DE247731C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-Jig 247731-KLASSE 21c. GRUPPE

WERNER REICH in BERLIN.

für den Hauptstrom.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. Januar 1911 ab.

In Betrieben, in welchen Nebenschlußmotoren gewendet werden müssen, wird entweder das Motorfeld oder der Anker gewendet. In vorliegender Erfindung handelt es sich nur um solche Motoren, bei denen das Motorfeld gewendet wird. Bisher sind die dazu verwendeten Wendeschalter so ausgeführt worden, daß sie beim Ausschalten des Betriebsmotors auch das Motorfeld an beiden

ίο Polen abschalteten. Dadurch entsteht infolge des Extrastromes an den beiden Wendekontakten ein ganz erhebliches Feuer, welches zur Folge hat, daß die Kontakte, da sie wenigstens auf der einen Seite aus Kohle sein müssen, verhältnismäßig oft erneuert werden müssen. Dieses Feuer zwingt den Konstrukteur, den ganzen Wendeapparat in bezug auf die geringe Stromstärke, welche er zu führen hat, unverhältnismäßig umfangreich zu bauen.

Sobald man jedoch dafür sorgt, daß ein Abschalten dieser Wendekontakte beim Ausschalten des Betriebsmotors nicht eintreten kann, fallen alle oben angeführten Nachteile weg. Der ganze Wendeschalter kann so klein gebaut werden, wie es die von ihm zu führende Stromstärke gerade noch zuläßt. Dadurch wird natürlich erheblich an Montage, Material und Platz gespart, und außerdem fällt das lästige oftmalige Auswechseln der Kohlenkontakte ganz fort.

Die Figur gibt die Konstruktion und Schaltung eines solchen elektromagnetisch betätigten Wendeschalters ohne Ausschaltung schematisch wieder.

W₁ und PF₂ sind die beiden Wenderspulen, in welchen ein für beide Spulen gemeinsamer Eisenkern K verschiebbar angeordnet ist. Auf diesem sitzen, fest mit ihm verbunden, drei Brücken O₁, b_2> b₃. Die beiden Brücken b_v b₂. vermitteln im Verein mit den Kontakten ι bis 5 das Wenden des Motorfeldes F. Die Brücke b₃ stellt mit den zugehörigen Kontakten 8 bis 10 einen Hilfsschalter dar, welcher bewirken soll, daß der Hauptschalter H den Motorstromkreis durch Überbrücken der Kontakte 6, 7 nicht eher schließen kann, als bis die Brücken b_v b₂ die Wendung des Motorfeldes F ganz sicher und richtig, d. h. im Sinne der Bewegungsrichtung des Handsteuerschalters Ws, vollzogen haben. Da die Brücken als Schleifkontakte ausgebildet sind, und eine Mittelstellungsvorrichtung nicht vorgesehen ist, so bleiben sie natürlich in der jeweils eingeschalteten Stellung stehen, wenn die diese Stellung verursachende Zugspule PF₁ bzw. W₂ ausgeschaltet wird. A₁A ist ein selbsttätiger Anlasser, der in der verschiedensten Weise ausgeführt und geschaltet sein kann.

Wird nun der Hebel des Steuerschalters Ws nach links gelegt, so fließt zunächst ein Strom von P₁ durch die Spulen W₁ und H über die Kontakte 9, 8 durch S₃ nach φ₂. Da die Kontaktbrücken b_x und 5₂ die Wendekontakte i, 2 bzw. 5, 4 entsprechend der Zugkraft der Spule PF₁ bereits überbrücken, die Wendung also schon richtig vollzogen ist, ist es zulässig, daß der Hauptschalter H sofort

in Tätigkeit tritt. Dadurch werden die Kontakte 6, 7 überbrückt, Anker und Feld des Motors erhalten zu gleicher Zeit Strom und setzen die Anlage in Betrieb.
Wird jedoch der Steuerschalter Ws nach rechts bewegt, so darf zunächst die Hauptschalterspule H noch keinen Strom bekommen. Es muß erst die Wendung des Feldes F im Sinne der Steuerbewegung sicher vollzogen

ίο sein. Dies ist auch der Fall, denn es geht zunächst nur Strom von P₁ über Ws durch W₂, über g durch b₃, 8 nach p₂. Bei der nun erfolgenden Bewegung des Kernes K und der Bürsten b_lt b₂, b₃ von links nach rechts überbrückt zunächst die Brücke b₃ die Kontakte 9, 10 und schließt dadurch die Spule H j kurz. Somit kann auch in dieser Stellung Strom durch die Spule H nicht fließen. Sowie aber die linke Kante der Brücke δ₃ den Kon-

takt 9 verläßt, wird der Kurzschluß der j Spule H aufgehoben und sie wird in den bereits bestehenden Stromkreis eingeschaltet. In dieser Stellung der Bürste b_a ist aber die Wendung des Feldes F bereits sicher vollzogen. Die Bürsten b_x und b₂ überbrücken die Kontakte 1, 2 bzw. 5, 4 nicht mehr, sondern liegen bereits sicher auf den Kontakten 5, 2 bzw. 3, 4 auf. Der Strom, welcher jetzt von P₁ über Ws durch W₂ und H über 10, durch b₃, 8 nach p₂ fließt, bringt den Kern des Hauptschalters H zum Anziehen und vermittelt wieder durch Überbrücken der Kontakte 6, 7 die Ingangsetzung des Motors im Sinne der Steuerbewegung, d. h. mit umgekehrter Drehrichtung wie oben.

Claims (1)

1. Pate nt-Anspruch:

   Elektromagnetischer Wendeschalter für Elektromotoren mit elektromagnetischem Schalter für den Hauptstrom, dadurch gekennzeichnet, daß die Spule (H) des Hauptstromschalters mit Hilfe eines von den beiden Wenderspulen (W₁, W₂) betätigten Hilfsschalters (b₃) so zwischen diese beiden Wenderspulen geschaltet wird, daß der die eine oder die andere Wenderspule durchfließende Steuerstrom erst dann die Hauptschalterspule zwecks Schließung des Betriebsstromes durchfließen kann, wenn die beabsichtigte Umkehr der Drehrichtung des Motors sicher und im Sinne der beabsichtigten Steuerbewegung vollzogen ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.