DE2323574C3

DE2323574C3 - Trockenpartie für Papiermaschinen

Info

Publication number: DE2323574C3
Application number: DE2323574A
Authority: DE
Inventors: Heinz Beck; Theo 7082 Oberkochen Haegele; Gerhard 7924 Steinheim Kotitschke; Wilfried Kraft; Christian Dipl.-Ing. 7920 Heidenheim Schiel
Original assignee: JM Voith GmbH
Current assignee: JM Voith GmbH
Priority date: 1973-05-10
Filing date: 1973-05-10
Publication date: 1976-01-08
Also published as: US4000035A; CA1038157A; DE2323574B2; DE2323574A1

Description

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Die Erfindung betrifft eine Trockenpartie für Papiermaschinen mit in zwei übereinander angeordneten Ebenen vorgesehenen Trockenzylindern, über welche die Papierbahn abwechselnd geführt ist, die mit einem endlosen Tragband (Filz, Sieb) läuft, welches an den ^ Trockenzylindern der einen Ebene unmittelbar anliegt. Aus der DT-AS 19 11 653 ist eine derartige Trockenpartie mit Kontakttrockenzylindern bekannt, bei der die Papierbahn auf einem Filzband durch die gesamte Trockenpartie geführt ist. Dabei liegt an den Trockenzylindern der oberen Ebene das Filzband an der Zylinderoberfläche unmittelbar an, und die Papierbahn liegt auf dem Filzband auf. Bei den Trockenzylindern der unteren Ebene liegt dagegen die Papierbahn unmittelbar an der Zylinderoberfläche an und wird durch das außenliegendc Filzband angepreßt. Die unmittelbar von der Papierbahn berührten Trockenzylinder sollen dabei weniger stark aufgeheizt werden, damit eine Beeinträchtigung der Papierbahn vermieden wird. Die Papierbahn soll außerdem in beiden Ebenen möglichst der gleichen Temperatur ausgesetzt sein.

Gerade das ist aber für eine optimale Trocknung nicht günstig. Auch ist es bei der bekannten Einrichtung nachteilig, daß bei den Trockenzylindern der oberen Ebene die Papierbahn nicht unmittelbar mit der aufgeheizten Zylinderoberfläche in Berührung steht. Die Wärme muß erst das Fiizband durchdringen, um an die Papierbahn zu gelangen. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß die von dem Filzband an den Zylindern der unteren Ebene aus der Papierbahn aufgenommene Feuchtigkeit an den Zylindern der oberen Ebene durch den Wärmefluß vom Zylinder über das Filzband zur Papierbahn auf diese zurück transportiert wird. Gänzlich ohne Filzband zu arbeiten, ist nicht möglich, da die Papierbahn an dieser ersten dem Bahnbildungsbereich nachgeschalteten Trockenpartie infolge ihrer großen Feuchtigkeit eine zu geringe Festigkeit aufweist, um insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten zwischen den Trockenzylindern frei geführt zu werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Trockenpartie der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der eine Rückbefeuchtung der Papierbahn vermieden wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die in der einen Ebene angeordneten, von dem Tragband unmittelbar berührten Trockenzylinder als Saugtrockenzylinder und die der anderen Ebene als Kontakttrockenzylinder ausgebildet sind.

Dadurch wird erreicht, daß der Wärme- und Feuchtigkeitstransport immer in Richtung von der Papierbahn zum Tragband erfolgt, womit eine Rückbefeuchtung der Papierbahn durch das Tragband vermieden wird. Das Wasser gelangt an allen Trockenzylindern in das Tragband. Von dort wird es durch Filzkonditioniereinrichtungen wieder entfernt, und zwar entweder auf dem Wege zwischen der oberen und der unteren Trokkenreihe, oder erst im Rücklauf des Tragbandes. Es tritt aber noch eine weitere Wirkung dieser Anordnung ein: Jeder Saugtrockner bewirkt eine Abkühlung der Papierbahn. Dies bedeutet, daß die Bahn beim Auflaufen auf den nachfolgenden Kontakttrockenzylinder gegenüber diesem eine erhebliche Temperaturdifferenz aufweist.

Gemäß dem älteren Vorschlag nach der DT-OS 22 12 209 sind zwar bereits bei einer Trockenpartie für Papiermaschinen in zwei übereinander angeordneten Ebenen Saugtrockenzylinder vorgesehen, über welche die Papierbahn abwechselnd geführt ist und die von einem Tragband unmittelbar berührt sind.

Dort sind aber sowohl in der oberen als auch in der unteren Ebene Saugtrockenzylinder vorgesehen, die jeweils von einem gesonderten Filz umschlungen sind, der zwischen Papierbahn und Walzenoberfläche liegt.

Die an den Saugtrockenzylindern notwendige Wärme wird gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung mit Heißlufthauben erzeugt, die heiße und möglichst trockene Luft auf die Papierbahn blasen. Dabei sind Lufttemperaturen zwischen 150 und 300⁰C üblich. Die Papierbahn weist dagegen infolge der Kühlwirkung der Saugtrockner je nach Feuchtigkeit der Luft nur eine Temperatur von etwa 70⁰C auf.

An Stelle von Heißluftblashauben können gemäß der Erfindung auch Heizstrahler verwendet werden.

An dem einen Saugtrockenzylinder nachgeschalteten Kontakttrockenzylinder wird die Papierbahn mit einer weit höheren Temperatur beaufschlagt. Die durch die Abkühlwirkung der Saugtrockner ermöglichte Temperaturdifferenz bewirkt am Kontakttrockner ein sehr gutes Trockenergebnis, da dieses proportional der bei der Kontakttrocknung vorhandenen Temperaturdifferenz an der Papierbahn ist.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die wirksame Breite der i leißlufibiashauben kleiner als die Breite der Papierbahn Dadurch wird das Tragband nicht unmittelbar mit der heißen Luft beaufschlagt, so daß zur Papiertrocknung Temperaturen eingesetzt werden können, die normalerweise weg,n der begrenztes. Temperaturfestigkeit des Tragbandmaterials nicht einsetzbar sind.

In der Zeichnung ist ein Ausfiihriingsbeispiel der Erfindung dargestellt. Dabei zeigt

F i g. 1 eine Prinzipskizze einer Trockenpartie, die in einer oberen Ebene zwei Saugtrockenzylinder und in einer unteren Ebene einen Kontakttrockenzylinder aufweist, und

Fig.2 einen Schnitt durch einen teilweise abgebroebenen Saugtrockenzylinder.

Die Papierbahn 1 wird aus einer — nicht dargestellten — Pressenpartie einer Trockenpartie zugeleitet. Die Papierbahn wird auf einer Filzbahn 2 zugeführt, von dort auf eine Steinwalze 3 übertragen und von dieser auf eine Saugwalze 4 übernommen, die innerhalb einer von einem Tragband 5 gebildeten, durch die Trokkenpartie laufenden Schlaufe liegt. Als Tragband 5 ist ein Filz vorgesehen, es kann jedoch auch ein Sieb od. dgl. verwendet werden. Das Tragband 5 umschlingt außer der Saugwalze 4 zwei Saugtrockenzylinder β und 7 und wird durch mehrere l.eitwalzen 8 und 9 geführt. Die beiden Saugtrockenzylinder liegen in einer gemeinsamen Ebene; in einer weiteren, unterhalb dieser liegenden Ebene ist ein weiterer Trockenzylinder angeordnet, der als Kontakttrockenzylinder 10 ausgebildet ist. Der Kontakttrockenzylitulcr 10 liegt auf der Außenseite der Schlaufe des Tragendes, so daß die auf dem Tragband liegende Papierbahn 1 unmittelbar mit der beheizten Oberfläche des Koniaktlrockenzylindcrs in Berührung steht und zwischen dieser und dem Tragband 5 verläuft. Im Bereich der Saugtrockenzylinder 6 und 7 ist jeweils eine Heißluft-Blashaube 11 und 12 angeordnet. An der Ablaufstelle A des Tragbandes 5 und der Papierbahn 1 vom Kont-akurockenzylinder 10 ist innerhalb der Tragband-Schiaufe eine Saugwalze 13 angeordnet, die die Papierbahn 1 an das Tragband 5 ansaugt, damit die Papierbahn nicht mit der Oberfläche des Kontukttrockenzylinders von dem Tragband 5 wegläuft.

Die Saugwalze 13 ist schwenkbar gelagert und kann gegen den Kontakttrockenzylinder 10 hin über eine Kolbenzylinderanordnung 14 verstellt werden. Außerdem ist die Lagerung der Saugwal/.c 13 nachgiebig ausgebildet, so daß sie beim Auftreten von Dickstellen in der Papierbahn ausweichen kann.

Innerhalb der Trockenpartie verläuft auf der von dem Tragband 5 abgewandten Papierbahnseite ein verhältnismäßig schmales Führungsband 15, das zum Ein- und Durchführen des Anfangs der Papierbahn dient. Ein sogenannter Einführstreifen der Papierbahn 1 wird dabei zwischen den' Tragband 5 und dem Führungsband 15 eingespannt. Das Führungsband 15 verläuft über alle drei Trockenzylinder und ist durch mehrere Leilwal/en 16 geführt. An dem Führungsband 15 greift eine gabelförmige Verstelleinrichtung 17 an, mit der das Führungsband seitlich verstellt werden kann. An Stelle dieser Verstelleinrichtung könnte auch e^;ne schräg verlaufende Leitwalze vorgesehen sein.

Nachdem der Einfiihrslreifcn durch die Trockenpartie hindurchgeführt und damit die Papierbahn in diese eingeführt ist, wird das Führungsband 15 aus dem Bereich der Papierbahn 1 seitlich herausgefahren (F i g. 2, links dargestellte Stellung). Das Führungsband 15 kann dabei auf dem von der Papierbahn freien Randstreifen des Tragbandes 15 liegen. Zweckmäßiger ist es jedoch, wenn es auf dem freien Rand des Trockenzylinders liegt. Ist der Kontakttrockenzylinder 10 zu kurz, so daß kein freier Randstreifen für die Auflage des Führungsbandes zur Verfugung steht, so kann das Führungsband 15 auch, wie in F i g. 1 angedeutet, unmittelbar vor dem Kontakttrockenzylinder über zwei weitere lochwalzen 18 umgelenkt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

!.Trockenpartie für Papiermaschinen mit in zwei übereinander angeordneten Ebenen vorgesehenen Trockenzylindern, über welche die Papierbahn abwechselnd geführt ist, die mit einem endlosen Tragband (Filz, Sieb) läuft, welches an den Trockenzylindern der einen Ebene unmittelbar anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß die in dfx einen Ebene angeordneten, von dem Tragband (5) unmittelbar berührten Trockenzylinder als Saugtrockenzylinder (6, 7) und die der anderen Ebene als Kontakttrockenzylinder (10) ausgebildet sind.
2. Trockenpartie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den Saugtrockenzylindern (6, 7) außerhalb der Tragband-Schlaufe (5) liegende Heißluft-Blashauben (11,12) zugeordnet sind.
3. Trockenpartie nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die wirksame Breite der Heißluft-Blashauben (11, 12) kleiner ist als die Breite der Papierbahn (1).
4. Trockenpartie nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Tragband-Schlaufe (5), und zwar im Bereich des Ablaufs (A) von dem Kontakttrockenzylinder (JO) eine Saugwalze (13) angeordnet ist, die zum Festhalten der Papierbahn (1) auf dem endlosen Tragband (5) dient.
5. Trockenpartie nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugwalze (13) gegen den Kontakttrockenzylinder (10) hin verstellbar angeordnet ist.
6. Trockenpartie nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugwalze (13) nachgiebig gelagert ist.
7. Trockenpartie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Tragband-Schlaufe (5) eine Saugwalze (4) vorgesehen ist, die zum Überführen der Papierbahn (1) auf das Tragband (5) dient.