DE2409373B2

DE2409373B2 - Vorrichtung zur befestigung von backenschienen in weichen

Info

Publication number: DE2409373B2
Application number: DE19742409373
Authority: DE
Inventors: Robert Ing. Zeltweg Pirker (Österreich)
Original assignee: Vereinigte Österreichische Eisen- und Stahlwerke - Alpine Montan AG, Wien
Priority date: 1973-03-26
Filing date: 1974-02-27
Publication date: 1977-06-16
Also published as: CH564647A5; DE2409373C3; BG20397A3; YU36199B; AT321345B; RO60691A; DE2409373A1; YU82274A

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen von Backenschienen in Weichen, bestehend aus einer Unterlagsplatte für die Backenschiene mit darauf befestigtem Gleitstuhl für die Weichenzunge und einem langgestreckten, vorzugsweise plattenförmig ausgebildeten Federelement zum Niederhalten des Schienenfußes, welches durch eine sich ungefähr senkrecht zur Backenschiene erstreckende tunnelartige Ausnehmung im Gleitstuhl hindurchgeführt und mit einer für das Niederhalten des Schienenfußes; nicht ausreichenden Spannung, vorzugsweise spannungslos, in die Ausnehmung des Gleitstuhies einführbar ist.

Es ist bekannt, das Federelement als den Gleitstuhl umfassenden U-förmigen Bügel auszubilden und im mittleren Bereich des Gleitstuhles seitliche Ausnehmungen vorzusehen, in welche nach innenragende Vor

sprünge des Bügels einrasten (DT-OS 21 07 449).

Die freien Schenkelenden des U-förmigen Bügels drücken den Fuß der Backenschiene nieder, und das U-förmig geschlossene Ende des Bügels ist gegen die Unterlagsplatte abgestützt Es müssen daher die Schenkel des U-förmigen Bügek einerseits nach unten gespannt sein, um den Fuß der Backenschiene niederzudrücken und anderseits nach innen gespannt sein, um in die seitlichen Ausnehmungen des Gleitstuhles einzurasten. Damit ist die Gefahr gegeben, daß die nach innenragenden Vorsprünge des Bügels bei einer Oberbelastung aus den Ausnehmungen des Gleitstuhles heraustreten und es ist weiters auch ein Lösen des Bügels durch Unbefugte erleichtert Eine solche

Befestigung des Backenschienenfußes ist daher unsicher.

Es ist des weiteren bekannt den Gleitstuhl mit einer sich senkrecht zur Backenschiene erstreckenden tunnelartigen Ausnehmung auszubilden, in welche das

Federelement bis über den Fuß der Backenschiene senkrecht zur Backenschiene eingetrieben wird, wobei das Spannen des Federelementes beim Einschieben durch eine auf das Federelement wirkende Ausformung des Gleitstuhles bewirkt wird (DT-AS 20 00 482). Das Eintreiben und das Lösen des Federelementes ist hierbei schwierig, da über den gesamten Eintreibweg und auch beim Entfernen des Federelementes die Reibung überwunden werden muß. Es wurde deshalb nach dem älteren Vorschlag gemäß der nicht vorveröifentlichten

DT-AS 21 53 534 bereits eine Ausbildung vorgeschlagen, die es ermöglicht das Federelement mit einer für das Niederhalten des Schienenfußes nicht ausreichenden Spannung — im vorliegenden Fall sogar spannungslos — in die Ausnehmung des Gleitstuhies einzu-

führen. Hierbei sind gegenüber der Unterlagsplatte erhöht angeordnete Rasten vorgesehen, in die die Enden des Federbügels angehoben werden.

Im Unterschied hierzu besteht die Lösung des Problems erfindungsgemäß darin, daß wenigstens ein vom Gleitstuhl und Schienenfuß gesonderter Keil vorgesehen ist, mit welchem das Federelement gegen den Schienenfuß verspannbar ist

Dadurch, daß die Verspannung des Federelementes gegen den Fuß der Backenschiene nicht beim

Einschieben desselben erfolgt wird das Einschieben in die Ausnehmung des Gleitstuhles erleichtert. Dies gilt insbesondere dann, wenn das Federelement spannungslos oder sogar mit Spiel bis in die Ausnehmung des Gleitstuhles einführbar ist jedoch wird das Einbringen des Federelements in seine Betriebslage auch dann erleichtert wenn hierbei nur eine für das Niederhalten des Schienenfußes nicht ausreichende Spannung überwunden werden muß. Das Eintreiben des Keiles kann dann in einfacher Weise erfolgen und erfordert nur einen geringen Kraftaufwand. Des weiteren ist ein solcher Keil od. dgl. leicht lösbar.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist das Federelement in seinem mittleren Bereich gegen den Keil abgestützt während sein dem Schienenfuß abgewendetes Ende in an sich bekannter Weise gegen die Unterlagsplatte abgestützt ist. Der Keil ist hierbei zweckmäßig ein ungefähr parallel zur Backenschiene im Schienenstuhl geführter Querkeil. Ein solcher Querkeil ist sowohl beim Eintreiben als auch beim Lösen leicht zugänglich, so daß das Federelement ohne Kraftaufwand in die Betriebslage gebracht und hierauf durch einige Schläge auf das stärkere Ende des Querkeiles angespannte werden kann. Das Lösen kann dann in

einfacher Weise durch Schläge auf das verjüngte Ende des Querkeiles erfolgea Ein solcher Querkeil kann auch leicht beispielsweise durch Splinten in seiner Lage gesichert werden, jedoch kann vorzugsweise der in der Betriebslage mit dem Federelement zusammenwirken- s de Bereich des Keiles ohne Anzug ausgebildet sein, wodurch jede Sicherung überflüssig wird.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist das dem Schienenfuß abgewendete Ende des Federelementes gegen den Keil abgestützt, während das ι ο Federelement in seinem mittleren Bereich in an sich bekannter Weise gegen die obere Begrenzung der tunnelartigen Ausnehmung im Gleitstuhl abgestützt ist. Auch in diesem Falle kann das Federelement spannungslos in die Ausnehmung des Gleitstuhles eingeschoben werden, worauf dann das der Backenschiene abgewendete Ende des Federelementes durch den Keil angehoben und damit das Federelement gegen den Fuß der Backenschiene verspannt wird. Es wird auch hier wieder durch den Keil die Spannung aufgebracht. Das Lösen kann in einfacher Weise durch Entfernung des Keiles erfolgea Gemäß der Erfindung kann bei dieser Ausführungsform der Keil in der Betriebslage in eine Rast der Bodenplatte eingerastet sein. In diesem Falle kann der Keil an seiner Rückseite wenigstens eine js Ausnehmung für den Angriff eines Werkzeuges zum Ausheben aus der Rast aufweisen.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen schematisch erläutert.

Fig. 1, 2 und 3 zeigen eine Ausführungsform, wobei F i g. 1 einen Schnitt durch den Gleitstuhl nach Linie I-I der F i g. 2, F i g. 2 eine Draufsicht bei entfernter Backenschiene und F i g. 3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III der Fig. 1 darstellt. Fig. 4,5und6 zeigen eine andere Ausführungsform, wobei Fig.4 einen Schnitt nach Linie IV-IV der F i g. 5, F i g. 5 eine Draufsicht bei entfernter Backenschiene und Fig.6 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VI der F i g. 4 darstellt.

Bei der Ausführungsform nach F i g. 1 bis 3 stellt 1 die Backenschiene bzw. den Fuß derselben dar, 2 die Unterlagsplatte, 3 den Gleitstuhl und 4 die auf die Oberfläche des Gleitstuhles aufgebrachte Schicht aus gleitfähigem Metall.

Der Gleitstuhl 3 weist eine tunnelartige Ausnehmung 5 auf, in welche ein langgestrecktes plattenförmiges Federetement 6 in Richtung zur Backenschiene 1 eingeschoben wird. Durch eine keilförmige aufgeschweißte Auflage 7 auf der Unterlagsplatte wird das Federelement 6 auf den Schienenfuß 1 gelenkt. Auf die Unterlagsplatte 2 ist ein Anschlag 8 aufgeschweißt, welcher mit dem der Backenschitne 1 abgewendeten Ende 9 des Federelementes 6 zusammenwirkt und dieses Federelement in der Betriebslage auch bei auftretenden Erschütterungen sichert

Wenn das Federelemeni 6 in seine Lage gebracht ist, wird ein Querkeil 10 durch Schläge auf sein stärkeres Ende 11 in eine Qüerbohrung 12 des Gleitstuhles eingetrieben. Auf diese Weise wird der mittlere Bereich des Federelementes 6 nach unten gespannt und der Fuß 1 der Backenschiene niedergehalten.

Der Querkeil 10 weist eine keüföimig verlaufende Abflachung 13 auf, welche mit dem Federelement beim Eintreiben zusammenwirkt. In dem Bereich 14 weist diese Abflachung keinen Anzug auf, so daß der Querkeil 10 in seiner Lage gesichert ist Gegebenenfalls kann auch das herausstehende verjüngte Ende 15 mit einem Splint od. dgL gesichert sein. Durch Schläge auf das verjüngte Ende 15 kann der Keil wieder gelöst werden. Durch einen verdickten Kopf 24 ist der Eintreibweg des Keiles 10 begrenzt.

Bei der Ausführungsform nach F i g. 4 bis 6 ist wieder das Federelement 6 in eine tunnelförmige Ausnehmung 5 des Gleitstuhles 3 eingeschoben. Es ist wieder auf die Unterlagsplatte 2 eine keilförmige Auflage 7 aufgeschweißt, durch welche das Federelement 6 auf den Fuß der Backenschiene 1 gelenkt wird. Während bei der Ausführungsform nach F i g. 1 bis 3 die Oberseite 16 der tunnelförrnigen Ausnehmung eben ist, ist hier die Oberseite 16 gewölbt und weist eine Wölbung 17 auf. Das Federelement 6 kann wieder spannungslos in seine Lage gebracht werden. Das der Backenschiene 1 abgewendete Ende 9 weist an der Unterseite eine Abschrägung 18 auf und durch Eintreiben des Keiles 19 in Richtung zur Backenschiene 1 wird das Ende 9 des Federelementes 6 angehoben. Der mittlere Bereich des Federelementes δ ist gegen die Wölbung 17 des Gleitstuhles abgestützt und es wird somit durch den Keil

19 das Federelement gegen den Schienenfuß der Backenschiene 1 verspannt und der Schienenfuß 1 wird niedergespannt.

Der Keil 19 weist einen nach oben ragenden Ansatz

20 auf, durch welchen das Federelement 6 gegen eine Verschiebung von der Backenschiene 1 weg gesichert wird, so daß auch bei Erschütterungen ein Lösen nicht zu befürchten ist. Der Keil 19 weist an seiner Unterseite eine Erhebung 21 auf, welche in der Betriebslage in eine Rast 22 einrastet, so daß der Keil 19 selbst auch gegen Verschiebung von der Backenschiene 1 weg unter der Wirkung von Erschütterungen gesichert ist. An seiner Rückseite weist der Keil 19 zwei Ausnehmungen 23 auf, in welche ein gabelförmiges Werkzeug eingesetzt werden kann, so dalS ier Keil 19 aus de- Rast 22 ausgehoben und gelöst werden kann.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

24 373 Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Befestigen von Backenschienen in Weichen, bestehend aus einer Unterlagsplatte für die Backenschiene mit darauf befestigtem Gleitstuhl für die Weichenzunge und einem langgestreckten, vorzugsweise plattenförmig ausgebildeten Federelement zum Niederhalten des Schienenfußes, welches durch eine sich ungefähr senkrecht zur Backenschiene erstreckende tunnelartige Ausnehmung im Gleitstuhl hindurchgeführt und mit einer für das Niederhalten des Schienenfußes nicht ausreichenden Spannung, vorzugsweise spannungslos, in die Ausnehmung des Gleitstuhles einführbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein vom Gleitstuhl (3) und Schienenfuß (1) gesonderter Keil (10, 19) vorgesehen ist, mit welchem das Federelement (6) gegen den Schienenfuß (!) verspannbar ist

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (6) in seinem mittleren Bereich gegen den Keil (10) abgestützt ist, während sein dem Schienenfuß (1) abgewendetes Ende (9) in an sich bekannter Weise gegen die Unterlagsplatte (2) abgestützt ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Keil (10) ein ungefähr parallel zur Backenschiene (1) im Schienenstuhl (3) geführter Querkeil ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Betriebslage mit dem Federelement (6) zusammenwirkende Bereich (14) des Keiles (10) ohne Anzug ausgebildet ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dzü das dem Schienenfuß (1) abgewendete Ende (9) des Federelementes (6) gegen den Keil (19) abgestützt ist, und das Federelement in seinem mittleren Bereich in an sich bekannter Weise gegen die obere Begrenzung der tunnelartigen Ausnehmung im Gleitstuhl (3) abgestützt ist

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Keil (19) in der Betriebslage in eine Rast (22) der Bodenplatte (2) eingerastet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Keil (19) an seiner Rückseite wenigstens eine Ausnehmung (23) für den Angriff eines Werkzeuges zum Ausheben aus der Rast (22) aufweist.