DE2301516C3 - Vorrichtung zum Entladen von Massengut aus dem Laderaum eines Schiffes - Google Patents
Vorrichtung zum Entladen von Massengut aus dem Laderaum eines SchiffesInfo
- Publication number
- DE2301516C3 DE2301516C3 DE19732301516 DE2301516A DE2301516C3 DE 2301516 C3 DE2301516 C3 DE 2301516C3 DE 19732301516 DE19732301516 DE 19732301516 DE 2301516 A DE2301516 A DE 2301516A DE 2301516 C3 DE2301516 C3 DE 2301516C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bucket elevator
- ship
- hold
- drive
- conveyor belt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/22—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of conveyers, e.g. of endless-belt or screw-type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G65/00—Loading or unloading
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2814/00—Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
- B65G2814/03—Loading or unloading means
- B65G2814/0301—General arrangements
- B65G2814/0326—General arrangements for moving bulk material upwards or horizontally
- B65G2814/0328—Picking-up means
- B65G2814/0329—Common features for picking-up means
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entladen von Massengut aus dem Laderaum eines Schiffes gemäß
dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Eine derartige Vorrichtung ist in der US-PS 33 87 721
beschrieben. Sie hat ein Becherwerk, das auf einem als Portal ausgebildeten Laufwerk schwenkbar gelagert ist
und mit diesem längs des Laderaums bewegt werden kann. Das vom Becherwerk geförderte Material fällt auf
ein darunter angeordnetes, in Querrichtung angetriebenes Förderband und von dem letzteren auf ein in
Längsrichtung des Schiffes verlaufendes Förderband, von dem es dann durch Förderanlagen des Hafens
abgenommen wird. Diese bekannte Vorrichtung benötigt jedoch viel Raum und reicht bis hoch fiber das Deck
des Schiffes.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Entladen von Massengut
aus dem Laderaum eines Schiffes zu schaffen, die kompakt ist und nur wenig Raum einnimmt
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung gemäß Anspruch 1.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das Becherwerk innerhalb des Laufwerkrahmens flach
gestaut Ein mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung versehenes Schiff kann somit ohne weiteres unter
niederen Brücken hindurchfahren. Außerdem ist auch die Staub- und Schmutzentwicklung beim Löschen
vermindert, da der parallel zur Schwenkachse des Becherwerks verlaufende erste Förderer und die
Abgabestelle des Becherwerks fast auf gleicher Höhe angeordnet sind und das zu löschende Gut nur um eine
geringe Strecke fällt. In der Ruhelage hat die Vorrichtung ferner eine schon weitgehend geschlossene,
kompakte Gestalt und läßt sich daher einfach durch eine Plane abdecken und gegen Witterungseinflüsse
schützen.
Portalkran offenbart, in den das zu entladende Schiff
einfährt Ein großes, sich annähernd über die gesamte Breite des Laderaums erstreckendes Schaufelrad wird
in den Laderaum abgesenkt und längs desselben bewegt Würde man einen derartigen Portalkran direkt auf dem
Schiff anbringen, so erhielte man eine sehr große Gesamthöhe des Schiffes.
In der US-PS 13 61 832 ist ferner eine Vorrichtung zum Entladen von Massengut aus dem Laderaum eines
Schiffes beschrieben, die an einem verfahrbarn Portal ein mittels eines Seiles verschwenkbares Becherwerk
aufweist Becherwerk und Portal stellen aber bei in die horizontale Lage angehobenem Becherwerk keinen
kompakten einheitlichen Körper dar. Der Angriffspunkt
■5 für das Schwenkseil liegt daher sehr ungünstig. Bei der
erfindungsgemäßen Vorrichtung ist dagegen der Laufwerkrahmen so groß, daß das Becherwerk in der in etwa
horizontalen Staulage innerhalb des Laufwerkrahmens liegt Ein mit dieser Anordnung weiter erhaltener
Vorteil ist der, daß ein zum Verschwenken des Becherwerk verwendetes Seil, wie es nach Anspruch 2
vorgesehen ist, günstiger angebracht werden und bei verhältnismäßig geringen Seilkräften ein großes Drehmoment
auf das Becherwerk ausüben kann. Diese Weiterbildung der Erfindung ist im Anspruch 2
angegeben.
Mit der Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 3 wird einerseits ein besonders rasches Entladen
des Schiffes erreicht, andererseits stellt das Becherwerk in der Staulage zugleich eine Art Deckel für den
Laufwerkrahmen dar, durch welchen eine Abdeckplane flächig abgestützt wird.
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zekhnung
näher erläutert In dieser zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine Vorrichtung zum Entladen von Massengut aus dem Laderaum eines
Schiffes, wobei das Becherwerk durch ausgezogene Linien in der tiefsten Arbeitslage und durch gestrichelte
F i g. 2 einen Querschnitt durch die in F i g. 1 gezeigte Vorrichtung längs der Linie 2-2 von F i g. 1 und
Fig.3 eine seitliche Ansicht der Vorrichtung nach F i g. 1 mit in der horizontalen Staulage befindlichem
In der Zeichnung ist ein Schiff für Massengut insgesamt mit 10 bezeichnet Es hat einen Laderaum 12
mit Seitenwänden 14. Die letzteren verlaufen bei 16 schräg nach innen und sind durch einen Boden 18
miteinander verbunden. Ober die schrägen Endabschnitte der Seitenwände 14 kann das Massengut zur
Mitte des Laderaums fließen, wenn dieser entleert wird.
Damit wird vermieden, daß ein größerer Rest des Massenguts im Laderaum verbleibt
Oberhalb des Laderaums ist eine insgesamt mit 20 bezeichnete Vorrichtung zum Entladen des Massengutes
angeordnet Zu ihr gehört ein Becherwerk 22, das durch eine Mehrzahl nebeneinander angeordneter
Becherwerkseinheiten gebildet ist Das Becherwerk ist um eine Antriebswelle 24 drehbar, die über Lager 26 an
ihren Enden in einem Laufwerkrahmen 28 gelagert ist
und ist auf einer Mehrzahl von Rädern 30 und 32 bewegbar. Die Räder 32 haben Spurkränze und laufen
auf einer Schiene 34. Die Schiene 34 ist von einem horizontalen Decksteil 36 des Schiffes getragen. Die
Räder 30 des Laufwerkrahmens laufen auf einem gegenüberliegenden Decksteil 38 des Schiffes. Zum
Bewegen des Laufwerkrahmens zwischen dem einen Ende des Laderaums 12 und dem anderen Ende des
Laderaums ist eine Winde 40 mit einem Seil 40* s vorgesehen. Die Becherwerkseinheiten haben jeweils
e<n oberes kettenrad 42, das auf der Antriebswelle 24
verkeilt ist, und ein unteres, frei laufendes Kettenrad 44,
das von einer unteren Welle 46 getragen wird, die in einem langgestreckten Becherwerksrahmen 4? gelagert
ist Der Becherwerksrahmen 47 ist um die Antriebswelle
24, die gleichzeitig die Schwenkachse bildet, frei verschwenkbar. Ketten <S, die jeweils eine Vielzahl von
Bechern 50 tragen, kufen fiber die Kettenräder 42 und
44. Es versteht sich, daB zum Bewegen der Becher 50 anstelle des üben beschriebenen Kettentriebes auch ein
entsprechender Riementrieb verwendet werden kann.
Die Becher 50 füllen annähernd den Abstand benachbarter Ketten 48 aus und fördern das Massengut
nach oben. Am oberen Ende des Becherwerks wird das
Massengut t.uf ein in Querrichtung verlaufendes, d. h.
parallel zur Schwenkachse des Becherwerks verlaufendes Förderband 52 aufgegeben. Das Förderband 52 läuft
über eine angetriebene Riemenscheibe 54 sowie über eine frei laufende Riemenscheibe 56. Ein Antrieb 58 für
das Förderband 52 ist auf dem Laufwerksrahmen 28 angeordnet
Das Förderband 52 entlädt das Massengut auf ein in Längsrichtung des Schiffes, d.h. parallel zur Bewegungsrichtung
der Laufkatze verlaufendes zweite?= Förderband 50, das vom Decksteil 36 getragen ist Das
Förderband 60 läuft ebenfalls Ober eine getriebene Riemenscheibe und eine frei laufende Riemenscheibe
und fördert cias Massengut zu einer Abgabestelle, wo es
von Fördereinrichtungen des Hafens übernommen wird.
Ober dem Abgabeende des Förderbandes 52 ist eine Rutsche 62 angeordnet, die ein sauberes Aufgeben des
Massengutes auf das Förderband 60 .sicherstellt
Das Becherwerk 22 läßt sich zwischen einer in F i g. 3 gezeigten Staulage und einer annähernd vertikalen
Arbeitslage, wie sie in F i g. 1 gezeigt ist verschwenken.
Zum Verschwenken des Becherwerksrahaiens 47 um die Antriebswelle 24 ist eine Winde 64 vorgesehen,
deren Seil fiber eine Rolle 66 läuft die mit dem Becherwerk verbunden ist
Die obenstehend beschriebene Vorrichtung arbeitet wie folgt
Befindet sich das Becherwerk 22 zunächst in seiner annähernd horizontalen Staulage innerhalb des Laufwerkrahmens,
so wird der Antrieb 29 in Gang gesetzt so daB die Ketten 48 un die Becher 50 bewegt werden.
Dann wird die Winde 64 so in Gang gesetzt, daß das Becherwerk abgesenkt wird. Die Becher berühren dann
das Massengut und fördern dieses auf das Förderband 52, von welchem es auf das Förderband 60 abgegeben
wird. Der Laufwerkrahmen 28 wird in Längsrichtung des Laderaums 12 bewegt um das Massengut
schichtweise abzutragen. Das Becherwerk wird in periodischen Abständen nach unten verschwenkt, um
ein weiteres Entladen von Massengut zu gewährleisten, während sich der Laufwerkrahmen über die gesamte
Länge des Laderaums bewegt Diese Aufeinanderfolge von Bewegungsschrivten wird so lange fortgesetzt bis
das Becherwerk die in F i g. 1 gezeigte Stellung erreicht hat In dieser berühren die Becher fast den Boden 18 des
Laderaums, und auf diese Weise ist ein vollständiges Entladen sichergestellt
Claims (3)
1. Vorrichtung zum Entladen von Massengut aus dem Laderaum eines Schiffes, mit einem Becherwerk,
das auf einem Laufwerk längs des Schiffes verfahrbar und um eine quer zur Bewegungsrichtung
des Laufwerks verlaufende, durch dasselbe getragene
Achse schwenkbar ist, und mit einem annähernd parallel zur Schwenkachse des Becherwerkes
verlaufenden ersten Förderband, welches das von den Bechern geförderte, darauf fallende Gut zu
einem zweiten Förderband transportiert, das parallel zur Bewegungsrichtung des Laufwerks angeordnet
ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Becherwerk (22) in eine etwa horizontale Staulage
innerhalb des Laufwerkrahmens (28) einschwenkbar ist
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verschwenken des Becherwerks
(22) zwischen der Staulage und einer abgesenkten Arbeitslage ein am Becherwerk (22) angreifendes
Sei! verwendet wird, welches fiber eine Rolle (66) zu
einer Winde (64) auf dem Laufwerkrahmen (28) läuft
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß sich das Becherwerk (22)
annähernd über die gesamte Breite des Laderaums erstreckt
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US21734472A | 1972-01-12 | 1972-01-12 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2301516A1 DE2301516A1 (de) | 1973-07-19 |
DE2301516B2 DE2301516B2 (de) | 1978-08-24 |
DE2301516C3 true DE2301516C3 (de) | 1979-04-26 |
Family
ID=22810675
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732301516 Expired DE2301516C3 (de) | 1972-01-12 | 1973-01-12 | Vorrichtung zum Entladen von Massengut aus dem Laderaum eines Schiffes |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS4881292A (de) |
CA (1) | CA969123A (de) |
DE (1) | DE2301516C3 (de) |
GB (1) | GB1385805A (de) |
NO (1) | NO140374C (de) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0020167A1 (de) * | 1979-06-04 | 1980-12-10 | Drg (Uk) Limited | Entladegeräte mit Schaufelrad, insbesondere für Schiffe |
DE3113276A1 (de) * | 1981-04-02 | 1982-10-28 | PHB Weserhütte AG, 5000 Köln | Laengsverfahrbarer kahn- und/oder schiffsentlader fuer schuettgut |
DE3615521A1 (de) * | 1986-05-07 | 1987-11-12 | Norsk Hydro As | Vorrichtung zum be- und/oder entladen von im wesentlichen allseitig geschlossenen gebilden |
NO174615C (no) * | 1990-10-05 | 1994-06-08 | Norsk Hydro As | Losseutstyr. |
DE9108952U1 (de) * | 1991-07-20 | 1991-09-12 | Rohr Gmbh, 6701 Otterstadt, De | |
CN114524296A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-05-24 | 郑州纬达自动化科技有限公司 | 自动化装车系统及方法 |
-
1972
- 1972-12-11 CA CA158,582A patent/CA969123A/en not_active Expired
- 1972-12-13 GB GB5757772A patent/GB1385805A/en not_active Expired
- 1972-12-25 JP JP12946572A patent/JPS4881292A/ja active Pending
-
1973
- 1973-01-11 NO NO12773A patent/NO140374C/no unknown
- 1973-01-12 DE DE19732301516 patent/DE2301516C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2301516B2 (de) | 1978-08-24 |
GB1385805A (en) | 1975-02-26 |
JPS4881292A (de) | 1973-10-31 |
NO140374C (no) | 1979-08-22 |
NO140374B (no) | 1979-05-14 |
DE2301516A1 (de) | 1973-07-19 |
CA969123A (en) | 1975-06-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2914553A1 (de) | Anlage zur entladung von schuettgut aus einem vorratsraum | |
DE3032559A1 (de) | Ortsbeweglicher bandfoerderer, insbesondere plattenbandfoerderer fuer brechanlagen | |
DE2431542C3 (de) | Ladevorrichtung für Transportfahrzeuge | |
DE2231857A1 (de) | Foerdervorrichtung mit einem senkrechtfoerderer wie becherwerk, eimerfoerderer, taschenfoerderer od. dgl | |
DE2109213B2 (de) | Becherförderer für Schüttgut | |
DE1456715A1 (de) | Eimerkettenfoerderer | |
DE2301516C3 (de) | Vorrichtung zum Entladen von Massengut aus dem Laderaum eines Schiffes | |
DE2740698A1 (de) | Foerdervorrichtung, insbesondere becherwerk zur entladung von schiffen | |
DE3708346A1 (de) | Verfahren zum foerdern von materialien und schlauchbandfoerderer hierzu | |
DE1951598B2 (de) | Ausweichspur für eine Arbeitsvorrichtung enthaltende Fertigungsstraßen | |
DE4208653C2 (de) | Stetiges Schüttgutfördergerät zum wahlweisen Entladen oder Beladen von Schiffen | |
DE3506665C2 (de) | ||
DE1431684A1 (de) | Transportband | |
DE2144637C3 (de) | Schiffseigene Förderanlage | |
EP0088042B1 (de) | Reversierbarer Staukettenschlepper für langgestrecktes Gut | |
DE2608774A1 (de) | Vorrichtung zum reinigen eines in einem wasserkanal angeordneten rechens | |
DE1945311A1 (de) | Verfahrbare Raeumvorrichtung | |
DE1556090A1 (de) | Handhabungsvorrichtung,insbesondere zum Entladen von Schuettguetern | |
DE2800352A1 (de) | Foerderanlage | |
DE1556204C (de) | Schwimmende Schüttgutentladeanlage für Schiffe | |
DE1756635B2 (de) | Vorrichtung zum rueckverladen von schuettgut von einer halde | |
DE2541941A1 (de) | Kontinuierlich arbeitende verladevorrichtung fuer ein schiff | |
DE2005147B2 (de) | Entspeicherungsvorrichtung für Schüttguthalden | |
DE2203902A1 (de) | Seilförderer für Waffelblätter | |
DE2822732A1 (de) | Anlage zum lagern und zur entnahme von schuettgut auf einem ueberdeckten lagerplatz |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |