DE2145868A1 - Rotor fuer von heissen trocknungsgasen durchstroemte prallmuehlen - Google Patents
Rotor fuer von heissen trocknungsgasen durchstroemte prallmuehlenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
- B02C13/26—Details
- B02C13/28—Shape or construction of beater elements
-
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- B02C21/00—Disintegrating plant with or without drying of the material
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- Food Science & Technology (AREA)
- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
- Muffle Furnaces And Rotary Kilns (AREA)
Description
HAZE Ii AG « λ
Hartzerkleinerungs- und Zement- <f- I
Maschinenbau-Ges.m.b.II. ,Münster
i. Westfalen, Rösnerstr. 6/8
i. Westfalen, Rösnerstr. 6/8
Münster/Westf., den 10. September 1971
Prallmühlen
Die Erfindung betrifft einen Ilotor für von heißen Trocknungsgasen
durchströmte Prallmühlen, die in Fachkreisen als Pralltrockner bezeichnet werden. Solche Rotoren weisen im allgemeinen
zwei Endscheiben auf, die mit auf einer durchgehenden Rotorwelle sitzenden Flanschen verschraubt und durch einen
die Welle umgebenden inneren und/oder äußeren Trommelmantel miteinander fest verbunden sind. Die Schlagwerkzeuge sind
entweder in Schlitzen des außen vorgesehenen Trommelmantels oder - bei weiter innen angeordnetem Trommelmantel - in
Schlitzen von den Mantel umgebenden Ringscheiben angeordnet.
Im Betrieb wird der Trommelraantel infolge der unmittelbaren
Berührung mit den Trocknungsgasen sehr heiß, während die Welle durch den Tromnielmantel und die Lager vor solchen Temperaturen
geschützt ist und daher wesentlich kühler bleibt. Dadurch entstehen erhebliche Spannungen innerhalb des Rotors,
die zu Verziehungen und Brüchen führen können.
Man hat versucht, den Rotor nur mit der einen Endscheibe an der durchgehenden Welle zu befestigen und die andere Endscheibe
vorschiebbar auf ihr zu lagern. Dies hat aber nicht zu brauchbaren Lösungen geführt, weil die Lagerung infolge
der im Betrieb auftretenden starken Stöße und Schläge schnell ausschlägt, so daß Unwuchten auftreten, die die Rotoren unbrauchbar
machen.
309812/0452 8AD
-*■ 2H586S
9.
Diese Nachteile werden erfindungsgemüß dadurch vermieden, daß
die Welle innerhalb des Rotors unterteilt ist und die in das Hotorinnere ragenden Enden der beiden Wellenteile durch eine
Muffe axial beweglieh zueinander in Flucht gehalten werden.
Es sind zwar bei anderen Maschinen schon tronmelartige Rotoren
bekannt, bei denen an den Cmlscheiben Wellenstümpfe mittels
Flanschen befestigt sind. Bei den außerordentlich hohen Gewichten von Prallraühlenrotoren und den hohen Stoßbelastungen,
denen sie ausgesetzt werden, ist eine solche Bauart nicht verwendbar. Vielmehr bedürfen diese einer durchgehenden steifen
Welle. Die Erfindung wird den beiden einander widersprechenden Forderungen gerecht.
Es kann vorteilhaft sein, wenn dio Muffe und/oder die Wellenenden
mit sternförmig angeordneten Stegen versehen sind, die
sie in dem Tromme!mantel zentrisch halten und dadurch auch
kleine Verkantungen der Wellenteile zueinander verhindern. Natürlich können die Stege auch durch andere Mittel, wie
beispielsweise durch Ringscheiben ersetzt werden. Diese Mittel dienen gleichzeitig dazu, die Montage der Y/eilenhälf ten zu
erleichtern, in dem sie diese beim Zusammenführen zentrieren und das Einfädeln ermöglichen.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele von Rotoren gemäß der Erfindung im Längsschnitt dargestellt.
Die Rotoren bestehen aus einem Trommelmantel i und/oder la
und zwei Endscheiben 2, die mit dem Tromiuelmantel verschweißt
sind. Mit den Endscheiben sind mittels Schrauben 3 Flansche 't
verbunden, die auf den beiden Teilen 5 und 6 der Rotorwelle sitzen und mit ihnen verschweißt sind.
Bei der Bauart gemäß Fig. i ist über tl'-.o beiden in das Innere
der Trommel 1, ragenden Enden 7 und 8 der Yiollenteile eine
Muffe 9 geschoben. Die Muffe kann auf das End-3 8 des WeIlen-
- 3 309812/(KR?
»AD ORIGINAL
-3- 2U5868
teils 6 aufgeschrumpft oder - wie dargestellt - mit ihm
verschweißt sein. Zwischen den beiden Enden 7 und 8 der Wellenteile ist etwas Spiel vorgesehen.
Auf ihrer Außenfläche weist die Muffe 9 vier aufgeschweißte Stege iO auf, die sieli mit ihren Außenkanten von innen gegen
den Tromraelmantel 1 anlegen und die 'Muffe und damit auch die
YTellenenden zentriseh zum Tromnelmantel 1 halten. Die Yfellenenden
können ebenfalls solche Stege aufweisen.
Die Schlagleisten des Rotors sind bei dieser Ausführungsform in radialen Schlitzen 11 der Endscheiben 2 sowie einer oder
mehrerer zwischen diesen auf dem Trommelraantel vorgesehenen
Ringscheiben 12 angeordnet. Sie legen sich dabei nach hinten gegen Stützbalken 13 an, die die Scheiben 2 und 12 innerhalb
der Schlitze miteinander verbinden. Es ist selbstverständlich,
daß die Erfindung auch auf andere Rotorkonstruktionen übertragen werden kann, beispielsweise auf Rotore mit einem durchgehenden
Außenmantel, auf den Halteleisten zur Befestigung der Schlagleisten geschweißt sind.
Bei der Bauart gemäß Fig. 2 ist der Wellenteil 6 an seinem
inneren Ende 8 hohl und bildet dadurch selbst eine Muffe 9, die über das Ende 7 des Wellenteile 5 übergeschoben werden
kann.
Die Schlagleisten dieses Rotors werden in nicht dargestellte
Schlitze des Troranelnantels i eingesetzt.
— k —
bad on,QiNAL
309817/045?
Claims (2)
1) Rotor fUr von heißen Trocknungsgasen durchströmte
Prallmühlen (Pralltrockner) mit zwei Endscheiben, die
Hit auf einer durchgehenden Rotorwelle sitzenden Flanschen verschraubt und durch einen die Welle umgebenden Trommel-Rantel miteinander fest verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle innerhalb des Rotors (l, 2) unterteilt ist und die in das Rotorinnere ragenden Enden (7, 8)
der beiden Wellenteile (5, 6) durch eine Muffe (9) axial beweglich zueinander in Flucht gehalten werden.
2) Rotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Muffe (9) und/oder die Wellenenden (7, 8) mit Stegen (iO)
oder dergl. versehen sind, die die Muffe oder die Wellenenden in dem Trommelmantel (l) zentrlsch halten*
309817/0452
Priority Applications (8)
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Also Published As
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8330 | Complete disclaimer |