verbindungsstelle die beiden Fördergurte über Formstücke zusammengeführt sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Drahtseile direkt formschlüssig mit den Formstücken verbunden sind.
2. 2. Anordnung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Formschlu mittels gegenseitigem Verschrauben der Formstücke bewirkt wird.
3. 3. Anordnung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , dab der Formschlu mittels Verkeilen der Formstücke bewirkt wird.
4. 4. Anordnung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Formschlur mittels Verschwei.'zen bewirkt wird.