DE234604C - - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Schaltung für elektrisch betriebene Aufzüge, bei welcher für. den Verriegelungsmagneten ein von den Kabinen- und Außendruckknöpfen zu schließender besonderer Stromkreis vorgesehen ist und der Schluß des Steuerstromkreises bzw. der zum Ingangsetzen des Motors dienenden Stromkreise durch Vermittlung des Verriegelungsmagneten erfolgt.

ίο Das kennzeichnende Merkmal der Erfindung besteht darin, daß der Verriegelungsmagnet auch in den Steuerstromkreis bzw. in einen der zum Ingangsetzen des Motors dienenden Stromkreise eingeschaltet ist und infolgedessen nach seiner Erregung seinen Strom- von dem Steuerstrom erhält. Dadurch, wird erreicht, daß, wenn sich der Fahrstuhl in Gang befindet und die für den Verriegelungsmagneten vorgesehene Nebenleitung gestört wird, der

ao Fahrstuhl nicht plötzlich stehen bleibt, sondern bis zu der angerufenen Stelle weiterläuft, woselbst er alsdann selbsttätig den Steuerstromkreis ausschaltet. Der Fahrstuhl kann dann nicht eher wieder angelassen werden, bis auch die Nebenleitung wieder in Ordnung gebracht ist.

Die Zeichnung zeigt die neue Schaltung.
An das Gestänge α sind in bekannter Weise die Riegel angeschlossen, welche bei einer Bewegung des Gestänges nach oben vor die Aufzugstüren geschoben werden.

Das Gestänge α wird angehoben, sobald der Magnet A Strom erhält.

Gemäß der Erfindung ist der Verriegelungsmagnet A in einen besonderen.Stromkreis b, c, d eingeschaltet, so daß er Strom erhalten kann,

bevor Strom in die Apparate des Aufzuges geschickt wird.

Die Leitung d ist an die Lager der Druckknöpfe B angeschlossen, während die Leitung c zu den Stromschlußstücken e, e führt, die gegenüber den Federn f der Druckknöpfe B angeordnet sind.

Von den zweiten an den Druckknöpfen B_h B angebrachten Stromschlußstücken g, g führt eine Leitung h nach dem Etagenrelais C zu ihrem Schalter D, der in die Leitung k, I, m, m, η eingeschaltet ist, sich aber, sobald er Strom erhält, in die. Leitung i, k, I, m, m, η dauernd umschaltet.

Die Leitung /, η ist bei m, m unterbrochen, wird aber auch an dieser Stelle geschlossen, sobald der Verriegelungsmagnet A in Tätigkeit getreten ist und das Gestänge α angezogen hat.

Von dem Schaltbrett aus führen die Leitungen 0 und p nach dem Bremsmagneten F und dem Motor G, und an diese Leitung, beispielsweise an die Klemmen q, q, von welchen aus die Drähte nach dem Bremsmagneten und nach dem Motor führen, ist die zweite Leitung ν, s nach dem Veriegelungsmagneten-^4 angeschlossen.

Die Wirkung der neuen Schaltungsweisc ist folgende:

Drückt man einen der Knöpfe B, so liomrnt zunächst die Feder/ in Berührung mit ihrem Stromschlußstück e, wodurch die Leitung b, c, d geschlossen und der Verriegelungsmagnet A er- regt wird, der, falls das Verriegelungsgestänge in Ordnung ist, dieses anzieht und die Leitung I, η bei m, m- schließt. Beim weiteren

Niederdrücken des Kopfes B wird der Strom bei g geschlossen und durch die Leitung h, k, I, m, ni und η Strom nach dem Anlasser E gegeben. In dem Etagenrelais C schaltet sich dabei dieser Strom dauernd in die Leitung i ein, so daß durch die Leitung i, k, I, m, η auch Strom fließt, wenn der Druckknopf B wieder losgelassen und die Leitung Ve bei g wieder unterbrochen ist.

ίο Durch den Anlasser E ist die Leitung o, p, welche Strom nach den Klemmen q, q und von da nach dem Bremsinagneten F und nach dem Motor G gibt, eingeschaltet worden, und da der Verriegelungsmagnet A durch die Drähte r, s ebenfalls in Verbindung mit den Klemmen (/, q steht, nimmt er jetzt seinen Strom von diesen Klemmen ab und bleibt also, auch wenn in einer der Außenleitungen b, c, d, e, f, g der Draht bricht oder der Strom auf andere Weise unterbrochen wird, eingeschaltet, bis der Fahrstuhl zum Stillstand gelangt ist. Dann fällt auch das Gestänge A ab und unterbricht die zum Anlasser führende Leitung I, n, so daß ein Anlassen des Fahrstuhles erst wieder möglich ist, wenn der Verriegelungsmagnet A durch Schließen des besonderen Stromkreises b, c, d wieder erregt wird.

Claims (1)

1. Pate nt-Anspruch:

   Schaltung für elektrisch betriebene Auf- \züge, bei welcher für den Verriegelungsmagneten ein von den Kabinen- und Außendruckknöpfen zu schließender besonderer Stromkreis vorgesehen ist und der Schluß des Steuerstromkreises bzw. der zum Ingangsetzen des Motors dienenden Stromkreise durch Vermittlung des Verriegelungsmagneten erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsmagnet durch Schließung des Steuerstromkreises auch in diesen selbst oder in einen der zum Ingangsetzen des Motors dienenden Stromkreise eingeschaltet wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.