DE2145868C3 - Rotor für von heißen Trocknungsgasen durchströmte Prallmühlen - Google Patents
Rotor für von heißen Trocknungsgasen durchströmte PrallmühlenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
- B02C13/26—Details
- B02C13/28—Shape or construction of beater elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C21/00—Disintegrating plant with or without drying of the material
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
- Muffle Furnaces And Rotary Kilns (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Rotor für von heißen Trocknungsgasen durchströmte Praümühlen, die in
Fachkreisen als Pralltrockner bezeichnet werden. Frühere, durch mehrfache Lieferungen der Anmelderin
bekanntgewordene Rotoren für Pralltrockner weisen im allgemeinen zwei Endscheiben auf, die mit auf einer
durchgehenden Rot -welle sitzenden Flanschen verschraubt und durch einen die Wpt'e umgebenden
inneren und/oder äußeren Trommelmantel miteinander fest verbunden sind. Die Sch.'agwrrkzeuge sind
entweder in Schlitzen des außen vorgesehenen Trommelmantels oder — bei weiter innen angeordnetem
Trommelmaniel — in Schlitzen von den Mantel umgebenden Ringscheiben angeordnet.
Im Betrieb wird der Trommelmantel infolge der unmittelbaren Berührung mit den Trocknungsgasen
sehr heiß, während die Welle durch den Trommelmantel
und die Lager vor solchen Temperaturen geschützt ist und daher wesentlich kühler bleibt. Dadurch entstehen
erhebliche Spannungen innerhalb des Rotors, die zu Verziehungen und Brüchen führen können.
Man hat versucht, den Rotor nur mit der einen Endscheibe an der durchgehenden Welle zu befestigen
und die andere Endscheibe verschiebbar auf ihr zu lagern. Dies hat aber nicht zu brauchbaren Lösungen
geführt, weil die Lagerung infolge der im Betrieb auftretenden starken Stöße und Schläge schnell
ausschlägt, so daß Unwuchten auftreten, die die Rotoren
unbrauchbar machen.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Rotor zu schaffen, bei dem sich der einfache oder doppelte Trommelmantel
unabhängig von der Welle ausdehnen kann, ohne daß er lose auf der Welle angeordnet ist.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Welle innerhalb des Rotors unterteilt ist und die in das
Rotorinnere ragenden Enden der beiden Wellenteile durch eine Muffe axial beweglich zueinander in Flucht
gehalten werden.
Es sind zwar bei anderen Maschinen schon trommelartige Rotoren bekannt, bei denen an den Endscheiben
Wellenstümpfe mittels Flanschen befestigt sind. Bei den außerordentlich hohen Gewichten von Prallmühlenrotoren
und den hohen Stoßbelastungen, denen sie ausgesetzt werden, ist eine solche Bauart nicht
ίο verwendbar. Vielmehr bedürfen diese einer durchgehenden
steifen Welle. Die Erfindung wird den beiden einander widersprechenden Forderungen gerecht
Es kann vorteilhaft sein, wenn die Muffe und/oder die Wellenenden außen mit sternförmig angeordneten
Steg.-n versehen sind, die sie in dem Trommelmantel zentrisch halten und dadurch auch kleine Verkantungen
der Wellenteile zueinander verhindern. Natürlich können die Stege auch durch andere Ansätze, wie
beispielsweise durch Ringscheiben ersetzt werden.
Diese Ansätze dienen gleichzeitig dazu, die Montage der Wellenhälften zu erleichtern, indem sie diese beim
Zusammenführen zentrieren und das Einfädeln ermöglichen.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele von Rotoren gemäß der Erfindung im Längsschnitt dargestellt.
Die Rotoren bestehen aus einem Trommelmantel 1 und la, zwei Endscheiben 2 sowie einer oder mehreren
(Fig. 2) zwischen diesen Endscheiben vorgesehenen Ringscheiben 12, die mit dem Trommelmantel verschweißt
sind. Mit den Endscheiben 2 sind mittels Schrauben 3 Flansche 4 verbunden, die auf den beiden
Teilen 5 und 6 der Rotorwelle sitzen und mit ihnen verschweißt sind. Mit 13 ist einer von mehreren
J5 Stützbalken bezeichnet, die die für die Aufnahme von
Schlagleisten vorgesehenen Schlitze 11 auskleiden.
Bei der Bauart gemäß Fig. 1 ist der Wellenteil 6 an seinem inneren Ende 8 hohl und bildet dadurch eine
Muffe 9, die über das Ende 7 des Wellenteils 5 übergeschoben werden kann.
Bei der Bauart gemäß F i g. 2 ist über die beiden in das
Innere der Trommel 1 ragenden Enden 7 und 8 der Wellenteile 5, 6 eine Muffe 9' geschoben. Die Muffe
kann auf das Ende 8 des Wellenteils 6 aufgeschrumpft oder — wie dargestellt — mit ihm verschweißt sein.
Zwischen den beiden Enden 7 und 8 der Wellenteile 5,6 ist etwas Spiel vorgesehen.
Auf ihrer Außenfläche weist die Muffe 9' vier aufgeschweißte Stege 10 auf. die sich mit ihren
Außenkanten von innen gegen den Trommelmantel 1 anlegen und die Muffe 9' und damit auch die
Wellenenden 7, 8 zentrisch zum Trommelmantel 1 halten. Die Wellenenden können ebenfalls solche Stege
aufweisen.
Fs ist selbstverständlich, daß die F.rfindung auch auf
andere Rotorkonstruktionen übertragen werden kann, beispielsweise auf Rotore mit einem durchgehenden
Außenmantel, auf den Halteleisten z'jr Befestigung der
Schlagleisten geschweißt sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1. Rotor für von heißen Trocknungsgasen durchströmte Prallmühlen (Pralltrockner) mit zwei
Endscheiben, die mit auf einer durchgehenden Rotorwelle sitzenden Flanschen verschraubt und
durch einen die Welle umgebenden inneren und/ oder äußeren Trommelmantel miteinander fest
verbunden sind,dadurch gekennzeichnet, daß die Welle innerhalb des Rotors (1, 2) unterteilt
ist und die in das Rotorinnere ragenden Enden (7, 8) der beiden Wellenteile (5, 6) durch eine Muffe (9,9')
axial beweglich zueinander in Flucht gehalten werden.
Z Rotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Muffe (9,9') und/oder die Wellenenden
(7, 8) außen mit sternförmig angeordneten Stegen (10) oder mit Ringscheiben versehen sind, die die
Muffe oder die Wellenenden in dem Trommelmantel (1) zentrisch halten.
Priority Applications (8)
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