DE2538170A1 - Kuehlervorrichtung fuer motorraeder (i) - Google Patents

Kuehlervorrichtung fuer motorraeder (i)

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DE2538170A1
DE2538170A1 DE19752538170 DE2538170A DE2538170A1 DE 2538170 A1 DE2538170 A1 DE 2538170A1 DE 19752538170 DE19752538170 DE 19752538170 DE 2538170 A DE2538170 A DE 2538170A DE 2538170 A1 DE2538170 A1 DE 2538170A1
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cooler
cooling device
motorcycles
frame
radiator
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DE19752538170
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Masahiro Imai
Satoshi Ishikawa
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

Giken Kogyo Kabushlki Kaisha
No.27-8, 6-chome Jingumae, Shibuya-ku Tokio, Japan
Patentanmeldung Kühlervorrichtung für Motorräder
Die vorliegende Erfindung bezieht sich, auf motorgetriebene, zweirädrige Einspurfahrzeuge mit einer Kühlervorrichtung für deren wassergekühlten Verbrennungsmotor.
Bei Kühlervorrichtungen für Motorräder mit wassergekühltem Verbrennungsmotor awr es bisher bekannt, den Kühler für den Verbrennungsmotor zwischen dem rechten und linken Rahmenrohr des Fahrzeugrahmens anzurodnen. Diese herkömmliche Anordnung ist jedoch nachteilig, weil wegen der Vorderradgabel,ϊür des Vorderrades und andererwor dem Küftler liegender Teile nicht nur der Fahrtwind nicht voll zu dem Kühler gelangt, sondern weil auch der an den Kühler gelangende Fahrtwind ein turbulenter Luftstrom ist, der Kühler selbst ein Strömungshindernis darstellt und der Luftsrom rechts und links vorbeifließt, so daß der auf den Kühler einwirkende Luftstrom unzureichend wird und somit eine wirkungsvolle Kühlungstark herabgesetzt wird.
Aufgabe der vorliegeruai Erfindung ist es, eine Kühlervor— richtung zu schaffen, die die vorgenannten Nachteile nicht aufweist.
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-Z-
Zu diesem Zweck ist entsprechend der Erfindung die Kühlervorrichtung für ein Motorrad mit einem zwischen dem rechten und linken Rahmenrohr des Fahrzeugrahmens angeordneten, wassergekühlten Verbrennungsmotor dadurch gekennzeichnet, daß rechte und linke Luftleitflächen vorgesehen sind, die an beiden Seiten des Kühlers schräg nach vorne und außen ragen und dabei die Vorderseiten der Rahmenrohre überdecken.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen, Diese Zeichnungen stellen dar: Fig.1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Kühlervorrichtung an einem Motorrad;
Fig.2 eine Schnittansicht entlang der Linie H-II in Fig.1 j Fig.3 eine raumbildliche Ansicht einer erfindungsgemäßen Kühlervorrichtung.
Zwischen den vorderen Rahmenrohren 2 des Rahmens 1 sind ein oberes und ein unteres Querrohr 5 und 6 angeordnet. Der Kühler 3 ist zwischen den Rahmenrohren 2 durch Flansche 7 und 8 gehaltert, die jeweils vom oberen und unteren Rand des Kühlers 3 abstehen und an den Querrohren 5 und 6 durch Bolzen 10 verschraubt sind.
Die Bezugsziffer 11 bezeichnet das Vorderrad, 12 die Vorderradgabel und 13 den wassergekühlten Motor,
Wenn bei dieser Bauart der Kühlluftstrom bei fahrendem Fahrzeug durch das Vorhandensein des Vorderrades 11, der Vorderradgabel 12 und anderer Teile turbulent wird, wird er dennoch durch die rechte und linke Luftleitfläche 4 dem Kühler 3 zugeführt .
Zu diesem Zweck sind die Luftleitflächen 4 gemäß der Erfindung so angeordnet, daß sie von beiden Seiten außen am Kühler 3 schräg nach außen und vorwärts ragen und dabei die Vorderseiten der Rahmenrohre 2 überdecken, damit der Kühl-
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luftstrom bei fahrendem Fahrzeug effektiv zu dem Kühler 3 geleitet wird. Dadurch wird gemäß der Erfindung verhindert, daß der Kühlluftstrom durch die beiden Rahmenrohre 2 verwirbelt wird. Demgemäß wird der Wärmeaustausch des Kühlers außerordentlich verbessert, so daß der Kühler 3 in geringer Baugröße und mit geringem Gewicht ausgestaltet werden kann.
6 U y b 1 3 / 0 2 8 7
ORIGINAL !MSPECTED

Claims (1)

  1. Anspruch t
    Kühlervorrichtung für Motorräder mit einem zwischen dem rechten und linken Rahmenrohr des Fahrzeugrahmens angeordneten Kühler für den wassergekülten Verbrennungsmotor des Motorrades, dadurch gekennzeichnet, daß rechte und linke Kühlluftleitflachen (h) vorgesehen sind, die an beiden Außenseiten des Kühlers (3) schräg nach außen und nach vorne ragen und dabei die Vorderseiten der Rahmenrohre (2) überdecken.
    nwalt
    609813/0287
DE19752538170 1974-09-04 1975-08-27 Kuehlervorrichtung fuer motorraeder (i) Pending DE2538170A1 (de)

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