DE2629556A1

DE2629556A1 - Becherrad-abbaueinrichtung

Info

Publication number: DE2629556A1
Application number: DE19762629556
Authority: DE
Inventors: Frank X Connelly
Original assignee: Litton Systems Inc
Current assignee: Northrop Grumman Guidance and Electronics Co Inc
Priority date: 1975-07-03
Filing date: 1976-07-01
Publication date: 1977-01-20
Also published as: ES461259A1; GB1548196A; GB1548197A; FR2316162A1; IN147396B; IL55970A0; NL7607324A; ZA76346B; GB1548193A; ES461258A1; ZA763671B; IL55973A0; NZ181355A; FR2316162B1; AR224996A1; IL49860A0; ES461261A1; AR215470A1; ES461260A1; GB1548194A

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf Becherrad-Abbaueinrichtungen und insbesondere auf Verbesserungen in der Konstruktion des Hauptrahmens, des Querschlittens, des Becherrades und. der Antriebsverrichtungen für diese.

Becherrad-Abbaueinrichtungen werden weltweit als Maschinen zum Abbauen ader Abräumen von großen Mengen an Material von den Stirnseiten von Materialhalden aus schüttbarem Material, z.B. Erz, Kohle u· dgl. verwendet. Die Becherrad-Abbaueinrichtung ist insb. beim Abbau von Material aus den verschiedenen Materialschichten, die die Stirnflächen der Materialhaiden bilden, verwendbar. Derartige Halden sind im vertikalen Schnitt dreieckförmig und haben eine sich ä-ndernde Höhe; das von ihnen durch die Abbaueinrichtung entfernte Material kann auf einen Transportförderer oder auf Wägen, z.B. Eisenbahnwagen, zur weiteren Verarbeitung abgegeben werden. Die Becherrad-Abbaueinrichtung ist auf Schienen befestigt, die auf Betonsockeln oder einem entsprechenden Unterbau angeordnet sind, der sich in Längsrichtung auf entgegengesetzten Seiten einer Materialhalde erstreckt, die einige hundert Meter lang sein kann und hunderte von Tonnen Material aufweisen kann. Die Schienen bzw. Spuren ermöglichen, daß die Abbaueinrichtung kontinuierlich in Längsrichtung gegen die Stirnseite der Materialhalde verfahren werden kann, während der Querschlitten, auf dem das Becherrad befestigt ist, eine seitliche Bewegung des Becherrades über die Stirnseite der Materialhalde ergibt. Eine Egge ist mit dem Querschlitten antriebsmäßig verbunden; sie löst das partikelförmige Material von der Materialhalde, das beispielsweise aufgrund des Einflusses von klimatischen Bedingungen zusammenhaftet. Beispielsweise ist eine entsprechende Becherrad-Abbaueinrichtung in US-PS 3.069.027 beschrieben unddargestellt.

Während Becherrad-Abbaueinrichtungen nach der genannten US-PS 3.069.027 außerordentlich gut funktionierten, traten bestimmte Probleme nach der Installation und im Laufe des Betriebes auf. Beispielsweise sammelt hierbei der dreieckförmige Fachwerk-Hauptrahmen der Becherrad-Abbaueinrichtung Schmutz und Geröll, insb. ■

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auf der Oberseite des horizontal verlaufenden Schenkels des Hauptrahmens, und die Seitenplatten oder Seitenwände müssen sich- längs des gesamten seitlichen Trums des Hauptrahmens erstrecken, damit sie mit dem Abgabetrichter zusammenwirken können, der antriebsmäßig dem Becherrad zugeordnet ist. Ferner wird die dreieckförmige Gestalt des Hauptrahmens (in vertikalem Querschnitt) in Verbindung mit einem noch größeren dreieckförmigen Querschlitten betrieben, der um das dreieckförmige Fachwerk "gewickelt" ist oder dieses umschließtj Rollen an den Ecken des Schlittens ermöglichen, daß der Querschlitten sich längs des Hauptrahmens bewegt. Eine derartige Anordnung macht.jedoch ein außerordentlich großes Becherrad erforderlich, das einen so großen Durchmesser aufweist, daß es um den Querschlitten herum angeordnet werden kann. Die außerordentlich große Masse des Becherrades macht wiederum sehr leistungsstarke Motoren notwendig, die auf dem Querschlitten angeordnet sind, um das Rad anzutreiben, ferner sind sehr schwere und starke Ketten und Kettenräder erforderlich.

Ausgehend von diesen Nachteilen einer bekannten Becherrad-^Abbaueinrichtung wird mit vorliegender Erfindung eine Becherrad-Abbaueinrichtung vorgeschlagen, die einen Hauptrahmen besitzt, der aus zwei miteinander durch einen offenen, rechteckförmigen Rahmen verbundenen Seiten besteht und bei der Schienen mit einer Oberfläche der Seiten, vorzugsweise den oberen Flanschen der C-förmigen Seiten, befestigt sind. Die Räder am oberen Ende des Querschlittens laufen auf den Schienen und der Querschlitten reicht bis unter die Räder in unmittelbarer Nähe der Seiten. Die räumliche Kompaktheit des Hauptrahmens und des Querschlittens ermöglicht den Einsatz eines Becherrades verringerter Größe und Masse, ohne daß die Leistung der Becherrad-Abbaueinrichtung herabgesetzt wird. Ein Endlosförderband, das als Brückenförderer bekannt ist, verläuft seitlich über den Rahmen und ist in unmittelbarer Nähe der Abgaberinne angeordnet; der Förderer wird durch girlandenförmige Leerlaufrollen abgestützt, die von den Flanschen der Seiten nach abwärts stehen.

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Ferner bietet sich das kleinere Becherrad, zu einer Konstruktion mit einzelnen Einheiten an, so daß ein einzelner Becher auf einfache Weise an Ort und Stelle ersetzt und repariert werden kann, ohne daß das gesamte Becherrad von der Abbaueinrichtung abgenommen wer den muß; in ähnlicher Weise ermöglicht die Verringerung des Durchmessers oder der Größe des Becherrades den Einsatz von Motoren kleinerer Leistung und einfache Antriebsbänder zur Drehung der Motoren, was zu erheblichen Einsparungen führt. Zusätzlich wird im Falle vorliegender Erfindung ein Minimum an Schmutz oder Geröll auf dem Hauptrahmen angesammelt, da der Hauptrahmen in Längsrichtung offen ist und somit Geröll und dergl. frei hindurchfallen können. Da im Falle vorliegender Erfindung ein Abgabetrichter sich in Verbindung mit dem Querschlitten bewegt und in geringem Abstand über einem-Förderer endet, der durch den Hauptrahmen läuft, werden die langen Schürzenwände nicht mehr erforderlich.

Da das Becherrad in der Größenabmessung reduziert worden ist, ohne daß die Lastaufnahmekapazität verringert wurde, wird das Becherrad von einem Paar flacher Bänder angetrieben, die um den Umfang des Rades laufen. Auch ist das Becherrad aus Einzelelementen aufgebaut und jeder Becher kann individuell repariert oder ausgewechselt werden. Ferner ist das Becherrad mit von Hand reversiblen Bechern ausgerüstet, so daß die Abbaueinrichtung zwischen den Stirnseiten zweier benachbarter Halden betrieben werden kann.

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Nachstehend wird die Erfindung in Verbindung mit der Zeichnung
anhand eines Ausführungsbeispieles erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Gesamtansicht einer Becherrad-Abbaueinrichtung nach vorliegender Erfindung, die an der Stirnseite einer Materialhalde arbeitet,

Fig. 2 eine vertikale Teilansicht der Becherrad-Abbaueinrichtung mit Sicht längs der Linie 2-2 der Fig. 1 in der durch
Pfeile angezeigten Richtung,

Fig. 3 eine vertikale Teilansicht längs der Linie 3-3 der Fig. 1 in der angezeigten Richtung,

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht des Hauptrahmens der Becherrad-Abbaueinrichtung in vergrößertem Maßstab,

Fig. 5 eine Endansicht der Becherrad-Abbaueinrichtung längs der
Linie 5-5 der Fig. 2 und in der angezeigten Richtung,

Fig. 6 eine andere Endansicht der Becherrad-Abbaueinrichtung
längs der Linie 6-6 in Fig. 3 und in der angezeigten
Richtung,

Fig. 7 eine Vorderansicht des Becherrades der Becherrad-Abbaueinrichtung längs der Linie 7-7 in Fig. 8 und in der angezeigten Richtung,

Fig. 8 eine Aufsicht auf das Becherrad längs der Linie 8-8 in
Fig. 6 und in der angezeigten Richtung,

Fig. 9 eine vertikale Schnittansicht des Hauptrahmens der Becherrad-Abbau ehr i chtung längs der Linie 9-9 in Fig. 10 und in der angezeigten Richtung,

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Fig.10 eine Aufsicht auf den Hauptrahmen der Becherrad-Abbaueinrichtung, wobei Teile weggebrochen dargestellt sind,

Fig. 11 einen vertikalen Schnitt durch den Hauptrahmen, den querbeweglichen Schlitten und das Becherrad, längs der Linie 11-11 in Fig. 8,

Fig. 12 einen vetikalen Teilschnitt durch den Hauptrahmen, den querbeweglichen Schlitten und das Becherrad in vergrößertem Maßstab,

Fig. 13 eine perspektivische Ansicht eines der Becher für das Becherrad in vergrößertem Maßstab,

Fig. 14 eine perspektivische Ansicht des querbeweglichen Schlittens mit dem Becherrad, letzteres strichpunktiert angedeutet, und

Fig. 15 eine perspektivische Ansicht einer anderen Ausführungsform der Becher für das Becherrad.

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht der Becherrad-Abbaueinrichtung nach vorliegender Erfindung. Die Abbaueinrichtung 10 wirkt auf die dreieckförmige Fläche einer Materialhalde 12 ein, die aus mehreren Lagen von Kohle, Erz oder anderem partikelförmigem Material besteht. Ein erster Betonsockel 14 verläuft in Längsrichtung längs einer Seite der Halde, die sich einige hundert Meter lang erstrecken kan$, und ein zweiter Betonsockel 16 verläuft parallel dazu längs der entgegengesetzten Seite der Halde 12. Eine erste Spur 18 ist auf der Oberseite des Sockels 14 und eine zweite Spur 20 parallel dazu auf der Oberseite des Sockels 16 vorgesehen. Kies, Schotter oder andere Ballastmaterialien können anstelle der Sockel 14 und 16 verwendet werden.

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Der Hauptrahmen 22 der Abbaueinrichtung 10 überspannt seitlich den Abstand zwischen den Sockeln. Ein erstes Fahrwerk 24, das längs der Spur 18 beweglich ist, nimmt ein Ende des Hauptrahmens, ein zweites Fahrwerk 26, das längs der Spur 20 beweglich ist, das andere Ende des Hauptrahmens auf. Ein Becherrad 28 ist drehbar im Gegenuhrzeigersinn um den Hauptrahmen 22 beweglich befestigt, und ein Querschlitten (Fig. 1, Fig. 5-8) bewegt das Becherrad seitlich an der Endfläche der Halde 12 hin und her. Wie durch die Richtungspfeile in Fig. 1 angedeutet, rotiert das Becherrad 28 gegen die Endfläche der Materialhalde 12 und wirkt auf diese ein, während es seitlich über die Fläche bewegt und in Längsrichtung längs der Spuren vorgeschoben wird. Eine Egge 30 zum Lösen des partxkelformigen Materials ist antriebsmäßig dem Becherrad 28 zugeordnet. Eine Oberleitung 32 erstreckt sich von dem Fahrwerk 26 nach oben und entnimmt von den Speiseleitungen 34 Energie, die der Becherrad-Abbaueinrichtung zugeführt wird. Falls erforderlich, kann die Oberleitung 32 weggelassen werden und die Energiezufuhr in die Abbaueinrichtung über Kabel erfolgen.

Fig. 2 zeigt bauliche Einzelheiten des Fahrwerkes 26, das ein Ende des Hauptrahmens 22 aufnimmt. Die Oberleitung 32 beginnt am oberen Ende des Fahrwerkes 26 und erstreckt sich vom Deck nach oben in Kontakt mit Speiseleitungen 34, die an Masten 38 aufgehängt sind. Eine elektrische Schalttafel 40 ist an Deck vorgesehen und eine einfach überschaufebare Steuerwarte 42 ist an Deck untergebracht, um den Betrieb der Schalttafel überwachen zu können. Eine Treppe 44 führt nach unten zu einem Podest 46, eine zweite Treppe 48 nach unten zur Basis des Fahrwerkes. Geländer 50 sind an den Treppen, an Deck und am Potiest vorgesehen. Das Fahrwerk 26 ist mit dem Hauptrahmen 22 so befestigt, daß der Rahmen gemeinsam mit, dem Fahrwerk bewegt wird; zwei Flanschräder 5 2 nehmen das Fahrwerk auf, wenn es sich auf der Spur 20 bewegt. Das obere und das untere Trum eines endlosen Bandförderers 54,

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der als Brückenförderer bekannt ist, verlaufen seitlich durch den Hauptrahmen 22 j der Förderer kehrt seine Richtung an einer Kopftrommel 56 um, die in Lagern im Fahrwerk 26 befestigt ist. Das obere Trum des Förderers 54 wird über eine Reihe von Leerlaufrollen 58 geführt, während das untere Trum des Förderers über eine Reihe von Leerlaufrollen 60 geführt wird. Wie sich weiter unten aus der Beschreibung ergibt, nimmt der Förderer das partikelförmige Material, das von dem Becherrad 28 abgegeben wird, auf und transportiert das Material in einen konischen Abgabetrichter 62. Das Material gelangt durch den Trichter 62 und fällt auf einen zweiten Förderer 64, der in Längsrichtung längs der Materialhalde 12 und in unmittelbarer Nähe des Sockels 16 verläuft. Der zweite Förderer transportiert das partikelförmige Material, das von der Materialhalde abgenommen wird, an einen entfernten Platz zur Weiterbehandlung.

Der zweite Förderer 64 besitzt ein trogförmiges oberes Trum, damit seine Lastaufnahmekapazität erhöht wird. Der Förderer 64 ruht ferner auf einem Tisch oder einem flachen Bett, das mittels Füßen 68 im Abstand über dem Sockel 16 angeordnet ist. Der Abgabetrichter 62 ist im Abstand über dem oberen Trum des Förderers durch Stützen 70 angeordnet, die mit dem Podest 46 verbunden sind.

Das Fahrwerk 26 wird längs der Spur 20 durch Antrieb über einen (nicht dargestellten) Motor bewegt, der auf der Spur befestigt ist und ein Kettenrad (nicht dargestellt), über das die Kette läuft, in Drehung versetzt. Die Kette 72 überträgt die Antriebskraft auf eines der Flanschräder 52, und eine Leitschiene 74 umschließt die Kette.

Fig. 3 zeigt die baulichen Einzelheiten des Fahrwerkes 24, das das entgegengesetzte Ende des Hauptrahmens 22 aufnimmt. Auf dem Fahrwerk 24 ist eine Kugel t5 angeordnet, auf dem Hauptrahmen eine gewölbte Pfanne 77, die auf der Kugel aufsitzt. Die Kugel-Pfannen-Verbindung wirkt als Stoßdämpfer zur Verhinderung

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einer Verdrehung des Hauptrahmens, wenn die Abbaueinrichtung ungewöhnlich hohen Stoßbelastungen ausgesetzt ist. Das Fahrwerk wird längs der Spur 18 durch Antriebsenergie, die über einen (nicht dargestellten) Motor eingespeist wird, verschoben; der Motor ist mit der Spur so verbunden, daß er ein Kettenrad (nicht dargestellt) in Drehung versetzen und die Kette 76, die von einer Leitschiene 78 umschlossen ist, antreiben kann. Die Kette 76 gibt die Antriebskraft auf eines der Flanschräder 80.

Der Brückenförderer 54, der durch Leerlaufrollen 58, 60 abgestützt ist, wird über die Umlenktrommel 82 mitgenommen. Die Umlenktrommel ist normalerweise innerhalb des Hauptrahmens 27in ihrer Position festgelegt. Unter bestimmten Bedingungen kann die Umlenktrommel jedoch eine andere Position einnehmen, wie in Fig. gezeigt.

Ein Querschlitten 84, der das Becherrad 28 und die Egge 30 aufnimmt, und der seitlich längs des Hauptrahmens hin- und herverfahren wird, ist in Fig. 3 dargestellt. Der Schlitten 84 nimmt einen horizontal verlaufenden Rahmenteil 86 und vier nach&bwärts stehende Arme 88 auf, wobei auf jeder Seite des Becherrades 28 zwei Arme angeordnet sind. Räder 90, und zwar jeweils eines an jeder der vier Ecken des Rahmenteiles 86 ermöglichen, daß der Querschlitten auf Schienen (am besten aus Fig. 4.zu entnehmen) an den oberen Enden des Hauptrahmens 22 läuft, und Führungsrollen 92, die in rechten Winkeln zu den Rädern 90 angeordnet sind, erhöhen die Stabilität des Schlittens 84. Stabilisiere 11 en 94, die unten an den Armen 88 angeordnet sind, drücken gegen entgegengesetzte Seiten des Becherrades 28 und tragen dazu bei, daß das Becherrad weich und ohne Schwanken umläuft; zusätzliche Stabilisierungsrollen können an anderen wichtigen Stellen vorgesehen sein.

Fig. 4 zeigt den Aufbau des Hauptrahmens 22, der ein Paar Seitenteile 96, 98 aufweist, die durch ein kastenförmiges Fachwerk

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verbunden sind, welches offen ist, damit Staub und Verunreinigungen frei hindurchfallen können. Ein horizontal verlaufender Flansch 100 ist mit dem oberen Ende des Seitenteiles 96 befestigt, während ein horizontal verlaufender Flansch 102 mit dem oberen Ende des Seitenteiles 98 befestigt ist. Eine Schiene 104 ist am Flansch 100 in dessen Längsrichtung angeordnet, und eine Kettenführung 106 ist in der Nähe der Schiene 104 angeordnet. Die Kettenführung 106 niint die (nicht dargestellte) Kette auf, die mit dem Querschlitten 84 zusammenwirkt, und eine Verankerung 108 legt ein Ende der Kette in Wirkposition fest. Eine erste Schiene 110 und eine zweite Schiene 112 sind mit dem Flansch 102 des Seitenteiles 98 befestigt. Die Schienen 104, 110 und 112 verlaufen alle parallel zueinander in Längsrichtung der Seitenteile 96 und 98. Das offene, kastenförmige Fachwerk, das die Seitenteile 96 im Abstand parallel zueinander hält, besteht aus mehreren, sich wiederholenden Abschnitten. Es ist in Fig. 4 deshalb nur ein derartiger Abschnitt des Fachwerkes dargestellt, der nachstehend beschrieben wird. Die meisten der Bauelemente des Fachwerkes sind aus Winkeleisen, U-Eisen und Flacheisenabschnitten anstatt aus kostspieligeren rohrförmigen Abschnitten aufgebaut. Das Fachwerk weist Paare von vertikalen Schienen 114, 116, 118 auf, die sich zwischen den oberen und unteren Flanschen der Seitenteile 96 und 98 erstrecken. Eckversteifungen 115, 117 und 119 sind zwischen dem oberen Ende der Schienen und der Unterseite der Flansche 100, 102 der Seitenteile 96, 98 befestigt. Ein U-Eisen 120 ist in einer horizontalen Ebene mit den vertikalen Schienen 114 in der Nähe ihres mittleren Abschnittes befestigt, während ein erstes Winkeleisen 122 zwischen den Schienen 116 in einer horizontalen Ebene näher an ihrem unteren Ende befestigt ist. Ein zweites Winkeleisen 124 ist in ähnlicher Weise zwischen den Schienen 118 befestigt, und Bauteile 126 und 128 sind kreuzweise zwischen den Schienen 118 so angeordnet, daß sie eine Aussteifung bilden. In ähnlicher Weise sind Bauteile 130, 132 kreuz und quer zwischen den Schienen 116 vorgesehen.

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Eine kurze, horizontal verlaufende Platte 134 ist mit dem Seitenteil einer jeden Eckversteifung 115 befestigt, und eine ähnliche Platte 136 ist mit dem Seitenteil einer jeden Eckversteifung 119 verbunden. Ein V-förmiges Bauteil 138 ist innerhalb des durch die Bauteile 130 und 132 gebildeten Winkels befestigt. Eine erste Schiene 140 erstreckt sich zwischen der Platte 134 und einer Ecke des Bauteiles 138, eine zweite Schiene 142 zwischen der Platte 136 und einer zweiten Ecke des Bauteiles 138, eine dritte Schiene 144 zwischen der Platte 136 in der Nähe des Seitenteiles 98 und einer dritten Ecke des Bauteiles 138, sowie eine vierte Schiene 146 zwischen einer anderen Platte 134 und dem Bauteil 138. Das dadurch entstehende, kastenförmige Fachwerk hält die Seitenteile 96, 98 in Längsrichtung des Hauptrahmens im gewünschten Abstand voneinander. Der Hauptrahmen kann beispielsweise eine Länge von 15 bis 35 m besitzen, gemessen von den Rädern eines Fahrwerkes zu den Rädern eines zweiten Fahrwerkes.

Fig. 5 zeigt weitere Merkmale des Fahrwerkes 26, das ein Ende des Hauptrahmens 22 aufnimmt und weiterbewegt. Das Fahrwerk 26 besitzt ein Paar von Flanschrädern 52 und einen Motor 148, der direkt am Fahrwerk befestigt ist und der Energie an eines der Räder über ein Untersetzungsgetriebe 150 und eine Kette 72 abgibt. Das Fahrwerk 26 weist zwei Hauptbestandteile auf;

1. Den Unterbau mit dem Fahrgestell 152, den Flanschrädern 52, dem Motor 148, dem Untersetzungsgetriebe 150, der Kette 72 usw.

2. Den Oberbau mit dem Abgabetrichter 62, den Podesten, dem Deck, den Geländern, den Steuer-Schalttafeln, usw.

Die beiden Hauptbestandteile sind miteinander über einen vertikalen Schwenkbolzen 154 verbunden, der durch eine Buchse greift, die innerhalb des Lagers 156 angeordnet ist, welches dem mittleren oberen Teil des Fahrgestells 152 zugeordnet ist. Ein Splintstift 158 hält das obere Ende des Schwenkbolzens 154 in seiner Position innerhalb des Lagers 156, und ein Splintstift 160 ist durch das untere Ende des Bolzens 154 gesteckt. Die unteren Enden der vertikalen Bauteile des Oberbaues ruhen auf verlängerten Gleitschuhen 162, die in der Praxis die Form von selbstschmierenden Lagern

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haben, welche dazu beitragen, daß der Oberbau relativ zum Tragrahmen des Fahrwerkes eine Schwenkbewegung um kleine Abstände ausführen kann.

Der zweite, in Längsrichtung verlaufende Förderer 64, der als Haldenabzugsband oder Abbauförderer bezeichnet wird, nimmt das von dem Trichter 62 abgegebene Material auf. Das obere Trum des Förderers 64 wird über eine Vielzahl von Leerlaufrollen 164 abgestützt, die an im Abstand angeordneten Stützen 166 aufgenommen werden. Das untere Trum des Förderers wird von Leerlaufrollen 168 aufgenommen.

Die Leerlaufrollen geben dem oberen Trum des Förderers eine trogförmige Gestalt, damit die gute Aufnahmekapazität erhöht wird.

Zwei im Abstand voneinander angeordnete Schienen 169, 170 verlaufen in Längsrichtung zur oberen Fläche desflachen Bettes £6. Eine gewölbte Trägerplatte 172 mit einem zentrischen Segment, das parallel zum flachen Bett 66 verläuft, erstreckt sich seitlich zwischen den Abstützungen 70. Die Platte 172 rutscht unter die Leerlaufrollen 164 und stützt ferner den Förderer 64 ab. Ein Rad 174 ist mit jeder der vier Ecken der Trägerplatte befestigt, so daß die Platte entlang den Schienen 169, 170 verschoben werden kann, wenn das Fahrwerk 26 längs der Schiene 20 angetrieben wird. Die Trägerplatte 172 bewegt sich gemeinsam mit dem Abgabetrichter 62 und ist somit dauernd unterhalb des Teiles des Förderers 64 angeordnet, der einer maximalen Stoßkraft von dem aus dem Trichter abgegebenen Material unterworfen ist. Die Platte 172 ergibt eine Bewegung des Bandes im Stoßbereich nach oben.

Die Dämpfung der Stoßkraft erhöht wesentlich die Lebensdauer

u des Förderbandes 64 und aufgrund der Zordnung der Platte 172 zum unteren Ende des Trichters 62 werden wirksam Staub und Verunreinigungen aufgenommen, die durch die Materialabgabe verursacht werden.

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Falls erwünscht, kann die Platte 172 weggelassen und der Stoß durch herkömmliche Mittel, z.B. Stoßdämpfer oder elastische Stoßwalzen absorbiert werden.

Fig. 6 zeigt zusätzliche Einzelheiten des Fahrwerkes 24, das das entgegengesetzte Ende des Hauptrahmens 22 aufnimmt und weiterbewegt. Das Fahrwerk 24 besitzt ein Paar Flanschräder 80, und ein Motor 176, der direkt auf dem Fahrwerk angeordnet ist, gibt Energie an eines der Räder über ein Untersetzungsgetriebe 178 und die Kette 76. Eine Kugel 75 am oberen Ende des Schlittens für das Fahrwerk wirkt mit einer konischen Pfanne 77 am Ende des Hauptrahmens 22 so zusammen, daß dazwischen eine Kugelpfannenverbindung ausgebildet wird. Eine derartige Verbindung ermöglicht ein begrenztes Spiel zwischen dem Hauptrahmen und dem Fahrwerk 24 und kompensiert somit Höhenunterschiede der Bettung, des Betonsockels oder dergl.

In Fig. 6 sind weiter bauliche Einzelheiten des Querschlittens 84 für das Becherrad 28 gezeigt. Beispielsweise sind die Leiter 180 und die rohrförmige Leitschiene 182, die das obere Ende der Leiter umgibt, dargestellt, ebenso die Seitenansicht des Schlittens, der das Becherrad 28 umgibt. Das Deck 184 des Schlittens wird durch Aussteifungen 186 abgestützt; von diesem Deck aus kann das Becherrad 28 gewartet werden. Ein Sicherungsgeländer ist an Deck vorgesehen, und ein Schutzgitter 190 umschließt den Teil des Becherrades 28, der sich über das Deck 184 erstreckt.

Die Egge 30 wird gegen die Stirnseite der Materialhalde 12 hin- und herbewegt. Die Seilhaspel für das Eggenhebezeug 192, die auf einem sich über das Deck erstreckenden Mast 194 angeordnet ist, hält die gewünschte Spannung vom Seil 196. Eine Strebe erhöht die Steifigkeit des Mastes. Ein bewegliches Gelenk 200 ist mit dem Ende des Decks, das der Materialhalde am nächsten liegt, verstiftet, und ein festes Gelenk 202 ist mit der Rückseite der Egge in der Nähe dB unteren Endes verbunden. Ein weiteres festes Gelenk 204 ist mit der Rückseite der Egge in

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der Nähe ihres unteren Endes befestigt. Eine Schiene 206 ist zwischen dem beweglichen Gelenk 200 und dem festen Gelenk 204 festgelegt, und ein Luftzylinder 208 mit einem ausfahrbaren Kolben 210 ist zwischen den Gelenken 200 und 202 befestigt. Anstelle der Schiene 206 kann auch eine Kette vorgesehen sein, und in Verbindung mit dem Seil 196 kann eine Sicherheitskette verwendet werden. Wird der Luftzylinder 208 betätigt, wird der Kolben aus dem Inneren des Zylindergehäuses ausgefahren, so daß die Gelenkverbindung 200 verschwenkt wird und die Stellung der Egge, die gegen die Stirnseite der Halde arbeitet, verändert wird. Die Bewegung der Vielzahl von Zinken auf der Egge quer über die Endfläche der Halde löst das partikelförmige Material, das unter ungünstigen klimatischen Bedingungen eine Neigung zum Agglomerieren„hat.

Eine der beiden Antrxebsexnhexten zur Drehung des Becherrades 28 ist in Fig. 6 dargestellt, beide Antrxebsexnhexten sind in Fig. 7 gezeigt. Die in Fig. 6 sichtbare Antriebseinheit weist einen Antriebsmotor 212 auf, der auf der Oberseite des Decks des Schlittens 84 befestigt ist, ferner eine von dem Motor angetriebene Kronenrolle 214. Eine weitere Rolle 216 ist in der Nähe davon auf einer Stütze 218 befestigt, die schwenkbar um eine Stummelwelle 220 angeordnet ist. Ein Luftzylinder 222 mit einem ausfahrbaren Kolben 224 ist mit der Stütze 218 verbunden; durch Änderung des Hubes des Kolbens läßt sich die Lage des Gelenkes einstellen. Ein Ringflansch 226 erstreckt sich um den Umfang des Becherrades, und ein flaches Band 228 ist vollständig um den Flansch 226 geführt. Wenn der Antriebsmotor 212 die Rolle 214 in Drehung versetzt, dreht das Band 228, das über die Rollen 214, 216 und über den Ringflansch 226 geführt ist, das Becherrad 28. Das Band kann straffer oder weniger straff durch Betätigung des Luftzylinders 222 und des Kolbens 224 zum Schwenken der Stütze 218 eingestellt werden. Vier im Abstand angeordnete Stabilxsxerrollen 94 sind in rechten Wxnfcin zur Rotationsachse des Becherrades 28 angebracht und legen sich

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dagegen, um ein Schwanken des Becherrades zu verhindern.

Die -Figuren 7 und 8 zeigen bauliche Einzelheiten der Mechanismen zum Drehen des Becherrades 28 und zum Antrieb des Becherrades in Querrichtung längs des Hauptrahmens 22. Das obere Ende der Fig. zeigt die Form des Mastes 194 und der Haspel 192, die von dem Motor 230 über das Getriebe 232 angetrieben wird. Eine der Antriebseinheiten zum Drehen des Becherrades 28 über das Band 228 ist an Deck des Schlittens 84 rechts von der Mittenlinie des Becherrades angeordnet, und weist, wie bereits erwähnt, einen Antriebsmotor 212, eine Kronenrolle 214, eine Rolle 216 usw. auf. Eine identische Antriebseinheit zum Drehen des Becherrades 28 über ein· ι zweites Band 234 ist an Deck des Schlittens 84 links von der Mittenlinie des Bechers angeordnet. Eine derartige Einheit weist unter anderem den Antriebsmotor 236, die Kronenrolle 238, die Rolle 240 usw. auf. Das Band 234 ist um die Rollen und den Ringflansch 242 auf dem Becher 28 geführt, um Antriebsenergie zu übertragen.

Ein erstes Paar von Laufrädern 243, die drehbar auf der Welle 244 befestigt sind, ist mit dem Deck auf einer Seite des Eintritts in einen Trichter auf dem Schlitten 84 verbunden, ein zweites Paar vonLaufrädern 246, die drehbar auf der Welle 248 befestigt sind, ist auf der entgegengesetzten Seite des Trichters angeordnet. Eine erste Spur 250 und eine zweite Spur 252 verlaufen an der inneren Ringfläche des Becherrades, so daß die Laufräder sich darauf abstützen und das Becherrad in seiner Drehbewegungsbahn halten. Eine Querschiene 254 erstreckt sich seitlich zwischen jedem Paar von Armen 88, die Itabilisierrollen 94 abstützen. Eine erste und eine zweite Stabilisierrolle 255, 257 sind auf der Querschiene befestigt; diese Rollen verhindern, daß das Becherrad sich aus seiner Befestigung abhebt, wenn ein Becher des Rades 28 auf einen unbeweglichen Gegenstand auftrifft.

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Der Querschlitten 84 und die Becherradanordnung, die von dem Schlitten aufgenommen wird, werden in Querrichtung längs des Hauptrahmens 22 verschoben. Eine derartige Bewegung wird dadurch erreicht, daß der Schlitten längs der Kette 256 vorgeschoben wird, die auf einer Kettenführung 106 ruht und am einen Ende mit einem Anker Io8 (Fig. 4) sowie am entgegengesetzten Ende mit einem ähnlichen Anker befestigt ist. Die Kette 256 wird über ein Kettenrad 258 und im Abstand angeordnete Umlenkrollen

so 260 und 262 geführt. Wenn der Antriebsmotor 264 betätigt vdrd, daß das Antriebskettenrad 258 in Drehung versetzt wird, wird infolgedessen der Schlitten in Längsrichtung der Kette gezogen, die an den entgegengesetzten Enden befestigt ist. Die Bewegungsrichtung längs der Kette wird durch die Drehrichtung bestimmt, die der Motor 264 dem Antriebsrad 258 erteilt. Ein entsprechender Motor zum Vorschob des Querschlittens hat beispielsweise eine Leistung von 10 PS bei 15 U/min.

Der Schlitten 84 bewegt sich entlang den Schienen 104 und 112, die auf den oberen Planschen des Hauptrahmens 22 angeordnet sind. Vier Räder 90, von denen jeweils eines in einer Ecke des Schlittens angeordnet ist, laufen auf den Schienen. Die Stabilität des Schlittens, der an dem Hauptrahmen 22 aufgehängt ist, wird durch Paare von Führungsro11en 92 (Fig. 3) erhöht, die an entgegengesetzten Seiten des Steges der Schiene 110 laufen. Die Führungsrollen 92 sind rechtwinkelig zu den Rädern 90 auf dem Querschlitten angeordnet und mit den entgegengesetzten Enden des Querschlittens festgelegt.

Die Figuren 9 und 10 zeigen im einzelnen die Beziehung zwischen dem Endlosförderer 54, dem Abgabetrichter 62 und dem Förderer In Fig. 9 ist dargestellt, wie der Hauptrahraen 22 auf den Fahrgestellen 24 und 26 befestigt ist, ferner die Form der Platte 172, die sich unterhalb des Förderers 64 bewegt. Begrenzungsanschlage 266 sind an entggengesetzten Enden der Schienen vorgesehen, um die Bewegungsbahn des QuerSchlittens 84 zu begrenzen; Puffer

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am Schlitten kommen in Kontakt mit den Grenzschaltern und bewirken, daß der Antriebsmotor 264 seine Drehrichtung umkehrt. Als Grenzsehalter können beispielsweise nockenbetätigte Schalter verwendet werden. Der Motor 270, der den Endlosförderer 54 antreibt, ist in Fig. 9 sichtbar; auch zeigt die Fig. 9 die Anker 108, die die entgegengesetzten Enden der Kette 256 festlegen, ebenso wie die Kettenführung 106, auf der die Kette 256 sich bewegt.

Fig. 11 zeigt Einzelheiten einer der Bandantriebseinheiten für das Becherrad 28 in vergrößertem Maßstab. Die Beziehung zwischen dem offenen, kastenförmigen Fachwerk, das zwischen den Seiten 96, 98 des Hauptrahmens 22 und dem Förderer 58 angeordnet ist, ist ebenfalls sichtbar; das kastenförmige Fachwerk ermöglicht, daß die Rollen 58, die das obere Trum des Förderers 54 aufnehmen, girlandenförmig von Ansätzen 272 nach abwärts hängen, die mit den Eckversteifungen 117, 119, usw. befestigt sind, die Rollen 60, die das untere Trum des Förderers 54 aufnehmen, sind direkt mit den Bauteilen befestigt, die kreuzweise angeordnet sind, damit ein Einschnitt für das V-förmige Bauteil 138 entsteht. Die Beziehung zwischen den Laufrädern 243 und 246 und den Stabilisierrollen 255, 257 wird ebenfalls verstärkt; während die Laufräder längs ringförmiger Spuren 250, 252 laufen, werden die Stabilisierrollen durch Pneumatik- oder Hydraulikzylinder 274, 276 fest gegen die Spuren gedrückt. Die Druckwirkung läßt sich dadurch verändern, daß der Druck in den Zylindern variiert wird, und die Zylinder arbeiten als Stoßdämpfer, wenn das Becherrad auf einen unbeweglichen Gegenstand auftrifft.

Im mittleren Abschnitt des Schlittens ist ein Trichter 278 vorgesehen, der das von dem obersten Becher des Becherrades abgegebene Material aufnimmt. Da jeder nachfolgende Becher diese oberste Position bei der Drehung des Becherrades durchläuft, fällt das im Becher enthaltene Material nach unten durch das Becherrad hindurch und gelangt durch den Trichter und auf das obere Trum des Förderers 54. Da der Trichter 278 durch den Querschlitten 84, auf dem er befestigt ist, vorgeschoben wird,

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und das Becherrad eine Drehbewegung um den Schlitten ausführt, ist der Trichter stets mit dem Becher ausgerichtet, der gerade Material von der Stirnseite der Halde 12 aufnimmt. Infolgedessen ist es nicht erforderlich, Randleisten vorzusehen, die sich in Längsrichtung des Förderers 54 erstrecken, um Staub und Schutt aufzunehmen. Auch verhindert der relativ kurze Abstand zwischen dem unteren Ende des Trichters 278 und dem oberen Trum des Förderers, daß Staub und Schutt sich auf benachbarte Abschnitte der Abbaueinrichtung ausbreiten können.

Die Figuren 12 und 13 zeigen in vergrößertem Maßstab bauliche Einzelheiten des Becherrades 28. Das Becherrad weist einen inneren Ring 280 und einen äußeren Ring 282 auf, die miteinander durch Seitenwände 284 und 286 verbunden sind. Jede Bechereinheit 288 der Vielzahl von Bechern, die um den Umfang des Becherrades verteilt sind, ist identisch aufgebaut und besteht aus einer ■ Schaufel 290, einer Befestigungsplatte 292 und vier nach äswärts stehenden Wänden 294, 296, 298 und 300, die den Raum für die Schaufel 290 ausbilden. Die Befestigungsplatte ist so gekrümmt, daß sie der Krümmung des äußeren Ringes 282 angepaßt ist, und Rippen 302 erstrecken sich zwischen der Befestigungsplatte und der Schaufel, um letztere zu versteifen. Löcher 304 sind durch die Befestigungsplatte in der Nähe ihrer Ränder gebohrt, sodaß der Becher 288 am äußeren Ring 282 mit den unteren Enden der Wände 294, 296, 298 und 300, die in radialer Richtung nach innen über den inneren Ring 280 hinaus verlaufen, festgeschraubt werden kann. Die Schaufel ist in der Mitte des oberen Ringes angeordnet, derart, daß die Antriebsbander über sie hinweglaufen können, ohne daß sie die Schaufel 290 berühren. Wenn ein Becher 288 beschädigt ist oder in sonstiger Weise ausgewechselt werden muß, wird der Becher einfach vom Becherrad losgeschraubt und ein neuer Becher an seine Stelle gesetzt» Die Möglichkeit, Becher an Ort und Stelle auswechseln zu können, ist besonders vorteilhaft.

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Fig. 14 ist eine perspektivische Ansicht, die die Beziehungen zwischen dem Querschlitten 84 und dem Becherrad 28 zeigt. Die Räder 90, die auf den Schienen laufen, welche auf den nach innen gebogenen Flanschen 100,102 des kastenförmigen Fachwerkes (Fig. 4) angeordnet sind, sind wegen der Radabdeckungen 302 verdeckt. Die bauliche Ausgestaltung des Teiles des Schlittens 84, der unter das Deck 86 nach abwärts steht und längs der Schienen 104, 110 und 112, welche von dem kastenförmigen Fachwerk aufgenommen werden, läuft, ist vollständig sichtbar.

Fig. 15 ist eine perspektivische Ansicht eines Teiles einer abgeänderten Ausführungsform des Becherrades 28. Während jede Bechereinheit 288 nach der bevorzugten Ausführungsform nach Fig. 13 in nur einer Drehrichtung des Becherrades arbeitet, ist jeder Becher 304 reversierbar und kann auf einfache Weise so eingestellt werden, daß er bei einer Drehung des Becherrades im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn einwandfrei arbeitet. Dies ist besonders zweckmäßig, wenn das Becherrad zwischen den Stirnseiten zweier benachbarter Materialhalden angeordnet ist, so daß beide Halden mit einer einzigen Abbaueinrichtung abgebaut werden können.

Bolzen 306 legen den Becher 304 für eine Schwenkbewegung relativ zur äußeren Ringfläche des Becherrades 28 fest. Der Becher 304 steht mit einer Öffnung 308 in Verbindung, die sich durch das Becherrad erstreckt und die ermöglicht, daß Material, das von dem Becher aufgenommen wird, durch den Trichter 278 auf das obere Trum des Brückenforderers 54 abgegeben wird. Ein erstes Paar von L-förmigen Bauteilen 310 ist mit dem Becherrad 28 in der Nähe einer Kante der Öffnung 308 verschweißt oder in sonstiger Weise verbunden, und eine Öffnung 312 erstreckt sich durch jedes Bauteil 310. Ein zweites Paar von L-förmigen Bauteilen 314 ist mit dem Becherrad in der Nähe des entgegengesetzten Randes der Öffnung 308 verbunden, und eine (nicht dargestellte) Öffnung erstreckt sich durch jedes Bauteil 314.

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Zwei Ansätze 318, 320 sind mit der äußeren Fläche eines jeden Bechers 304 befestigt. Der Ansatz 318 ist so angeordnet, daß er zwischen die benachbarten Flächen von Bauteilen 310 paßt, wenn der Becher im Gegenuhrzeigersinn um die Bolzen 306 gedreht wird. In ähnlicher Weise ist der Ansatz 320 so angeordnet, daß er zwischen die benachbarten Flächen von Bauteilen 314 paßt, wenn der Becher um die Bolzen 306 im Uhrzeigersinn gedreht wird. Um den Becher in einer der beiden verriegelten Positionen zu halten, wird ein Sperrbolzen 322 durch die miteinander in Deckung befindlichen Öffnungen in Bauteilen 310 und dem Ansatz 318 oder andererseits durch die in Deckung befindlichen Öffnungen im Ansatz 320 und den Bauteilen 314 eingeführt. Der Bolzen 322 kann in die Sperrposition unter Krafteinwirkung eingebracht oder leicht daraus entfernt werden, und zwar an Ort und Stelle, wo der Abbauvorgang stattfindet.

Die Erfindung ist nicht auf die vorbeschriebenen Ausführungsfceispiele beschränkt. Es können Modifikationen in den diversen Einrichtungen und Bauelementen vorgesehen sein. Beispielsweise kann das Becherrad direkt mit einem verlängerten Ausleger befestigt sein, ohne daß ein Fachwerk und ein Abstütζschlitten verwendet werden. Auch können zwei Eggen verwendet werden, und es kann ein reversierbarer Brückenförderer zur Abgabe an beiden Enden des Fachwerkes eingesetzt werden. Ferner können U-förmige Profile anstelle der Schienen 104, 110, 112 verwendet werden; aus diesem Grunde_;wird, um Schienen und entsprechende Vorkehrungen zu umfassen, der Ausdruck "Laufflächen" verwendet. Die Räder 90, 92 auf dem Querschlitten können durch Flanschräder oder durch Gummireifen ersetzt werden. Auch können die Seiten 96, 98 die Form von Metallplatten annehmen, wie in Fig.4 gezeigt, oder können eine offene, fachwerkartige Konfiguration darstellen.

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Claims

18.6.1976 W/Ja - 21 - L/p 8561 Patentansprüche

1. Becherrad-Abbaueinrichtung, gekennzeichnet durch einen Hauptrahmen (22),

Laufflächen (104, 110, 112), die auf einer Oberfläche des Hauptrahmens (22) ausgebildet sind,

einen in Querrichtung verfahrbaren Schlitten (84), der auf den Oberflächen befestigt ist und quer zum Hauptrahmen (22) rückwärts und vorwärts verfahrbar ist,

ein Becherrad (28), das drehbar auf dem Schlitten (84) befestigt ist und den Hauptrahmen (22) umgibt, und

zwei im Abstand voneinander angeordnete Seiten (96, 98) des Hauptrahmens (22) sowie ein die beiden Seiten miteinander verbindendes kastenförmiges Fachwerk (114-119) im Hauptrahmen, dessen Ober- und Unterseite offen ist, damit unerwünschte Materialien frei durchfallen können.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das offene Fachwerk (Π4τ119) Paare von Bauteilen (126, 128) aufweist, die sich diagonal zwischen den Seiten (96, 98) und kreuzweise zueinander erstrecken und eine Versteifung bilden.

3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das offene Fachwerk eine V-förmige Platte (138), die auf der Versteifung aufliegt, und eine Vielzahl von Schienen (140, 142, 144, 146) aufweist, die zwischen den Seiten (96, 98) und der V-förmigen Platte (138) verbunden sind, wobei eine Schiene mit jeder Ecke der V-förmigen Platte befestigt ist.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Seite (96, 98) eine Metallplatte (134, 136) besitzt, deren Höhe gleich der Höhe des Fachwerkes ist.

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5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Förderer (54) vorgesehen ist, der sich durch das Fachwerk unterhalb der Laufflächen erstreckt.

6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schwanztrommel (82) zwischen den Seiten (96, 98) des Hauptrahmens (22) in der Nähe des einen Endes und eine Kopftrommel (56) zwischen den Seiten des Hauptrahmens in der Nähe des anderen Endes befestigt ist, daß der Förderer (54) ein Endlosförderer ist, der über die Kopf- und Schwanzrollen (56, 82) geführt ist, und daß Leerlaufrollen (58, 60) mit den Seiten des Fachwerkes befestigt sind und das obere Trum des endlosen Förderers aufnehmen, wenn dieses durch das Fachwerk läuft.

7. Becherrad-Abbaueinrichtung, gekennzeichnet durch

einen Hauptrahmen, der zwei Seitenwandungen und ein offenes, kastenförmiges Fachwerk, das die beiden Seiten miteinander verbindet, aufweist,

Laufflächen, die auf den Seitenwänden festgelegt sind, einen Querschlitten, der ein Deck mit Rädern an jeder Ecke zum Eingriff mit den Laufflächen aufweist, wenn der Querschlitten sich quer zum Hauptrahmen rückwärts und vorwärts bewegt, und der ferner Führungeräder aufweist, die unterhalb des Decks angeordnet sind, so daß sie mit einer anderen der Laufflächen in einer Ebene senkrecht zur Berührebene zwischen den Flanschrädern und den Laufflächen in Eingriff kommen und

ein Becherrad, das drehbar auf dem Querschlitten befestigt ist und den Hauptrahmen umgibt.

8. Einrichtung nach Anspruch 7_s dadurch gekennzeichnet, daß der Querschlitten Arme aufweist, die unter das Deck nach abwärts stehen und

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parallel zu den Seiten des Hauptrahmens verlaufen, und daß Stabilisierungsrollen auf den freien Enden der Arme befestigt sind, die gegen das Becherrad drücken und dieses in seinem Drehbewegungspfad halten.

9. Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Becherrad einen inneren Ring, einen äußeren Ring und Seitenwandungen, die inneren und äußeren Ring miteinander verbinden, ferner eine Vielzahl von Schaufeln, die auf dem äußeren Ring angeordnet sind, eine Vielzahl von Spuren, die Über die innere Oberfläche des inneren Ringes verlaufen, und eine Vielzahl von Laufrädern aufweist, die auf dem Quersdiitten so befestigt sind, daß sie längs der Spuren auf der Innenfläche laufen, wenn das Becherrad umläuft.

10. Einrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln schwenkbar zwischen zwei Positionen befestigt sind, und daß Sperrmittel vorgesehen sind, die die Schaufeln vorübergehend in der ausgewählten Position halten.

11. Einrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine Querschiene mit jedem Armpaar befestigt ist, und daß eine Vielzahl von Hydraulikzylindern und Stabilisierrollen damiijverbunden sind, wobei die Hydraulikzylinder die Stabilisierrollen gegen die Spuren auf der Innenfläche des Becherrades drUcken.

12. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine erste Endlaufrolle an einem Ende des Hauptrahmens und eine zweite Endlaufrolle am anderen Ende des Hauptrahmens vorgesehen ist, und daß ein endloses Förderband über die Laufrollen geführt ist, der sich durch das Fachwerk zwischen den Seiten erstreckt.

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13. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß Ansätze mit dem inneren Ende der Flansche des Hauptrahmens befestigt sind, und daß Leerlaufrollen girlandenartig von den Ansätzen nach abwärts stehen, derart, daß sie das obere Trum des Förderers aufnehmen.

14. Einrichtung nach Anspruch 12,dadurch gekennzeichnet, daß das Becherrad eine Vielzahl von Schaufeln aufweist, die das darin enthaltene Material durch Schwerkraft abgeben, und daß die Abbaueinrichtung einen konischen Trichter besitzt, dessen offenes, erweitertes Ende sich Über das Deck erstreckt, und dessen verkleinertes Ende sich unterhalb des Decks erstreckt, damit das aus den Schaufeln austretende Material auf den darunter durchlaufenden Endlosförderer abgegeben wird.

15. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände Metallplatten aufweisen, und daß die Laufflächen eine Vielzahl von parallelen Schienen besitzen.

16· Becherrad, gekennzeichnet durch

einen inneren Ring und einen größeren äußeren Ring,

Seitenwandungen, die radial zwischen den Ringen verlaufen und die

Ringe miteinander verbinden,

eine Vielzahl von im Abstand angeordneten Öffnungen, die sich radial durch die Ringe erstrecken,

eine Vielzahl von Bechereinheiten, die über den Umfang des äußeren

Ringes im Abstand angeordnet und innerhalb der öffnungen befestigt

sind,

eine Schaufel mit einer Vielzahl von Wandungen innerhalb einer jeden

Bechereinheit, wobei die Wandungen einen darunter verlaufenden Körper

definieren, und einer Befestigungsplatte, die der Krümmung des äußeren

Ringes folgt, und

eine Befestigungsvorrichtung, die die Befestigungsplatte mit dem äußeren

Ring verbindet, damit jede Bechereinheit in fester Position innerhalb

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der Offnungen im Becherrad festgelegt ist.

17. Einrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß Löcher durch die Befestigungsplatte vorgesehen sind, und daß die Befestigungsmittel Schraubverbindungen zum vorübergehenden Befestigen jeder Bechereinheit sind.

18. Becherrad-Abbaueinrichtung, gekennzeichnet durch einen Hauptrahmen,

Laufflächen, die mit einer Stirnseite des Hauptrahmens verbunden sind, einen Querschlitten, der auf den Schienen quer zum Hauptrahmen nach rückwärts und vorwärts befestigt ist,

ein Becherrad, das drehbar auf dem Schlitten befestigt ist, ein Antriebskettenrad,

eine Kette, die längs einer Oberfläche des Hauptrahmens verläuft und Über das Antriebskettenrad gefuhrt ist,

im Abstand angeordnete Verankerungen auf dem Hauptrahmen, um die entgegengesetzten Enden der Kette in einem festen Abstand voneinander zu halten,

eine Antriebsvorrichtung, die auf dem Querschlitten befestigt ist und die das Antriebskettenrad in Drehung versetzt sowie den Schlitten längs des Hauptrahmens vorschiebt,

Stoßdämpfer, die auf entgegengesetzten Seiten des Querschlittens angeordnet sind,

Grenzschalter an entgegengesetzten Enden des Hauptrahmens in der Nähe der Enden der Schienen, die mit den Stoßdämpfern so zusammenwirken, daß sie die Bewegungsgrenzen fUr den Querschlitten festlegen.

19. Becherrad-Abbaueinrichtung, gekennzeichnet durch einen Hauptrahmen,

Laufflächen, die mit einer Seite des Hauptrahmens verbunden sind,

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18.6.1976 W/Ja - 26 - L/p 8561

einen Querschlitten, der auf den Laufflächen zur Bewegung rückwärts und vorwärts quer zum Hauptrahmen befestigt ist, ein Becherrad mit einer Vielzahl von Bechern, die drehbar auf dem

Schlitten befestigt sind und den Hauptrahmen umschließen,

eine Antriebsvorrichtung mit einer Kettenradanordnung und einem

Motor zum Antrieb der auf dem Querschlitten befestigten Kettenrad-

anordung, die ferner ein Paar von Antriebsrieben aufweist, welche um den Umfang des Becherrades und des Kettenrades zur Drehung des

Becherrades bei betätigtem Motor geführt sind.

20. Einrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der Vielzahl von Bechern so befestigt ist, daß er eine Schwenkbewegung zwischen zwei Positionen ausführen kann, und daß eine Sperrvorrichtung vorgesehen ist, um jeden Becher in der ausgewählten Position zu halten.

21. Einrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung mit jedem Becher befestigte Ansätze, mit dem Becherrad befestigte L-förmige Bauteile, ausgerichtete Öffnungen, die in den Ansätzen und den L-förmigen Bauteilen definiert sind, und Sperrbolzen, die durch die Öffnungen geführt sind, um die Bauteile vorübergehend miteinander zu verbinden, aufweist.

22. Einrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung Laufrollen, die zwischen dem Querschlitten und dem Becherrad angeordnet sind, sowie Strömungsmittel-Arbeitszylinder mit ausfahrbaren Kolben, die mit den Laufrollen zur Änderung ihrer Position und zur Veränderung der Zugspannung in den Riemen verbunden sind, aufweist.

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23. Einrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Becherrad einen inneren Ring und einen größeren äußeren Ring, Seitenwandungen, die radial zwischen den Ringen verlaufen und die Ringe miteinander verbinden, eine Vielzahl von im Abstand angeordneten Öffnungen, die in radialer Richtung durch die Ringe verlaufen, eine Vielzahl von Bechereinheiten, die Über den Umfang des äußeren Ringes im Abstand angeordnet und innerhalb der Öffnung befestigt sind, aufweist, wobei jede der Behereinheiten eine Schaufel mit einer Vielzahl von Wandungen, die einen durchgehenden Körper bilden, enthält, daß eine Befestigungsvorrichtung jede Bechereinheit in jeder festen Position innerhalb der öffnungen im Becherrad festlegt, und daß die Riemenpaare um den Umfang des äußeren Ringes auf entgegengesetzten Seiten der Schaufeln geführtjsind.

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